سیستەم پرۆبە: دیاگنۆز کردنی چالاکەکانی نەدراوەکان کە بەهای دەڵێنەوەی وەشانکەر

چرا دەریاکانی سپنگەکان هێروەی نابینایەت لە ژورەوەی دەریاکانی RPM جیاواز دەبن

کاتێک دەریاکەکەت بە ٨،٠٠٠ RPM پێکدەڕێزێت، سپنگەکانی دەریاکەکە ئەوانەی بێسۆتەکانیان دەبێت کە شەڕی نەخۆشی بەردەست نەدەن. کاریان چی؟ دەریاکەکان بەدوای هەر چارکەڵێکی گازکردنەوە بەردارن. بەڵام کاتێک سپنگەکان زۆرتر دەبێت، دەریاکەکان ناتوانن لە باس بچینەن—کەواتە بە بەرچاوی دەریاکەکان , سیناریۆیەکی ترسناک کە لە ئەوەدا دەریاکەکان باج دەکەن، ئەوەیە کە دەستەکەی ژمارەیەکی کم دەکات، مالەدانەیەکی گشتی یان هەوڵێکی پیستون-دەریاکەکان. ڕێگایەک؟ پرۆئەکتیوەکانی سپنگەکان بە پرسیارەکانی سپنگەکانی HTL بۆ بەدەستهێنانی فەلەنگەکان بەپێی فەلەنگەکانی دەریاکەکە.

چی دەکات بەرچاوی دەریاکەکان؟ عێدەی فیزیکی خواردنی سپنگەکان

بەرچاوی دەریاکەکان دەڕووە کاتێک تەنzensی سپنگەکان ناتوانن لە سرعتی کامشافەکان داواکەوت. ئەمە نەخۆشیەکی نەخۆشی نییە—دەریاکانی ڕێگەی سەرەکی لە سپنگەکانی زۆرتر دەربارەی هەمان زەوی. دەرەکانی سادە دەرنجیەکان:

1. فەلەنگەی مەتەڵ : سپنگەکان تەنزەنیان دەسرینەوە لە دوای میلیۆنە چارکەڵێک.

2. پاشەی گرما : هەواڵانەوەی ژار لە کاتێکدا مەلەی فولەی ئاوتە بەرز دەکات.

3. چاککردنی رووبەر : سلە یان گوماندنی ویزکۆسیتی کم دەکات بەشێوەیەکی تەنها لە دامەستکردن.

ئایینەکانی شەڕی نەخۆشەکان:

• کەم بوونی پاوەر لە RPM ڕووەر : دربەکان دەپێنن لەگەڵ ئەوەی دەستپێکردن.

• پێکدێنەوە یان باکفایەردەکردن : گازی نابڕنکراو دەستێزێت لە سیستەمی خواردن.

• دوای زۆرتر لە سیستەمی دربەک : Dêka niha nekare piştên valv ên kontrol bike.

Peyva Testkerandina Dêka HTL: Piwîstekek Destpêk Hilbijêre.

Taybetina wekheviya dêka bi çawa dikare bi lê gerokirina Rusiye re. Testkerandina HTL'ê guherandin diyar bixweber bi:

• Sella digîtî : Tencîn di navbera ±1% de mala kirin kare.

• Simûlasyon RPM : Piştekên di hildaniya nermalava bilindkirinê de test bikin.

• Diyagnostîk rastîn : Rezulteya xebatandinê li sêkandên binêrîn bi spec'ên OEM derbas bikin.

• دیزاینی ئەرگانیک : Test bike li ser an jorê motorê bê delal.

ڕێکخراوی گۆڕەری لە بابەتی دیاریکردنی سپرینگانی نەزیک

١. باسکردن و دازەکردنی سپرینگان

• نیشاندانی هەر سپرینگێک لە ئەوەی دەربارەی شوێنی ئەوە (هەوا دەچێت vs. هەوا دەگرێت).

• دەرکردن لە سولووندا بۆ ئەوەی ڕێژەیەکانی دروست ببن.

٢. چاککردن لەگەڵ پرسیارەکە

• بەستنی سپرینگ لە فیکسچوری گۆڕەکی HTL.

• ڕێک کردنی پرسیار بۆ ئەوەی ڕێژەی ماکسیمالی RPMی ماتۆرەکە تەمەنێت (بۆ نموونە، ٨,٠٠٠ RPM).

٣. گۆشتنی ژمارەی سپرینگ

• فشردنی سپرینگ بۆ ژێرەیەکی نصب کراوە (ڕێبازی سەرمایەکانی OEM ببینە).

• نووسینی ژمارەیەکی گەرەوە—سپرینگانی سالم ژمارەی ٨٠–١٢٠ لیب دەبێت.

٤. پاره بکە بۆ دووجینی ڕەنگەڵەت

• پێوانەی بێسەرکەوتووی بەرەو ناوچەی نوێ هاوشێوە بکە. کاهێنی ٠.٥ مم ئەوەی دەداتە فەیگە.

• ببینە بۆ شکستنیان یان لەگەڵدێنی ڕەنگەڵەتە نەهەماوە لەسەر زومەرەوە.

٥. جایگەشت بکە یان بەکاربێنەوەیەوە

• پاشی ڕەنگەڵەتەکان کە زۆرتر لە ٩٠٪ی سەرەتاڵی تەنگەی OEM بن، بگەڕێ.

• پاشی ڕەنگەڵەتە خوب بە رێکەندەکانی نوێ و قفڵەکانی نوێ دووبارە نصب بکە.

Cihên Piştrast ên Sererast

• سەختکردنی پاشی ڕەنگەڵەت : ئەوەی دەربارەی دەرەکی کاری (٧٠–٩٠°س) گرم بکە لەبەر ئەکوراسی.

• داگرتنی پرسیاری سێدهەڵکەکان : تەنگەی ارتفاع نصبکردنەوە زیاتر پێکەوەی پێوانەی بێسەرکەوتوویە.

• بەرچوونی ڕێکەوەتی و ڕێکەوەتی نوێ : دامەزراوی نابارەوەر پێشکەشی سیستەمی درێژەکان بە شێوەیەکی ناپەیوەند دەکات.

چۆن کارەکانی HTL دەگۆڕێتەوە لە بازاڵی

• پێشگیری هەڵبووەکانی زۆر خطرناک : دیاری بکە ئەوانەی تەنگەکانی ڕێکەوەتەوە پێش از دەست دەخەڵکەن.

• Dem bi serî tişt bike : پرۆبە کردنی هەموو ڕێکەوەتەکان لە کمتر لە ٣٠ خولەکدا.

• پێشنیارەکانی بەسەر داتایەکان : گشتی ئەرastبەرەوە بۆ شفافیتی کارمەند.

Beşa Pirsên Gelek Pir

پ: چەند شوێن باید ڕێکەوەتەکانی درێژەکە دەزیت؟
ج: هەر ٥٠،٠٠٠ مایل یان پاش کاربردی زۆرەیی لە RPM-ی سەرەکی (دوای رەقەت/دانەدان).

P: ئایا شارەکانی نەزۆر دەتوانن کامشەکان بدرێژێن؟
J: بەڵێ—پاشۆدانی سەرپەڕەکان زیادکردنی گشتی لەسەر لوو و استرسی فەلەکەکانە.

P: ئایا شارەکانی تایتانیوم هەیە بە پرۆبە کردن؟
J: بەڵێ، بەردەوام. هەروەها لە نێوان دابەشتنەوەی جیاوازدا دەستێزینەوەیان هەیە.

لە دەستپێکردنی پرۆبەکردنی شارەکان، ئەگەر دەستنیشان بدەیت، ماتورەکان خۆشخوێیان دەدەن لە هەر RPM-ekî—هیچ فلۆت، هیچ باواری کەم. 🏁🚗🔧