[1] ສົ່ງເຄື່ອງສັນຍາມເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງການແຮ່โดยตรง, ຄວາມສັນຍາມແລະພະລັງງານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນລະບົບສັນຍາມປ່ອງເກົ່າ, ລະບົບ DI ບໍ່ໄດ້ລ້າສັນຍາມເທິງຄ້າຍຂອງການເຂົ້າ. ດ້ວຍເວລາ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄາບໂຄເຄີນທີ່ແຂງແກ້ງທີ່ເອົາພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສັນຍາມ, ເຮັດໃຫ້: ພະລັງງານແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼຸດລົງ. ການເຮັດວຽກບໍ່ສະເໜີ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງສັນຍາມແໜ່ງ. ອັດຕາສັນຍາມແໜ່ງ. ການອອກແກ້ວເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໃນເຄື່ອງສັນຍາມເຂົ້າໄປ, ສັນຍາມເລີ່ມຕົ້ນຈາກຄ້າຍຂອງການເຂົ້າ, ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເຄື່ອງສັນຍາມທີ່ຈະລ້າມັນ. ຕົວເລື່ອງກັບກັບຈາກລະບົບ PCV, ຄາບໂຄເກັບໃນ:
ຄ້າຍຂອງການເຂົ້າ : ປິດການນຳເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເອົາເ.
ການສັນຍາມ : ປະການສັນຍາມບໍ່ສະເໜີ.
ຫ້ອງເຜົາຜານ : ສ້າງຈຸດຮ້ອນ ແລະ ການເປີດໄຟກ່ອນ
ສ່ວນເພີ່ມເຕີມຂອງເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງໃຊ້ ທໍາ ຄວາມສະອາດຄວາມກົດດັນສູງມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນ.
ຢ່າລໍຖ້າໄຟກວດກາເຄື່ອງຈັກ ເບິ່ງເຄື່ອງ ຫມາຍ ເຕືອນເຫຼົ່ານີ້:
ເสຍພະລັງງານ ໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ
ເຄື່ອງຈັກດັງ ຫຼືສຽງຈອງ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວັນ exhaust (ດັກແຫລະເປັນສີໝາ).
ບໍ່ຜ່ານການທົດສອບການຈັດຕັ້ງຄວາມເສຍພາບ .
ເວລາທີ່ຕ້ອງຂູບໜ້າ:
ທຸກ 30,000–50,000 ກິໂລเมตร.
ຫຼັງຈາກມີບັນຫາໃນການຂັບຂີ່ຢູ່.
ລະບົບການຂູບໜ້າດ້ວຍຄວາມດູນສູງຈັດການການແຈ້ງເຄື່ອງໂດຍໃຊ້ນ้ำ້ຟັງພິເສດແລະເວົ້າເປີດ. ບໍ່ເທົ່າໃດກັບນ้ำ້ຟັງ, ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ຈັດການເຂົ້າໄປໃນເຂດທີ່ສຳຄັນ:
ຄ້າຍຂອງການເຂົ້າ : ນ้ำ້ຟັງຖືກເຂົ້າໄປຜ່ານແມັນເຟືອງການເຂົ້າ.
ການສັນຍາມ : ການຂູບໜ້າດ້ວຍເສີງສູງກັບຄືນລູ່ນການພິມ.
ຫ້ອງເຜົາຜານ : ອາການແຈ້ງເຄື່ອງແຈ້ງການສູງ.
1. ການປະຕູຮັງການ
ຫຼິ້ນຮັງການໃຫ້ເຖິງອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ.
ຍົກເສຍຟີວສໍາລັບ펌ບ໌ເຊຼີຍອອກເພື່ອຫຼຸດຄວາມດູນຂອງລະບົບ.
2. ລ້າວຄ່າເຂົ້າ
ເຊື່ອມອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມດູນສູງກັບມານິຟັງຄ່າເຂົ້າ.
ເພີ້ມນ้ำໝູ້ຄາໂບນແລະໃຫ້ມັນຢູ່ 10-15 ນາທີ່.
ເສີບຄ່າເຂົ້າໂດຍໃຊ້brushes ອັດຕາຫຼຸດຫຼືອາກາດທີ່ມີຄວາມດູນ.
3. ລ້າວinjectorsເຊຼີຍ
ເອົາinjectorsອອກແລະສະແດງພວກມັນໃນultrasonic cleaner.
ທaddComponent ການເພີ່ມລະຄອນກ້າວຫຼັງຈາກການແຂ່ງ (ແປງໃໝ່ຖ້າມີການຕັກ).
4. ເສຍຄານຫ້ອງການເຄື່ອນໄຫວ
ເອົາຜູ້ກຳจັດຄານເຂົ້າໄປໃນຫົວໜ້າຂອງສະຫຼະ.
ໃຫ້ມັນຊິມຄືນຄືນຄືນ, ໄລ່ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຂັບອອກສິ່ງເຫຼືອເຫຼາ.
5. ກູ້ກົງແລະສອບສຟ
ຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບຄືນແລະເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບເຄື່ອນໄຫວ.
ເຮັດການຂັບລົດທaddComponent ເພື່ອຢືນຢັນຄວາມສຳເລັດຂອງຄວາມສາມາດ.
ຫຼຸ້ງຈາກການເສຍຄານວັນ. : ການເປົ້າແທກໄປທີ່ injectors ເອງບໍ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາການນຳເອົາອາກາດ.
ໃຊ້ dung-ໝາຍຄຸນພາບຕ່ำ : ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເສຍແຫຼງເຊື້ອມີເປັນພາບໄດ້
ການລົງລາຍການໃນການປຸກປູ້ : ການເສົ້າຫຼາຍเกິນໄປສ່ວນຫຼັງສ່ວນສຳຄັນສ່ຽງຕໍ່ໄປໄດ້
ຄວາມແມ່ນຍໍາ : ອຸບັດຕິເຫດທີ່ບໍ່ຕ້ອງເອົາອອກເຄື່ອງยน្ត
ປະສິດທິພາບ : ປຸກປູ້ສຳເລັດໃນ 1-2 ຊົ່ວໂມງ, ຕ່າງກັບການເຮັດມືທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍວັນ
ເງິນຝາກປະຢັດໃນໄລຍະຍາວ : ປ້ອງກັນຄ່າ用ສູງຂອງການແກ້ໄຂ, ເຊັ່ນ ການເສຍແຫຼງຂອງ Turbocharger
ການເກັບກຸ້ມຂອງ Carbon ໃນເຄື່ອງยน្ត DI ແມ່ນສິ່ງທີ່ປົກກະຕິ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຖືກກັນ. ດ້ວຍອຸປະກອນ chùi ຄວາມດັບສູງ, ທ່ານຈະສາມາດກູ້ຄືນຄວາມແຂງແຮງ, ພູນແພ່ນຄວາມເສັ້ນແຫ່ງ, ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມຍາວຍືນຂອງເຄື່ອງยນ្ត - ບໍ່ຕ້ອງ坼卸.
Upgrade ລັງສະຫລັບຮ້ານຂອງທ່ານດ້ວຍລະບົບ chùi DI ຄຸณພາບອິນເດີແສນຂອງພວກເຮົາ. [Shop Now] ຫຼືຕິດຕໍ່ທີມຂອງພວກເຮົາເພື່ອຮັບວິທີການແປງ!
Q: ມັນແມ່ນສາມາດລ้างລະບົບ DI ທີ່ບໍ່ມີອຸປกรณ์ພິເສດໄດ້ບໍ່?
A: ບໍ່—ການລ້າມັນກັບຫຼາຍຫຼວງຫຼືການຊື້ມເຄມີກໍ່ບໍ່ສາມາດຖືກຕັດອອກທັງໝົດໄດ້.
Q: ຄຳຜູ້ລ້າມີອາຍຸໃຫຍ່ເທົ່າໃດ?
A: 20,000–30,000 ກິໂລเมตร, ຕາມການຂັບຂີ່ແລະການຮັກษา.
Q: ລ້າມັນຈະເສຍຄວາມຄຸ້ມຄ່າຂອງບັນທຶກການ ຢົມໄດ້ບໍ່?
A: ບໍ່, ຖ້າເຮັດໂດຍໃຊ້ວິທີແລະນໍາໆທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດຈາກ OEM.
ໂດຍການຮັບມືກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄາບໂຄເລີ້ນ, ທ່ານຈະສາມາດຮັກສາເຄື່ອງยน្ត Injection ເຊິ່ງເປັນການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫຼຸບສະຫຼີນ, ມື້້ອງແລະມີຄວາມປົກຄອງ. 🚗💨🔧