ເຫດຜົນທີ່ແຈກວ່າເປັນຜູ້ສັງຫານທີ່ເປັນໄປດຳເນີນຂອງສຸຂະພາບເຄື່ອງເຄື່ອງ

ແຈກວ່າແມ່ນສິ່ງທີ່ແນະນຳໃຫ້ແຈເຄື່ອນໄປຢ່າງສະຫຼັບສະຫຼານ ເຖິງກັບການປິດປັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງການເຄື່ອງແລະປ້ອມກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງການເຄື່ອງ. ຖ້າແຈກວ່າສິ້ນ, ມັນຈະອ່ອນໃຫ້ນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນຕົວແຈ, ໂດຍກໍານົດໃຫ້ເกີດ ກິນນ້ຳມັນຫຼາຍຫຼາຍ , ໝານໜ້າສີໜັງ , ແລະ ການສຸກຂອງຫົວຫຼິ້ນ . ລາວສູບສຳລັບການສູບແຈກວ່າເປັນຄ້າງຄື່ແລະເສລ້າເວລາ—ແຕ່ ລະບົບໂຫຍ່ທີ່ປ່ຽນໄດ້ຂອງ HTL ທີ່ເປັນເສັ້ນເທິງ ກູ້ມຄືນແຈກວ່າທີ່ສິ້ນໃຫ້ມີຄວາມແນ້ງແນ່ນແມ່ນເປັນພິเศດ, ອອກແລະຍາວິຍາຍຸດຂອງເຄື່ອງເຄື່ອງ.

ແຈກວ່າສິ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຂົ້າໄປໃນການເສີມຂອງນ້ຳມັນ

ແຈກວ່າຖືກສິ້ນໂດຍການເສີມແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນຄົນ. ຕາມເວລາ, ການສິ້ນນີ້ສ້າງຄວາມຫ່າງຫຼາຍຂອງແຈກວ່າແລະຕົວແຈ, ເຮັດໃຫ້:

1. ການຍ້າຍຂອງນຳມັນ : ນຳມັນຫລືຜ່ານສີລິນປິດຄວາມຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ການແຂ່ງຂັນ.

2. ການບໍ່ແຈ່ງຂອງຕົວເປີດ-ປິດ : ການລົ້ມຂອງແຈນເປີດ-ປິດເຮັດໃຫ້ຕົວເປີດ-ປິດຍ້າຍໄປມາ, ອັກເສີມການລົ້ມຂອງເສັ້ນທາງ.

3. ການຍຸດລົງຂອງຄວາມດູນ : ການປິດປັນທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ຄວາມປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນລົງ.

ຜົນປະທັງທີ່ເກີດຈາກການສິ່ງ:

• ບໍ່ມີການ윤ເນີງ (ສີລິນບໍ່ດີຫຼືນຳມັນຄຸນເປັນເປັນຄຸນຕ່ำ).

• ເຄື່ອງຈັກທີ່ເດີນຫຼາຍ (ການລົ້ມທີ່ເกີດຂຶ້ນຕາມຄວາມເປັນธรรมชาດຫຼັງຈາກ 150,000+ ມາຍ).

• ການຂັບຂື້ນທີ່ແຮງ (RPMສູງຢູ່ຄວາມຖີ່).

ຊຸດການໂຫ້ນຂອງ HTL ທີ່ເປັນເ,GLA: ຄວາມຖືກຕ້ອງສະຫນັບກັບຄວາມແຂງ.

ឧបករណ์ຂອງ HTL ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການສິ່ນເສຍຂອງຄຳນຳໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແທນທີ່ຕົວລົງ

• ຂົ້ຍແຫຼງเพชร : ປັດເມືອງເຊື້ອແຫ້ງຫຼືເມືອງເຄື້ອງສູ້ນໂດຍບໍ່ມີການຈັບກັບ

• ພິນແຫຼັງທີ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ : ອີງຄ່າເສັ້ນຜ່ານໃຈໃນ 0.001 mm

• ດີไซນ໌ທີ່ສະເໜີເອງເອົາ : ກັບກຳນົດຄວາມສາມາດໃນການເຮັດ

• ການປະສານນ້ຳຫນ້ອຍ : ບໍ່ມີການຮ້ອນຫຼາຍເກິນໄປ ແລະ ບັນທຶກຄວາມສາມາດຂອງເມືອງ

ຄຳແນະລັບຂັ້ນໜຶ່ງ-ໜຶ່ງ ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດເມືອງເປັນໄປໄດ້

1. ກວດສອບ ແລະ ສົ່ງວັດ

• ເອົາຫົວສິລິນເດີແລະກົດອອກ.

• ໃຊ້ dial bore gauge ເພື່ອວັດແທການຍິງຂອງຄຳແນະ (ຕົວເລກສູງສຸດ: 0.08–0.12 ມມ ຕໍ່ການຮັບ, 0.10–0.15 ມມ ຕໍ່ການຈັບ).

2. ເລືອກ Honing Mandrel

• ເລືອກຂະໜາດ mandrel ບໍ່ວ່າກັບເສັ້ນຜ່ານໃຈປາຍເປົ້າ (ຖ້າ 6.0 ມມ ຕໍ່ຄຳແນະທີ່ຫຼຸດລົງເປັນ 5.98 ມມ).

3. Hone ຄຳແນະເສັ້ນຜ່ານ

• ເອົາ mandrel ທີ່ເປັນ kimond ໃສ່ໃນຄຳແນະ.

• ເຮົາມູນເຄື່ອງ 300–500 RPM ກັບນ้ำມັນມູນ, ກາຍມັນເຂົ້າ-ອອກເພື່ອສ້າງລັບແຂ່ງ.

• ກວດສອບການກ້າວໄປທຸກ 10 ນາທີ່ໂດຍເຊື້ອງວັດແທ.

4. ກວດສອບຄວາມແມ່ນແມ່ນ

• ຕິດຕັ້ງຄືນຄືນແລະກວດສອບການເ岭ົ້ນສະຫນອງໂດຍບໍ່ມີການແຍກອອກ.

• ໃຊ້ runout gauge ເພື່ອແນະນຳວ່າ deviation ຂອງ valve stem ≤0.03 ມມ.

5. ກູ້ກົງແລະສອບສຟ

• ติดตั้ງซีลก้านวาล์วใหม่

• ทำการ ทดสอบด้วยสุญญากาศ เพื่อยืนยันว่าไม่มีน้ำมันรั่วไหล

การเปลี่ยนแบบดั้งเดิมเทียบกับการขัด HTL: การวิเคราะห์ค่าใช้จ่ายและประโยชน์

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນ

• ການໂຫຼ້າເກິນໄປ : ການເສຍແຜ່ນອອກຫຼາຍກວ່າຄ່າທີ່ລົງທະບຽນຈະເພີ່ມການໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼືກ.

• ຂັດແຍງການໂຫຼ້າຕັດຫຼັກ : ບໍ່ແມ່ນໜ້າສົມດັ່ງທີ່ສາມາດຮັບນ້ຳມັນ, ເພີ່ມການຫຼຸ້ນ.

• ລື້ມການກວດສອບສີລ໌ວັນ : ສີລ໌ວັນທີ່ເສຍແລ້ວຈະເປັນການລົບລາຍການໂຫຼ້າ.

ການສຶກສາກໍາ: ອັນປະການນ້ຳມັນໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກິລະຍາຫຼາຍ

ຮ້າງສຸກສ້າມີຄັດສູ້່ທີ່ເຄື່ອງຈັກ Toyota Camry ອັນປະການນ້ຳມັນ 1 ໂຄນທຸກ 500 ກິໂລเมตร. ການວິເຄາະເຫັນວ່າມີການເສຍແຜ່ນແຫຼງ. ປະຊຸມໃຊ້ kit ຂອງ HTL:

• ການໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼືກລົງເຖິງ 1 ໂຄນຕໍ່ 3,000 ກິໂລเมตร .

• ການຍຸດຕົວເພີ່ມຂຶ້ນ 15% , ກູ້ມຄຸນແລະຄວາມເປັນຫຼຸງຂອງເພື່ອນເຍື່ອໄດ້ໃຫ້ກັບຄືກັນ.

• ລູກຄ້າບັນທຶກ $1,200 ສຳເລັດກວ່າການແທນຫົວ.

ເຫດຜົນໃຫ້ອຸປະກອນ HTL ໄດ້ຖືກເອົາໃຊ້ໃນຮ້ານ

1. ປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ : ບັນທຶກ 60-80% vs. ການແທນguide.

2. ອຳນວຍຕົວໄດ້ຫຼາຍ : ຕຳຫຼວດເຮົາເຮັດໄດ້ກັບເหลັກສິ້ນ, ເຫີຍ, ແລະ ເຫີຍເພື່ອນເຈັບ.

3. ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ : ກັບຄືການເສຍເວລາໂດຍການເອົາໃຊ້guideເກົ່າ.

ເອົາໃຫ້ມື້ມາໃຫ້ເຄື່ອງທີ່ເຈັບແລ້ວ

ການreaming guide ເປັນຫຼາຍກວ່າການແທນ—ມັນແມ່ນການຫຼຸດລົງ. honing kits ຂອງ HTL ອັນພະຍາຍາມໃຫ້ກຳລັງງານເອົາໃຊ້ຕຳຫຼວດນ້ຳມັນ, ລົບການອອກແຫ່ງ, ແລະ ນຳຜົນການທີ່ຍຸ່ງຍາວໄປໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຫຼາຍ.

Upgrade ລົງທືນຂອງທ່ານດ້ວຍ honing kits ຂອງ HTL ທີ່ເປັນເ '); [Contact Us Today] ສຳລັບລາຄາຫຼາຍຫຼືການສິນຄ້າ!

ພາກ FAQ

Q: ຄຳຖາມ: ມີວິທະຍາການແກ້ໄຂພົບສູງທີ່ເສຍໄປຫຼາຍແລ້ວໄດ້ບໍ່?
A: ຢຶດ, ຖ້າການຕັດອອກຂອງວัດຈະການຢູ່ໃນລຸ່ມ 0.2 ເມັດ. ກວ່ານັ້ນ, ຜູ້ແກ້ໄຂແນະນຳໃຫ້ແທນຄືນ.

Q: ຄຳຖາມ: ດຽວໃດທີ່ຄວນກວດສອບພົບສູງ?
A: ຕຸ່ມ 60,000 ມາຍ ຫຼື ຖ້າການຊົ່ມນ້ຳມັນເກີນ 1 ໂຄນ/1,000 ມາຍ.

Q: ຄຳຖາມ: ການແກ້ໄຂພົບສູງເຮັດໄດ້ບໍ່ ໃນຫົວເຄື່ອງເອົາມິນ?
A: ຢຶດ—ອຸປະກອນຂອງ HTL ເປັນການເສັ້ນແຜ່ນບໍ່ເປັນເหลັກສຳລັບພົບສູງເອົາມິນ.

ກັບ HTL’s precision, ການແກ້ໄຂທຸກຄັ້ງເປັນກັບຂື້ນ ເພື່ອການຍຸດຍັງຂອງເຄື່ອງ.