- Chi tiết sản phẩm
- Sản phẩm liên quan
Mô tả Sản phẩm
Thuộc tính đặc thù của ngành
Thiết bị xe hơi
Phổ quát
Các thuộc tính khác
LOẠI
Công cụ sửa chữa
Nơi sản xuất
Tử Giang, Trung Quốc
Tên thương hiệu
HTL
Bảo hành
1 năm
Tên Sản phẩm
Bộ dụng cụ kéo bugi Diesel công cụ tháo bugi đầu phun
Nội dung bộ
Được sử dụng với búa quán tính.
Số lượng bộ chuyển đổi
5
Chức năng
dùng để tháo các bugi bị carbon hóa
Bao bì
Hộp carton
Thương hiệu
HTL
Kích thước
33.5*24*8CM
Trọng lượng
3.34 kg
Vật liệu
Thép
Bảo hành
1 Năm
Bao bì và giao hàng
Đơn vị bán:
Mặt hàng đơn lẻ
Kích thước gói đơn lẻ:
35X26X10 cm
Trọng lượng tịnh đơn lẻ:
3.700 kg
* dùng để tháo các bugi bị carbon hóa
* 5 bộ chuyển đổi ren để vặn vào bugi:
M14x1.5, dùng cho bộ tiêm Bosch/Delphi, ví dụ BMW (M47), MB (OM 629/642/646), PSA (DV4/DW12), VW (CBD)
M17x1.0, dùng cho bộ tiêm Bosch, ví dụ Alfa, BMW, Fiat, MB, PSA, Renault
M20x1.0, dùng cho bộ tiêm Denso
M25x1.0, dùng cho bộ tiêm Siemens, ví dụ PSA (DW10)
M27x1.0, dùng cho bộ tiêm Siemens, ví dụ PSA (DW10)
* 3x móc tháo rời, quy trình tháo an toàn, có thể tái sử dụng bộ tiêm đã tháo:
chiều rộng hàm 12 mm, ví dụ Mercedes CDI (trừ A-class/Sprinter/Vito)
chiều rộng hàm 13 mm, ví dụ Renault, Opel hoặc Nissan với động cơ F9Q
chiều rộng hàm 16 mm, ví dụ Citroen C5/Jumpy/Xsara, Fiat Ducato JTD, Peugeot 206/307/406/Boxer (2.0/2.2/2.3 HDI)
* 1x khớp nối universal:
ngăn chặn việc nghiêng của bộ tiêm thông qua lực kéo trung tâm
cung cấp tính linh hoạt cao trong quá trình vận hành, vì có thể tránh được các thành phần gây disturbance trong khoang động cơ
thay vì bị tháo rời
* 1x đầu socket chuyên dụng, lục giác chống giả mạo, để tháo vòng giữ, ví dụ như bộ tiêm Bosch trên MB CDI và PSA
HDI
* với ren kết nối M18x1.5, ví dụ thích hợp cho búa trượt Condor số 4925 hoặc 4928
* với không gian lưu trữ cho phụ kiện Condor số 3305/20I:
đầu chuyển ren M18x1.5 X M20x1.5 (không bao gồm trong phạm vi giao hàng!), thiết kế để sử dụng móc tiêm và đầu chuyển ren với búa trượt
từ các nhà sản xuất khác (với ren kết nối M20x1.5)
* 5 bộ chuyển đổi ren để vặn vào bugi:
M14x1.5, dùng cho bộ tiêm Bosch/Delphi, ví dụ BMW (M47), MB (OM 629/642/646), PSA (DV4/DW12), VW (CBD)
M17x1.0, dùng cho bộ tiêm Bosch, ví dụ Alfa, BMW, Fiat, MB, PSA, Renault
M20x1.0, dùng cho bộ tiêm Denso
M25x1.0, dùng cho bộ tiêm Siemens, ví dụ PSA (DW10)
M27x1.0, dùng cho bộ tiêm Siemens, ví dụ PSA (DW10)
* 3x móc tháo rời, quy trình tháo an toàn, có thể tái sử dụng bộ tiêm đã tháo:
chiều rộng hàm 12 mm, ví dụ Mercedes CDI (trừ A-class/Sprinter/Vito)
chiều rộng hàm 13 mm, ví dụ Renault, Opel hoặc Nissan với động cơ F9Q
chiều rộng hàm 16 mm, ví dụ Citroen C5/Jumpy/Xsara, Fiat Ducato JTD, Peugeot 206/307/406/Boxer (2.0/2.2/2.3 HDI)
* 1x khớp nối universal:
ngăn chặn việc nghiêng của bộ tiêm thông qua lực kéo trung tâm
cung cấp tính linh hoạt cao trong quá trình vận hành, vì có thể tránh được các thành phần gây disturbance trong khoang động cơ
thay vì bị tháo rời
* 1x đầu socket chuyên dụng, lục giác chống giả mạo, để tháo vòng giữ, ví dụ như bộ tiêm Bosch trên MB CDI và PSA
HDI
* với ren kết nối M18x1.5, ví dụ thích hợp cho búa trượt Condor số 4925 hoặc 4928
* với không gian lưu trữ cho phụ kiện Condor số 3305/20I:
đầu chuyển ren M18x1.5 X M20x1.5 (không bao gồm trong phạm vi giao hàng!), thiết kế để sử dụng móc tiêm và đầu chuyển ren với búa trượt
từ các nhà sản xuất khác (với ren kết nối M20x1.5)
