ຄອນໂຕ້ແລະບານເຊື້ອມີบทบาทຄຸນຄ່າໃນລະບົບສຸພັນຂັບຂີ່ຂອງລົດ, ຢ່າງຊ່ວຍໃຫ້ລ้อຮັບກັບຮ່າງກາຍລົດແລະສົນໃຈການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫຼຸບສະຫຼີນແລະຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼີນ. ຄືນຮູ້ເວລາທີ່ຕ້ອງແປງແລ່ວສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການຮັກษาລົດໃຫ້ມີຄວາມປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມປອດໄພ. ໃນບົກກິດນີ້, ພວກເຮົາຈະສືບສັງເກດັ່ງກ່າວກ່ຽວກັບຟັງຊັ່ນຂອງຄອນໂຕ້ແລະບານເຊື້ອ, ລາຍລະອຽດການໜີ້ແລະການດູแลແລະແປງແລ່ວທີ່ດີທີ່ສຸດ.
Control arms ແມ່ນ link ທີ່ມີຫຼັກສະນະເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບ suspense ຂອງລົດກັບ chassis. ສ່ວນປະກອບເຫ່ຍ່ແທນໄດ້ຖືກດີไซນ໌ໃນຮູບ A-shape, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມສຳພາດໃນການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນ-ລົງຂອງໜ້ວຍລົດ ແລະ ຕຳຫຼວດຄວາມສະຖິລໃນທີ່. ມັນມີ bushings ໃນທຸກໆຈຸດສຸດເພື່ອຮັບກັບຄວາມຫຼຸ້ນແລະຫຼຸດລົງຄວາມສັ່ນຈາກທາງ. ດ້ວຍເວລາ, bushings ນີ້ສາມາດໝົດໄປ ໄດ້, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສຳພາດໃນການຂັບຂີ່ແລະຄວາມສະບາຍໃນການຂັບລົດລົງ.
Ball joints ແມ່ນ spherical bearings ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ control arm ຂອງລົດກັບ steering knuckles, ເພື່ອໃຫ້ໜ້ວຍລົດປ່ຽນໄປສົນໃນການເລື່ອນ. ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ໜ້ວຍລົດເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນ-ລົງ ແລະ ປ່ຽນໄປຂວາ-ຊ້າຍ. Ball joints ສາມາດໝົດໄປໂດຍເຫດຜົນຕ່າງໆ, ຖ້າມີສະພາບທາງແລະສີ່ສຸ່ງ. ຖ້າມັນຫຼາຍຫຼືເສຍແລ້ວ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶນໃນການຂັບຂີ່ເປັນໄປໆ ຫຼື ບໍ່ສະເໜີ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບລົດເປັນໄປໆ.
ໜຶ່ງໃນສັນຍານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ແຈ້ງວ່າອະຫຼາດຄືນຄົນຫຼືຂໍ້ຮູບບານອາດຕ້ອງການປ່ຽນແປງແມ່ນການມີສຽງພິເສດ. ຖ້າທ່ານได້ຍິນສຽງກະກອນ, ສຽງຕຸກ, ຫຼືສຽງຊີ້ງ, ເປັນພິเศດເມື່ອຂັບຂົນເນື່ອງຈາກແຜ່ນບຸ້ງຫຼືຂໍ້ຮູບບານໄດ້ຖືກເສຍແຫຼ່ງ. ການຟັງສຽງເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງປະເພດສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈໄດ້ວ່າຕ້ອງການການແນະນຳທັນทີຫຼືບໍ່.
ຖ້າທ່ານເຫັນການປ່ຽນແປງໃນການຄົບຄຸມຂອງລົດຂອງທ່ານ, ເຊັ່ນການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍໃນເວລາເ揮ລົດຫຼືມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຮັກษาທີ່ໜຶ່ງ, ມັນອາດແຈ້ງວ່າອະຫຼາດການລົງນ້ຳໜັກໄດ້ເສຍຄວາມສັງຄົມ. ອະຫຼາດການລົງນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກອະຫຼາດຄືນຄົນຫຼືຂໍ້ຮູບບານໄດ້ຮັບຄວາມເສຍແຫຼ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການຄົບຄຸມລົດເປັນໄປໄດ້ໝູ້, ເຮັດໃຫ້ຕ້ອງການການແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສັນຫຼາຍເພີ່ມເຕີມ.
ການໜີຂອງເຕືອງທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນແມ່ນສັນຍານເຕືອນເພີ່ມເຕີມອີກວ່າວ່າສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບຮັບນ້ຳໜັກຂອງທ່ານອາດຕ້ອງຖືກປ່ຽນແປງ. ຖ່າວ່າທ່ານເຫັນຈຸດໝາຍຫຼືຮູບແບບທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນຢູ່ເຕືອງ, ນັ້ນອາດເປັນຜົນການບໍ່ຄົບຄຸນທີ່ເกີດຈາກສ່ວນປະກອບຄອນໂຕ໊ລແອັມ ຫຼື ບານເຊື້ອທີ່ໃຫ້ນໍ້າໜັກ. ການກວດສອບເຕືອງเปັນປະຈຳຈະສະຫນັບສະຫນູນຂໍ້ມູນທີ່ມີຄ່າໄດ້ກ່ຽວກັບສุຂະພາບຂອງລະບົບຮັບນ້ຳໜັກ.
ພາຍຫນ້າທີ່ສົ່ງສຽງຫຼິ້ນຫຼືມີຄວາມລົ້ມເຫຼວສາມາດແຈ້ງໄດ້ວ່າມີບັນຫາກັບບານເຊື້ອ. ພ້ອມເປັນແລ້ວທີ່ເຂົາເລີ່ມບໍ່ຄົບຄຸນ, ມັນສາມາດສ້າງຄວາມຫຼິ້ນຫຼາຍເກີນໄປໃນການຂັບຂົນ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂົນບໍ່ສົມບູรณ์. ການສັງເກດີເປັນການສັງເກດີວ່າລົດຂອງທ່ານຕອບຕໍ່ການຂັບຂົນແນວໃດ; ຖ່າວ່າມີລາຍລະອຽດຫຼິ້ນຫຼືບໍ່ສະຖິລ, ມັນເວລາແລ້ວທີ່ຈະກວດສອບລະບົບຮັບນ້ຳໜັກ.
ການตรวจสอบປົກກະຕິຂອງລະບົບສຸ່ມຂອງລົດຂອງທ່ານແມ່ນຄືນຄ້າຍໃນການຊີ້ແຈງບັນຫາເພື່ອໃຫ້ພົບເຫັນໄວ. ໃນເວລາທີ່ຮັກສາປົກກະຕິ, ກາລຸນາຖາມຜູ້ເຄື່ອນໄຫວຂອງທ່ານໃຫ້ກວດສອບສະຖານະຂອງຄອນໂຕ໊ລແອີມແລະບານເຫຼືອ. ລາວຈະສົ່ງເສີມເບິ່ງຫາເຫັນຫາການສິ້ນສຸດ, ເຊັ່ນ ຄວາມຫຼິ້ນ, ການຍ້າຍເກີນຄວາມສົມບູรณ์, ຫຼືຄວາມຍ້າຍໄວໃນໜ້ວຍ. ການພົບເຫັນໄວສາມາດຊ່ວຍທ່ານບັນຫາຈາກການ=-=-ແປງຫຼາຍຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ.
ເມື່ອເຖິງເວລາທີ່ຈະແທນຄອນໂຕ໊ລແອີມຫຼືບານເຫຼືອ, ການເລືອກອຸປະກອນຫຼັງຈາກຫ້ອງລັບຫຼືOEM (ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນປົກກະຕິ)ທີ່ມີຄຸນພາບສູງແມ່ນສຳຄັນ. ອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນພາບສູງສາມາດເພີ່ມຄວາມຍັ້ງຄືນແລະຄວາມປະຕິບັດງານຂອງລະບົບສຸ່ມຂອງລົດຂອງທ່ານ. ມັນຍັງສຳຄັນທີ່ຈະຢັ້ງຢັນວ່າອຸປະກອນແທນທີ່ເລືອກມາສາມາດໃຊ້ງານຮ່ວມກັບລົດຂອງທ່ານໄດ້.
ແຖວກັບຄົນທີ່ຮັກການເຮັດเอง (DIY) ບາງຄົນອາດຈະລອງປ່ຽນແປງສ້วนປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເอง, ທັງນັ້ນການຂໍ້ມາຮັບບໍລິການຕິດຕັ້ງຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊາຍມັກເປັນສິ່ງທີ່ແຫ່ງຄ່າ. ມື້ກອນມີອຸປະກອນພິเศษແລະຄວາມຊ່ຽວชາຍທີ່ຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ສ້ວນປະກອບແຫ່ງການແລະຫົວເຊື່ອມຕໍ່ (control arms and ball joints) ຕິດຕັ້ງແລະແກ້ໄຂໄດ້ຖືກຕ້ອງ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂທີ່ສຸດທ້າຍສິ້ນ ເຊິ່ງສາມາດສີ້ດັ່ງການຂັບຂົນແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດຂອງທ່ານ.
ແຫ່ງການແລະຫົວເຊື່ອມຕໍ່ (control arms and ball joints) ແມ່ນສ້ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບກັບກຳລົດຂອງລົດທີ່ມີຜົນກະທົບຫຼາຍກັບການຂັບຂົນແລະຄວາມປອດໄພ. ດ້ວຍການສັງເກດັ່ງເຫັນເຫດການສິ່ງແທນທີ່ສະເຫຼີມ, ເຊັ່ນ ວີ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບັນຫາການຂັບຂົນ, ແລະ ປະເທດຂອງເສັ້ນລົດ, ທ່ານສາມາດຢຶນຢັນໄດ້ວ່າສ້ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຍັງເຮັດວຽກໄດ້ຖືກຕ້ອງ. ການກວດສອບປະຈຳ, ອຳນວຍໃຊ້ສ້ວນປະກອບປ່ຽນທີ່ມີຄຸນພາບ, ແລະ ຄຸນສຸດກັບການເລືອກບໍລິການຕິດຕັ້ງຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊາຍ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂອງທ່ານມີຄວາມປະຕິບັດງານທີ່ດີແລະປອດໄພໃນການຂັບຂົນ. ດ້ວຍການຮູ້ຈັກແລະເປັນຜູ້ທີ່ເຫັນຄວາມສຳຄັນ, ທ່ານສາມາດປ່ອງກັນຄວາມເສຍແລະມີການຂັບຂົນທີ່ສະຫຼຸດສະຫຼວນໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍປີ.