ເປັນເຫດຜົນໃຫ້ການດູແຍງແຕກແມ່ນສຳຄັນສຳລັບລົດຂອງທ່ານ

ແຕກແມ່ນຫົວໜ້າທີ່ບໍ່ມີຄວາມສຳຄັນໃນລະບົບຂັບຂັນຂອງທ່ານ, ການຍ້າຍພະລັງງານໄປຫາລໍ່ໂດຍອະນຸຍາດໃຫ້ລໍ່ເລີ່ມເລີ່ມຫຼຸດຫຼວງ. ບໍ່ດູແຍງມັນສາມາດສືບສຳເລັດເຖິງການລົ້ມຫຼຸ່ມຂອງເຫຼົ່າ, ສຽງ, ແລະການສຸກສຳ. ການລູບສ່ຽງຢ່າງປະຈຳກັບເຄື່ອງມືສ່ຽງພາຍໃນແມ່ນສິ່ງທີ່ສົມບູรณະການເຮັດວຽກແລະປ້ອມໄວ້ຄວາມຊີ້ວຂອງແຕກແມ່ນ.

ຫຍັງແມ່ນແຕກແລະມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ແຕກແມ່ນກະປຸ່ມເຄື່ອງຂັບຂັນຢູ່ລະຫວ່າງລໍ່ຂັບ, ການແຜ່ພະລັງງານເທົ່າທຽມກັນເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກ. ບໍ່ມີການລູບສ່ຽງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການເຮັດວຽກແລະເຫຼົ່າຂອງມັນສາມາດເສຍຫຼຸ່ມ, ເຖິງການລົ້ມຫຼຸ່ມກ່ອນເວລາ.

ຟັງຊັ່ນຫຼັກ:

• ສູ່ພະລັງງານແຫ່ງລໍ່.

• ຫຼຸດຄວາມຫຼຸ່ມແລະຄວາມຮ້ອນໃນການເຮັດວຽກ.

• ອະນຸຍາດໃຫ້ລໍ່ເລີ່ມຫຼຸ່ມໃນການເລີ່ມຫຼຸ່ມ.

ສັນຍານທີ່ແຈ້ງເຕືອນວ່າ ດິຟເຣນຊີເອລຂອງທ່ານຕ້ອງການການດູແລ

ການລົບລັບການດູແລດິຟເຣນຊີເອລສາມາດປະກັນໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍหายຫຼັກສຸກໄດ້. ກຳລັງສັງເກດສັນຍານເຕືອນເຫຼົ່ານີ້:

ລັກສະນະຂອງການໝົດໜົມ:

• ສຽງຮ້ອງຫຼິ້ນຫຼືສຽງກຸ່ນເມື່ອເວົ້າຂັ້ນ.

• ການສືບສຸ່ງຈາກແຂວງຫຼັງ.

• ນ້ຳມັນຫຼີນຢູ່ຂັ້ນລົງຂອງລົດ.

• ຫຼິ້ນຫຼິ້ນຈາກນ້ຳມັນเฟື້ງທີ່ຮ້ອນເกິນໄປ.

ເວລາທີ່ຕ້ອງແກ້ໄຂ:

• ທຸກ 30,000 ຫາ 60,000 ມາຍ (ກວດສອບຄຳແນະນຳຂອງລົດຂອງທ່ານ).

• ຫຼັງຈາກການຂັບຂົນພາຍນອກຖະໜົນຫຼືລົ້ມໂຫລດທີ່ໜັກ.

ສິ່ງທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເພື່ອການດູແລຫຼັງຄະເນົາມື້ຍິງ

การใช้เครื่องมือที่แม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการหล윤 Slip ຄວາມສັນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີຂີ້ໜ້າເຂົ້າໄປ

ສິ່ງທີ່ຕ້ອງມີ:

• ปั๊มน้ำมันเกียร์คุณภาพสูง (สำหรับการถ่ายโอนของเหลวที่สะอาด).

• ปืนดูดของเหลวเพลาขับ (เพื่อเอาของเหลวเก่าออก).

• Crescent wrench (สำหรับการ擧น๊อตที่แม่นยำ).

• Gasket scraper and sealant (ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຫຼຸ້ຍ).

• ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຮ້ອນອິນຟາຣ໌ດ (ເພື່ອຕິດຕາມອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ).

ສະແດງຂັ້ນໜຶ່ງ-ໜຶ່ງ ເຖິງການ윤ລູກໂລກແຍກຕ່າງກັນ

1. ການຈັດເตรິ່ມລົດ

• จอดລົດໃນທີ່ราບແລະເຊື່ອມເบรີກັບສະຖານທີ່.

• ໝາຍຫ້າງການປົກກະຕິຖ້າພົບວ່າໄດ້ຂັບມາເคີຍ.

2. ການໜີ້ນນໍ້າມັນເກົ່າ

• ເອົາປີ້ນຕັ້ງ (ຂັ້ນ) ແລະ ປີ້ນໜີ້ນ (ໜ້າ) ອອກ.

• ໃຊ້ปືນດູດເພື່ອດຳເນີນນໍ້າມັນເກົ່າອອກທັງໝົດ.

3. ກວດສອບແລະລ້າງສ່ວນປະກອບ

• ກວດສອບປົກນ້ຳຂີ່ເພື່ອຫາຄະແນນເງິນ (ເຫດຜົນຂອງການສູ້ລົມຂອງเฟຟ).

• ຊຸດຖະການຮ້າງແລະປ່ຽນແທນwasher ຫຼືsealsທີ່ສູ້ລົມແລ້ວ.

4. ກັບໄປເຕີມນ້ຳມັນเฟຟໃໝ່

• ໃຊ້ปື້ມນ້ຳມັນเฟຟເພີ່ມນ้ำຍາທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນຳ.

• ເຕີມຈົນກວ່ານ້ຳຍາອອກມາຈາກຫໍ່ເຕີມ.

5. ກູ້ກົງແລະສອບສຟ

• ປິດປົກໃຫ້ແຂງແຮງຕາມສະເພາະ.

• ຂັບສັ້ນๆ ແລະຟັງສຽງໜົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນ

• ໃຊ້ປະເພດນ້ຳຍາຜິດ: ເสมົ່າຫມົດໃຫ້ຈົບກັບຄວາມໜາໜັກແລະຄ່າ API.

• ການເຕີມຫຼາຍเกິນ ຫຼື ການເຕີມໜ້ອຍเกິນ: ຕິດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ສ້າງວຽກທີ່.

• ລົງລາວກັບການຫຼຸ່ມ: ແກ້ໄຂປຶ້ມທີ່ສິ້ນສຸດທັນทີ່ເພື່ອປ້ອງກັນການປະກົດຂອງສິ່ງປ່ຽນ.

ຄວາມສຳຄັນຂອງອຸປกรณ์윤활มืออาชีพ

• ຄວາມແນວໜ້າ: ปั๊มน้ำมันเฟืองປ້ອງກັນການຫຼຸ່ມແລະ气泡.

• ປະສິດທິພາບ: Qiangsuction ສຳລັບການສົ່ງຫຼັງສິ່ງທີ່ສຳຄັນ.

• ຄວາມທົນທານ: ອຸປกรณ์ທີ່ຖືກຕ້ອງລົບລົງຄວາມສ່ຽງຂອງການຫຼຸ່ມຫຼືການຫຼຸ່ມຫຼາຍเกິນໄປ.

คุ้มครองการลงทุนของคุณด้วยการดูแลที่เหมาะสม

ການຮັກษาແຈກຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມພຽງແລ້ວທີ່ນ້ອຍ ແຕ່ມີຜົນປະໂຫຍດຍາວທີ່: ອຸປະກອນທີ່ໝູ້, ຄວາມມີຄວາມສຳເລັດຂອງນໍ້າມັນ, ແລະ ປີ້ນຍາທີ່ຍາວ. ໂດຍການໃຊ້ອຸປกรณ์ມື້ອິກແລະຕິດຕາມຄຳແນະນຳນີ້, ທ່ານຈະສົ່ງເສີນການຂັບຂົນຂອງທ່ານສຳເລັດ.

ອຸປະກອນຫ້ອງເຄື່ອນໄຫວຂອງທ່ານດ້ວຍອົງປະກອນຮັກສາແຕ້ນພິສູດຂອງພວກເຮົາ. [ຊື້ເມື່ອນີ້] ຫຼືຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາເພື່ອຄຳແນະນຳเฉพาะ!

ພາກ FAQ

Q: ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນນ້ຳມັນແຕ້ນເ(parseFloat(
A: ຕົວຢ່າງທົ່ວໄປທຸກ 30,000–60,000 ກິໂລเมตร, ແຕ່ໃຫ້ສອບສວນຄຳແນະນຳໃນmanual.

Q: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ນ້ຳມັນເดີມກັບແຕ້ນໜ້າແລະແຕ້ນຫຼັງໄດ້ບໍ່?
A: ມັນກັບລົດຂອງທ່ານ—ເสมີ່ລະເວັ້ນທີ່ຜູ້ຜະລິດກັນນຳເນີ້.

Q: ຖ້ານ້ຳເຂົ້າໄປໃນແຕ້ນເกີດຫຍັງຂຶ້ນ?
A: ນ້ຳເຂົ້າໄປເຮັດໃຫ້ເກີດການເສຍເສີມ. ດື່ນແລະເຕັມໃໝ່ທົ່ວໄປ.

• ຮຽນຮູ້เพີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລະບົບdrivetrainຈາກ SAE International .

• ໂຫຼດmanualບໍລິການແຕ້ນລົດຂອງທ່ານ .

ໂດຍຕິດຕາມคຳນິຍານິ້, ທ່ານຈະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການຮັກສາແຕ້ນແລະປ່ອງກັນຄວາມປະຕິບັດຂອງລົດຂອງທ່ານ. 🛠️🔧