ເຫດຜົນທີ່ເຄື່ອງຍັງຫຼາຍຂົມແລະເຫດຜົນທີ່ການແຫຼງບໍ່ໄດ້ເປັນຄຳຕອບທີ່ດີທີ່ສຸດເaysia

ເຄື່ອງຍັງຕ້ອງເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ, ອິງຄະພາບຈາກການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະການເສີມ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຍັງຫຼາຍຂົມໃນເຂດທີ່ສຳຄັນ, ເຊັ່ນແຜນylinder, water jackets, ຫຼື main bearing webs. Traditional welding repairs ບໍ່ສຳເລັດເນື່ອງຈາກ ການປ່ຽນແປງຈາກຄວາມຮ້ອນ , ອິງຄະພາບທີ່ເຫຼົາ , ຫຼືບໍ່ສາມາດກຳນົດກັບ cast iron/aluminum alloys. Cold metal stitching ສະແດງຄຳຕອບທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ແລະຖືກຕ້ອງໂດຍການລ็ອກຂົມໂດຍໃຊ້ insert ທີ່ມີຄວາມປະຈຸບັນ, ບັນທຶກຄວາມສົມບູນຂອງເຄື່ອງຍັງໂດຍບໍ່ສັນຍາກັບສາກົນຂອງມັນ.

ຄວາມສັນຍາທີ່ບໍ່ເຫັນຂອງການລົງລາຍກ່ຽວກັບຂົມຂອງເຄື່ອງຍັງ

ເຄື່ອງຍັງທີ່ຫຼາຍຂົມບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຫຼິ້ນ-ມັນແມ່ນເວລາທີ່ເປັນເວລາ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ແທນ, ຂົມສາມາດ:

• ນ້ຳມັນຖືກປະເທດ : ນ້ຳຄົນລົງໃນທາງນ້ຳມັນສົ່ງຜິດຕໍ່ການ윤ນາງ.

• ແຮງແຈ້ຍໂບຣອງສິລິນເດີ : ການແຜ່ຫມາຍຂອງຄວາມຮ້ອນບໍ່ເທົ່າກັນເຮັດໃຫ້ພິສະຕັນບໍ່ແຈ້ຍກັນ.

• ເຮັດໃຫ້ເກີດຜິດພາດຫຼາຍຫຼາຍ : ຄວາມຫຼາຍຂອງເສັ້ນຫຼາຍໄປໃນສະຖານະທີ່ເຂົ້າ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງທັງໝົດ.

ສະຖານທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດ:

• ແຈ້ຍສິລິນ (ກ່ຽວກັບຫ້ອງກຳເນີດ).

• ຫຼັກສິ້ນຄວາມຮ້ອນ (ຫຼັກສິ້ນຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນຫົວໜ້າ).

• ເວັບເຊື້ອມຕໍ່ຫຼັກສິ້ນ (ຫຼັກສິ້ນຈາກຄວາມເຈັບຈາກຄວາມພໍ່ຍ)

ສະໜາຄົມການແຂ່ມອັນຕ້ອງຂອງ HTL: ຖ້າວ່າເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຫຼັງ

button ທີ່ປະສົມພາບຂອງ HTL ກຳລັງປະສານວັດຖຸທີ່ມີຄຸນພາບຂອງອາກາດ ແລະ ການລູກສະໝຸດຈາກການເຊື່ອມໂຍທີ່ຈະກູ້ຄືນຄວາມແຂ່ງແຂງຂອງໂຄງການ:

1. ກີ້ຍລູກສະໝຸດທີ່ເປັນຫຼັງ : ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການແມ່ນຈາກ nickel ຂອງສູງ, ການເຫຼົ້າການແຂ່ມແລະການແຜ່ນຟັງ stress.

2. ປິນທີ່ມີເສັ້ນແຍງ : ການເຂົ້າໃນຫົວໜ້າທີ່ໄດ້ຖືກເຂົ້າໃນຫົວໜ້າທີ່ໄດ້ຖືກເຂົ້າໃນຫົວໜ້າທີ່ໄດ້ຖືກເຂົ້າໃນຫົວໜ້າ along the ການແຂ່ມ path, ເຂົາ

3. ການປະສານ Sealant : high-temp epoxy ກຳລັງຕັ້ງແຕ່ micro-gaps, ຕໍາຫຼັງ coolant/ ເຄື່ອງນ້ຳ-ຕິດ seals.

4. ການແຂ່ມທີ່ບໍ່ມີຄວາມປະກົດ : No heat means no risk of warping or metallurgical changes.

ຄຳແນະນຳຂັ້ນຕອນເພື່ອການແຈກຊ້າຍຫມູ້

1. ຄວາມເປັນໄປຂອງສ່ຽງຫຼາຍ

• ລ້າງບлокໃຫ້ສິ່ງທີ່ສົ່ງຜ່ານ, ອອຍ, ແລະຂົາມາດ.

• ໃຊ້ dye penetrant ເພື່ອສົ່ງຜ່ານສ່ຽງຫຼາຍທັງໝົດ.

2. ການເຮັດແລະການເປີດຫໍ່

• ເຮັດຫໍ່ທີ່ສົ່ງຜ່ານສ່ຽງຫຼາຍ (3–5 mm spacing).

• Tap threads for stitching pins (e.g., M6 or M8).

3. ນຳເຂົ້າStitching Pins

• ສົ່ງເຂົ້າpinsໃນຫໍ່ທີ່ຖືກເປີດ, ການປ່ຽນແປງຂ້າງເພື່ອປິດສ່ຽງຫຼາຍ.

• ຕັດປິ້ນໃຫ້ສາມາດກັບພື້ນທີ່ຂອງເລກ.

4. ທຳການຕິດຕັ້ງກະລຸນາກີ

• ແມ່ນຊໍາຫຼຸດຜ່ານເຄື່ອງຍນຍົກແລະກູ້ໄວ້ໃນກະລຸນາກີທີ່ມີຮູບແບບໂຕມີ HTL ກັບຫຍື້ມິການຂັບຂຶ້ນ.

• ເປັນກະລຸນາກີເພື່ອຂາຍແລະລ็ອກພວກເຂົາໃນທີ່.

5. ສັງຄົມແລະສຳເລັດ

• ແລະປະເທດ HTL's epoxy ອຸນຫະພູມສູງ ເພື່ອສັງຄົມชໍາຫຼຸດທີ່ເຫຼົາ.

• ເຄື່ອງຈັກຫລືແຫຼັບພື້ນທີ່ເພື່ອຫຼັງສູ້ສຳເລັດ.

Cold Stitching vs. Welding: ການສູ້ພຽງແລະນັ້ນ

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນ

• ການອ່ານຄ່າຍາວຂອງເສັ້ນແຫຼກຜິດ : ການທົດສອບດ້ວຍສີແມ່ນສຳຄັນເພື່ອເປີດເຜີຍເສຍໄດ້ທີ່ໜູນ.

• ການລົງລະຫວ່າງປິ້ນ : ລຳດັບປິ້ນຊຸດເສັ້ນตรงອ້າງໃຫ້ການສັງຄົມອ້າງອ່ອນ.

• ການລົງຄວາມສັກສີຂອງສີປັນ : ການຮັບການແປງເມື່ອເຮັດເວລາສັ້ນເກີນໄປແມ່ນຈະເຮັດໃຫ້ມີນ້ຳຫຼີນ.

ເຫດຜົນທີ່ Cold Stitching ໄດ້ປ່ຽນແປງຮ້ານຂອງທ່ານ

1. ເອົາຕົວເລືອກທີ່ບໍ່ສາມາດແທນທີ່ໄດ້ : ສຳເລັດສຳລັບເຄື່ອງຝູ້ສະຫຼາດ, ມື້ແກ້ວ, ຫຼືເຄື່ອງຝູ້ແບບແປງ.

2. ປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ : ການແປງມີຄ່າ用30-50% ເປັນນ้อยກວ່າການແທນຕົວ.

3. ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ : ລຳເສັງຂยะໂດຍການຊ້າງໃຊ້ອີກຄັ້ງ.

ຜົນสรุບ: ປ່ຽນການຫຼຸມຫຼາຍແປງເປັນພະລັງງານທີ່ໜ້າສັງວັນ

ການຫຼຸມຫຼາຍຂອງຮ້າງເຄື່ອງບໍ່ຕ້ອງຫມາຍເຖິງສິ້ນສຸດ. ກັບກິດຈະການແສງອຸ່ນຂອງ HTL, ອ້າງສູນສາມາດສ่งສິ້ງແສງທີ່ປຸງໄປ່ນ, ບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ທີ່ສາມາດຕ້ອງກັບສະຖານການທີ່ເຂັ້ນແຫຼວດີໆ—ກັບຄືນຄວາມເກົ່າແລະຄວາມປະຕິບັດ.

ອຸປະກອນສາຂາຂອງທ່ານດ້ວຍເทັກນິໂຄງແສງອຸ່ນຂອງ HTL. [ຂໍ້້ອຍຄິດ] ຫຼືເຂົ້າຮ່ວມໂປຣແກຣມການສຶກສາການແສງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ!

ພາກ FAQ

Q: ການແສງອຸ່ນສາມາດແສງເຫຼືອງ Cylinder Head Cracks ຫຼືບໍ່?
A: ກັບ, ກິດຈະການມີອັດເປັດສໍາລັບ Heads, Manifolds, ແລະ Gearboxes.

Q: ຄວາມລົ້ມສຸງສຸດທີ່ສາມາດແສງໄດ້ແມ່ນຫຼາຍເທົ່າໃດ?
A: ສູງສຸດ 75% ຂອງຄວາມລົ້ມຂອງຮ້າງ (ຫຼຸມຫຼາຍສຸດສາມາດຕ້ອງການການແຂ່ງ).

Q: ມີການແມັດຫຼັງການແສງແລ້ວບໍ່?
A: ອາ- ການແມັດພື້ນສັງເສີງຄວາມປິດປ່ອງ.

ກັບວິທະຍາການເຊື່ອມແຫ່ງຂອງ HTL, ເລື່ອງປາກໃດໆທີ່ສຸ່ມຈະເປັນຄຳຖະແຫຼງຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງ. 🚗🔧💥