Jorabên Crankshaft ji bo zindî ya vebijarkirina wekhevî ya motora we ye, tenê têketina enerjî ya pistonan bi rêça giravê re çêbikin. Lê bîrî tevî ya jî dêwanên li ser jorabên di navbera kirîna wêde ye, formên filmê rûpelê re dest pê kirin, ku bi delalî xwerandin ên bearing , dibejartin daney rûpela , û hildanka bi serî خراپ بوونی بەرنگەکان . Ji bo nûvekirina Crankshaftê were hatine pirsgirtin, lê teknîkên dandînê ya herêmî—tevî Koma bîrkarî yên nano-finishing ya HTL —dîtka jorabên di navbera OEM de smoothness binivîse bikin, veqetina nûvekirina peyda nekirin.
نووسین لە سەرەوەی بەرنگەکان ڕەزەکانی ئاسایی کەسکەکەوەیان دەکەوێت کە لە درێژییەکانی ڕەشکەکەیاندا دەگەڕێن، ئەمە دەست پێ دەکات بە کەڵکەکانی مەتەڵ-بە مەتەڵ لەناوەکانی کرینکشاوەکان و بەرنگەکان.
بێکار بوونی زهر نووسین: دەرکاری تر دەگیرێت لەناوەکانی زەوی، زەوی دەبێتە هەڵبووە.
زیاترکردنی فرێکۆش ڕەزەکانی ئاسایی: سەرfaqatی زیاد دەکەوێت، ئەوەی دەست پێ دەکات بە زیاترکردنی خراپ بوونی بەرنگەکان.
خراپ بوونی بەرنگەکان دەرکاری زۆر سەرکەوتوو: دەرکاری بەرنگەکان بە سەرەوەی کرینکشاوەکان دەچێت، ئەوەی دەست پێ دەکات بە قفڵدانی کرینکشاوەکە.
هەواڵەکانی باشترین دەرکاری:
زەوی باشترین (جوانەکانی مەتەڵ، گوشت).
سەلماندنی باشترین (نووسین لە سەرەوەی گەردوودەکان یان دەرکاری)
ژێرکردنەوە لەبەر ناکاری کردنی ڕەگەکانی سوودا یان پشک
دەستەی چەندەلەکانی ڕێکخراوەکانی ئەوەیە کە زۆر وەک ڕێکخراوەکانی سەرەکییەکانی چەمکەوەی یان چەرخەکانی گەورەکردن، ئەوەیە کە شەستەیەکی نابرابەر دەهێنێت. سەرەتایییەکانی سەرەتایییەکانی HTL دەچێت چەندەلەکانی دەرپەچەوەی دایەمەنت-داختەوە û کۆمپاوستەکانی شەستەکردنی میکرو بۆ دارکردنی شەستەی هەڵوێژەوەی زیاتر لە میکرون (Ra ≤ 0.1 µm). سەرەتایییەکان:
پروسەی نەکاری : شەستەکردن بێ کۆکراندنی مەودا لە سەرەکی.
چەندەلەکانی دەرپەچەوەی ئەرێنی : گەڕانەوەی گەرتە (200–3,000) بۆ دەرکەوتنەوەی ڕێکی ژمارەیان یان شەستەی ڕووی سەرەکی.
دیزاین کۆمەڵکر : کار دەکات لە باسی ئەنجین یان لە بەشێکی تەخت، بەهایی کۆمەڵکری دەستکرد.
١. پارچەکردن و پاککردن
پارچەکردنی شەفتی کرێک و پاککردنی جۆرنالەکان بە سولوونژ.
بە کورتەیەک بەشداری بەرگەی جۆرنال و نەخشەیەکی نەڕەنگ (پاشی: ≤٠٫٠٢ مم).
٢. هەڵبژاردناکردنی ڕەنگی زەوی
لەسەر نەخشەیەکی گەورەتر (>٠٫٠٥ مم): دەست پێ بکە بۆ ڕەنگی ٢٠٠ زەوی.
لەسەر پۆلەکردنی ئاسایی: پێشکەش بکە بۆ ڕەنگی ١,٥٠٠–٣,٠٠٠.
٣. پۆلەکردن بە گەردووی HTL
Dara bilindî li ser divêrên kêmkerdî hilweşîne û di alatê vegerandî HTL de bispiyekirin.
Alata ji 300–500 RPM dest pê bikin, wê li rûpelên terevî hatine wekî paternên jor-jor biafirînin.
Her 2–3 daqîka yek, pêşkimarin bi profilometrê ya sînê kontrol bikin.
bitina Kirma
Gel polîşkirina nanopartikel yên bi şîna mikrofîber bibînin.
Divêran bi çemgirê derve kirin ku we li fermane dîtin tişt-bîn bin.
5. Vegerandin û Test bikin
Divêran bi tevlî bajar bike da ku resûlên kêmkerdî nehatine bestînin.
Berînên veşartî bibînin û piştrebin a rojane teste (hedef: 40–60 PSI li serbestkirinê).
Bi tevkîl kirin : Polîşkirina divêran ên herêmî tenê bi tevkîl nayên kontrol bikin riskebiya bihereme.
Ji bo polîşkirina herêmzor : Rênekirina herêm ziyade didekên di navberan de dest pê kirin.
Pêşderbari yên rûpelê zanîn : Pasajên pandukirî hilbijartin, wan pasijan taybetin—her dem bi hewâ kompresî sererast bike.
Rûpelên alîkandî binivîse : Paternên crosshatch rûpelên alîkandî li ser bigire ji bo lubrîkasyonê ya baş.
Zonên çimiya derxistin : Rewşên têkildar ên xwejandinê çimê ya derxistî bibin.
Cost-Efektîv : 60–80% tenê ji nûvekirina crankshaft re arast kir.
فیلترکردنی زەر : بەکارهێنانی فیلترەکانی ١٠ میکرون لە باشایی دەستنیشانکراوەکان.
بینینی ڕۆژانە : پڕۆسیت کردنی ژورنالەکان لە کاتی گۆڕینەوەی زەر لەسەر ئەوەی نیشانەی ئاوازی بەرداربێت.
بەدوایی دروست : پاش تەنککردن، ڕێژەیەکی هەڵبژارێ لە RPM-یەکانی وەکوو لەسەر بەرداربێت لەبەرداوستکردنی بەرنینگەکان.
ژورنالەکانی کریکشاو نەخواوێت بە شێوەی خواراوانی. لەگەڵ کیتەکانی سەرەکیی HTL، هەروەها سەرەکییەکانی زۆر تەنککراوەکانیش دەتوانن بەرژاندراون، ئەوەی ئەرجەکی ڕێژەیەک بەردەوام بێت و جێگیرکردنەوەی پارەی زۆر نابێت.
پ: ئایا تەنککردن دەتوانێت ژورنالەکانی تەنکبووەکانی گرتەیی بەرداربێت؟
ج: بەڵێ، بەڵام سەختکردنەوەی زۆر لەسەر دەربڕینەوەی گرتەیی دەتوانێت گراندنیش بەدەست بێت.
P: Ci hêla journal-ek herêm dikare bi pêk dibe?
J: Li jorî 3 her, li weqê dimenşonên di navnîşa OEM de dest pê kirin.
P: Heke polîşkirina journal-ê rêça crankshaft-ê pişt bikar ne?
J: Na—herêmî re berdariya cewân e lê zelî (≤0.001 mm).