Tháo ốc lốp, đặc biệt nếu bị gãy hoặc hỏng, đôi khi có thể khó khăn. Nhưng đừng lo! Một ốc lốp bị gãy có thể được tháo ra trong thời gian ngắn với một số mẹo đơn giản; và tiết kiệm tiền vì bạn tự làm được. Hướng dẫn từng bước về mọi thứ ở đây giúp bạn cảm thấy nhẹ nhõm hơn đối với một nhiệm vụ có vẻ đáng sợ. Vì vậy, để bắt đầu, đây là 6 bước đơn giản.
Bước đầu tiên sau khi bạn phát hiện bulong bánh xe của mình bị hỏng, hãy bôi dầu vào nó. Loại dầu này có khả năng thấm sâu và sẽ giúp loại bỏ bulong bị kẹt bằng cách cắt bỏ bất kỳ rỉ sét hoặc杂物 nào bám trên đó. Hãy để dầu làm việc trong vài phút trước khi bạn thử nới lỏng bulong lần nữa. Thời gian chờ đợi là quan trọng vì đó là thời gian mà dầu cần để hoạt động.
Sau khi làm như vậy, hãy chờ một chút rồi sử dụng cờ lê bulong để vặn sang bên trái (chống kim đồng hồ). Nếu nó vẫn không thể tháo ra, ĐỪNG BỨC XÚC! Sử dụng thanh bẩy và đầu socket phù hợp với bulong của bạn. Công cụ này cung cấp thêm lực đòn bẩy để nới lỏng bulong sau khi đã bắt đầu. Và nhớ rằng, khi cố gắng tháo bulong bằng thanh bẩy, hãy vặn ngược chiều kim đồng hồ (sang bên trái).
Nếu bulong quá chặt và bị kẹt, bạn có thể phải sử dụng máy vặn bulong khí nén. Máy vặn bulong khí nén giúp người dùng loại bỏ những bulong cứng đầu bằng sức mạnh lớn hơn. Đây là một ý tưởng tuyệt vời nhưng cần được sử dụng cẩn thận vì bạn có thể gây ra thiệt hại lớn hơn nếu áp lực lên công cụ quá nhiều. Chỉ cần nhớ, việc sử dụng các công cụ phù hợp trong mọi tình huống là điều cần thiết!
Sau đó, nếu bạn đang thay thế một bulong moay (chứ không phải nới lỏng nó vì một lý do nào đó) và lắp cái mới phù hợp hoàn hảo với bánh xe tùy chỉnh của bạn cuối cùng đã xuất hiện trong đầu như phương pháp được liệt kê ở trên. Sau khi bạn tháo bulong cũ, hãy làm sạch chỗ mà vết lõm từng có. Chà sạch hết đất, rỉ sét hoặc bụi bẩn bằng bàn chải dây kim loại. Việc làm sạch này rất quan trọng để đảm bảo rằng bulong mới có thể...vâng...được gắn chặt chẽ!
Sau đó, sử dụng một loại dầu đặc biệt được gọi là chất bôi trơn chống kẹt tại vị trí đó. Dầu này sẽ giúp ngăn ngừa việc bị gỉ và bulong mới của bạn bây giờ đã được cố định chắc chắn. Sau đó, vặn bulong mới vào đai ốc. Siết chặt bằng tay đến mức tối đa có thể. Khi cảm thấy đã siết chặt rồi, bạn cần dùng tuốc-nơ-vít lực xoắn để đảm bảo độ căng đúng yêu cầu. Bước này rất quan trọng để đảm bảo rằng bulong sẽ không bị lỏng khi lái xe.
Một công cụ bẻ ốc lốp. Cách tiếp cận khác liên quan đến việc sử dụng một thiết bị gọi là thanh cong. Nó được thiết kế để vặn ốc lốp mà không gây bất kỳ hư hại nào cho phần mà nó đã抓紧 trong kẹp của nó. Đó là Split-Rim Nut Munkid của Kloster Engineering và để sử dụng nó, bạn thả công cụ bẻ lên ốc, vặn vít đầu allen xuống rồi đẩy thanh phá hoặc súng khí nén qua từ phía sau. Đây là cách rất ồn ào nhưng hiệu quả để tháo ốc lốp phiền phức đó.
HTL Hongtu là nhà sản xuất đáng tin cậy của các công cụ ô tô trên toàn thế giới. Các công cụ của chúng tôi được sử dụng bởi các xưởng sửa chữa, thợ cơ khí và người dân ở hơn 40 quốc gia trên toàn cầu. Sự hiện diện toàn cầu này là minh chứng cho sự cam kết của chúng tôi trong việc cung cấp giải pháp loại bỏ bu-lông bị hư hỏng và hiệu suất đáng tin cậy mà các thợ cơ khí từ mọi nơi trên thế giới có thể phụ thuộc vào.
Các công cụ của chúng tôi được thiết kế để xử lý bulong mâm bị hư bởi các kỹ sư và kỹ thuật viên chuyên gia. Kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt cùng với việc sử dụng vật liệu cao cấp, mỗi công cụ đều được thiết kế để bền bỉ. Chúng tôi cam kết cung cấp thiết bị có thể thực hiện những công việc khó khăn nhất và mang lại kết quả chính xác.
Tại HTL, chúng tôi tháo bulong bị hư hỏng và luôn coi trọng khách hàng. Chúng tôi cam kết cung cấp dịch vụ hỗ trợ khách hàng tuyệt vời, đảm bảo bạn có trải nghiệm mượt mà và tích cực từ việc chọn sản phẩm tốt nhất đến khi nhận đơn hàng và hơn thế nữa. Chúng tôi cung cấp hỗ trợ nhanh chóng, hữu ích và chuyên nghiệp bất cứ khi nào bạn cần.
HTL Hongtu cung cấp một loạt các sản phẩm đa dạng, từ hệ thống đồng bộ động cơ đến hệ thống phanh. Chúng tôi cam kết cung cấp công cụ phù hợp cho mọi công việc, dù bạn là thợ cơ khí chuyên nghiệp hay người đam mê tự sửa chữa.