Kui vahetada kulunud või kahjustatud vedruid, on vigastuste ja kallite veaside vältimiseks oluline kasutada õigeid vedrurihistamise tööriistu. HTL-i kõrge kandevõimega kompressorikomplektid on loodud vedrude vahetamise lihtsamaks te...
Miks vastupidavad jäätmete pistonid seatavad sinu jäätmetele ohtu. Jäätmete pistonid peavad liiguma puhta, et võimaldada uute jäätmete plaadide paigaldamist. Siiski lukustavad sageli modernsed sõidukid, mis on varustatud ABS-ga ja elektroonilise parkimisjäädmega (EPB), pistonid kohale, muudes manuaalse retseptsiooni...
Miks ülekõvasti pingestatud rattanööbid on ohutusohutus Rattanööbid on autoturvalisuse nurgakivid, mis hoiavad rattaid paigal hubade juures tohutu koormuse all. Siiski võib vale paigaldamine – ülekõvane pingestamine või ebaühtlane momendivõti – põhjustada keermest...
Miks universaalvõllide vahetamine nõuab täpsust – ja kuidas standardtööriistad ebaõnnestuvad Universaalvõllid (U-võllid) on olulised võimsuse ülekandmiseks vedrustel, kuid nende vahetamine muutub sageli igavaks võitluseks. Traditsioonilised meetodid, nagu haamri...
Miks peidetud radiaatorilekked ohustavad teie mootori eluea Radiaatorid on mootori ülekuumenemise vastu esimesena kaitsevad, kuid isegi väikesed lekked võivad viia külmivee kadumiseni, õhuõppide tekkimiseni ja katastrofaalse mootori rikkeni. Traditsiooniliste le...
Miks väljapõlemisjuhtme kruvid kinni jäävad - ja miks need on mehaanikute kohutus. Väljapõlemisjuhtme kruvid peavad vastu äärmisele soojusetsüklile, korrosiooni tekitavatele heitgaasidele ja pidevale vibratsioonile. Aja jooksul sulanduvad kruvid koos oma kõõrdudega läbi...
Miks mootorikotid pragunevad - ja miks keevitamine pole alati lahendus. Mootorikotid peavad vastu äärmisele soojuslikule tsüklile, mehaanilisele pingele ja korrosioonile, mis viib pragunemiseni olulistes kohtades nagu silindri seinad, veeümbrised või peamised laagerwebid. ...
Peitnud põhjustaja mootori vibratsioonides: võrdsusnurkade vale ajastus. Võrdsusnurkad on konstrueeritud, et vähendada mootori endiste vibratsioone[1], eriti 4-silindrilistes ja V6-mootorites. Kui nende ajastus kaotab sünkrooni kraaniga, siis...
Miks külmenduspumba laagerdused läbikukuvad - ja kuidas üleküllastumine halvendab olukorda. Külmenduspumba laagerdused on teie mootori külmendussüsteemi varjatud kangelased, mis võimaldavad sujuvat külmendusvedeliku ringlust. Kui need laagerdused kuluvad, jääb pumb tõrkele, mis käivitab ...