ການທົດສອບຄວາມໜັງຂອງເຄື່ອງປະຕູ: ຕິດຕາມລະຫັດນ້ຳຫຼີນທີ່ຍັງຢູ່ໂດຍໃຊ້ຊຸດການທົດສອບຄວາມໜັງດີຈິຕอล

ເຫດຜົນທີ່ຫຼຸດທີ່ຍັງຢູ່ໃນລົ້ມເຮືອສະແດງຄວາມປະສົງໄວ້ວິຍາຍຸດ

ລົ້ມເຮືອແມ່ນກຳแพงໜ້າທີ່ປ້ອງກັນການເສຍຫມາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຖ້າມີຫຼຸດນ້ອຍກໍາລັງສືບສັງຂຶ້ນໄດ້ ການສູญເສຍນ້ຳປັນຫມາຍ , ການເกັບກຸ່ມຂອງอากາດ , ແລະ ການລົ້ມຫຼຸ່ງຂອງເຄື່ອງປະຕູທີ່ຮ້າຍແຮງ . ຕຳຫຼວດການຊອກຫານ້ຳຫຼິ້ນໂດຍທົ່ວໄປ—ເຊັ່ນການກວດສອບດ້ວຍຕາเปล່າຫຼຶ່ງ ຫຼື ການຄິດຄົງ—ມັກຈະພິສູດເສຍການເຫັນເສີນຫຼິ້ນນ້ຳຫຼັງຫຼືການແຫຼວດທີ່ມີເຫລືອນ. ແຊັ້ນສຶກດິຈິ털ຂອງ HTL ປ່ຽນແປງການວິເຄາະໂດຍການຊີ້ແຈງຄຸນຫຼຸ່ງດ້ວຍຄວາມຖັນຖ້ວນ, ຄຳຢືນຢັນການແກ້ໄຂ, ແລະ ຢຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນການເປັນໄປຂອງລະບົບຄຸນຫຼຸ່ງຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີຫຼັງຫຼິ້ນ.

ຄວາມເປັນອັນຕະຫາບທີ່ບໍ່ສົງສຽງຂອງການເສີນນ້ຳຫຼິ້ນລັງ

ນ้ำยาหล่อลื่นтек можетเริ่มต้นด้วยปริมาณเล็กน้อยแต่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วภายใต้แรงดัน สาเหตุที่พบบ่อยรวมถึง:

• ร่องรอยร้าวเล็กๆ ในถังพลาสติก : เกิดจากความเครียดทางความร้อนหรือการเสื่อมสภาพจาก UV.

• แกนอะลูมิเนียมที่เกิดสนิม : มีจุดร่อนจากการใช้น้ำยาหล่อเย็นที่เป็นกรดหรือเกลือบนถนน.

• 璗້ານິວ່າຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ : O-rings ຫຼື gaskets ຖືກແລ້ມໃນສະຫນຸບ່ອນຮັບເຊື່ອມຕໍ່.

ຜົນປະທັນຂອງການບໍ່ພົບເຫັນການຫຼຸ້ນ:

• ຄວາມຮ້ອນສູງเกີນ : ປະຈຳນ້ຳຫມູ່ນທີ່ນ້ອຍກວ່າເພີ່ມການຫຼຸດຄວາມຮ້ອນ.

• ການຮັບອາກາດ : ເອກະສານເຄື່ອງປຸ້ມແຫ່ງລູກຕິດຂັດການນຳໃນລູກສູ້, ຕົວເຮັດໃຫ້ເກີດຈຸດຮ້ອນ.

• ນ้ำມັນທີ່ຖືກປະກາຍ : ນ້ຳປຸ້ມທີ່ສົ່ງຜົນກັບນ້ຳມັນເຮັດໃຫ້ເກີດລູກສູ້, ປະຕິບັດກັບເຫຼົ່າ.

ຊຸດສຶກສອບຄວາມດັ່ງຂອງໂດຍໄດຈິຕອນ HTL: ການພົບເຫັນການຫຼຸ້ນຢ່າງປະສົບປະສົນ

ອຸປະກອນ HTL ອອກແບບໃຫ້ແທກລົງທີ່ຂໍ້ມູນ:

• ຂະຫນາດຄວາມດັ່ງທີ່ສາມາດແປງໄດ້ : 0–30 psi (2 bar) ເມື່ອງ ±0.1 psi ຄວາມຖັນຕ້ອງ.

• ການສຸບສີ້ນຄ່າຫຼຸດຂອງຄວາມດູນແທນໂດຍຈຳນວນ : ສົ່ງເຫັນຊ່ອງຫວັງທີ່ນ້ອຍກວ່າ 0.05 psi/minute.

• ການປະສານຮູບພາບອຸນຫະພູມ : ການເພີ່ມເຂົ້າມາຂອງລິ້ງກັມ IR ອອກໄປ (optional) ທີ່ຊ່ອງຫວັງການເສຍຫາວ.

• ການລາຍງານອັດຕະໂນມັດ : ການເຮັດລາຍງານ PDF ເພື່ອຄວາມສະຫງົບໃຈຂອງລູກຄ້າ

ຄຳແນະນຳທີ່ມີຂຶ້ນສູງສຸດສໍາລັບການຊອກຫາປະກົດຜິດປາດຂອງເຄື່ອງປັບອຸນຫະພູມ

1. ຄົນລົງລະບົບການຫຼັງສິ່ງ

• ໃຫ້ເครື່ອງຈັກຫຼຸດອຸນຫະພູມຄົບຖ້ວນ

• ໜຶ່ງລົດຫຼຸດ 50% (ການເພີ່ມຄວາມດັ່ງກ່ອນ).

2. ລື້ງສາຍກັບ Pressure Tester

• ແກນຄວາມເປົ້າຂອງ HTL ກັບຫນຶ່ງທີ່ຕິດລົດ ຫຼື ອຸປະກອນກັບໄພໂຫຼ້າ.

• ປິດທຸກໆຊໍ່ (ຕົວຢ່າງ, ກະປູ້, ສາຍນ້ຳ) ເພື່ອປິດລະບົບ.

3. ການເພີ່ມຄວາມດູນແລະຕິດຕາມ

• ໝູ້ຫາຍເຖິງຄວາມດູນທີ່ກັນຂອງຫນຶ່ງ (ສ່ວນໃຫຍ່ 15–18 psi).

• ສັງເກດ້ານແຈ້ວດິจິຕອນເພື່ອເບິ່ງຄ່າຄວາມດູນຫລົດໃນເວລາ 10-15 ນາທີ່.

4. ຕຳແໜ່ງຂອງການໝາຍຫມາຍ

• ພື້ນໍ້ານ້ຳສະບູນໄປยັງເຂດທີ່ສັງເກດ; ບັບເປັນສັນຍາລັກຂອງການໝາຍຫມາຍ.

• ໃຊ້ຖ່າຍຮູບອຸນຫະພູມຂອງ HTL ເພື່ອກວດຄົນຫລົດທີ່ເປັນຫມາຍຫມາຍຂອງການເສຍຄວາມຮ້ອນ.

5. ກວດສອບການສັງແກ້

• ຫຼັງຈາກແຂວນລະເບີດ (ຕໍ. ອີພອກຊີສີລິງ, ກາຍແທນຄົນ), ລອງໃໝ່ເພື່ອຢືນຢັນວ່າຄວາມເປັນໄປຂອງຄວາມດູນແມ່ນ.

ການທົດສອບຄວາມດູນແບບແຫຼວ vs. HTL: ການเปรียบเทียบ

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນ

• ການສອບສວນລະບົບຮ້ອນ : ຄວາມຮ້ອນຂອງນໍ້າປັນ, ກາຍໃຫ້ຄ່າຄວາມດຸນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

• ການລົງຄະແນສຳລັບກາປິ້ງ : ກາປິ້ງທີ່ເສຍໄວໆເຫດໃຫ້ມີການສູญເສຍຄວາມດຸນຈາກແທ້

• Over-pressurizing : ການເກີນ 30 psi ອາດເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບພลาສຕິກເສຍໄວໆໄດ້

ເຫດຜົນທີ່ການທົດສອບຄວາມດຸນດ້ວຍໂດຍຊ່ວຍໂຄສະນະແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງມີໃນຮ້ານ

1. ປ້ອງກັນການກັບມາ : ການຢືນຢັນການສ້າງແຕ່ງກ່ອນເພີ່ມນ້ຳລັງສູນໃຫ້ຄົບ.

2. ບໍລິການຂາຍເພີມ : ຕິດຕາມຮ້ອງທີ່ເກົ່າ, ບຸກທີ່ອ່ອນແລະປຸ້ມນ້ຳທີ່ຈະຫຼຸດລົງ.

3. ເພີ່ມຄວາມສຳເລັດ : ການວິເຄາະຫລູກສູນ 3 ຄັ້ງໄວກວ່າວິທີ້ແຫ່ງການ.

ຜົນสรุບ: ປ້ອງກັນຫລູກກ່ອນທີ່ມันຈະຫຼຸດເຄື່ອງຂັບຂອງທ່ານ.

ການໜີອອກຂອງລັບສົ່ງທີ່ເປົ້າແມ່ນຜູ້ສັງຫານິ້ວຍ. ດ້ວຍຊຸດການວິເຄາະດໍານຟື້ງຂອງ HTL, ອ່າງຮ້ານສາມາດພົບ, ມື້, ແລະຢືນຢັນການແກ້ໄຂດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບລັບ—ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫຼົງຫຼາຍແລະລູກຄ້າສະຫນິດ.

ອັບເດດການວິເຄາະຂອງທ່ານດ້ວຍລາຍການການວິເຄາະດໍານຟື້ງຂອງ HTL. [ຂໍ້້ອງສຳລັບການສະແດງ] ຫຼືໂຫຼດໄລ້ລາຍການການລົງທະບຽນລະບົບຫຼັງວັນນີ້!

ພາກ FAQ

Q: HTL's tester ສາມາດວິເຄາະລະບົບຫຼັງທັງໝົດໄດ້ບໍ່?
A: ນີ້—ວິເຄາະລັບສົ່ງ, ກະແຈ, ລັບສົ່ງ, ແລະຫົວຫຼັງໃນການຕັ້ງຄ່າຄັ້ງ.

Q: ດຳເນີນການວິເຄາະລັບສົ່ງເປັນປີຫຼຸ?
ຄ: ຍ້າງປີ ຫຼື ເມື່ອເກີດສະແດງຫຼືເຫດການຮ້ອນຂຶ້ນ.

Q: ກິດນີ້ບໍລະຄາຍກັບຄຸນພາບປ່ຽນຫຼືງໄຟຟິວໂຫຼ້ມໄດ້ບໍ?
ຄ: ໜຶ່ງ—HTL ກຳລັງສົ່ງອຸປະກອນສຳລັບລະບົບສົງທີ່ມີຄວາມດັ່ງສູງ.

ກັບອຸປະກອນຂອງ HTL, ຕົວຫຍັງທຸກຄັ້ງຈະເປັນຄວາມສັງຈັກຂອງຄວາມໜຶ່ງໃຈ. 🚗🔧💧