Maslovchi kalitlangichini tartiblash: Maslo bosimi past bo'lganda daraxt oqimi sinov kit-kiti yordamida muammo hal qilish

Nechegina maslo bosimi muhim — va voris odasining suzilishi uni qanday buzadi

Maslo pampalar – motorning yondashuv tizimining qalbi hisoblanadi va asosiy qismalar, masalan, podoshvalar va kamsha boshlari to'g'ridan-to'g'ri himoyalangan. Lekin agar pompa voris odasida suzilish bo'lsa, bu voris orasidagi bo'sh joyni oshiradi, maslo bosimini pasaytiradi va motor uchun vital yondashuvni cheklovlaydi. Bu xolatda, aniqlamasdan, motor issiqlikka tortiladi, tezroq suzilishi yoki hatta to'xtash mumkin. HTL voris oqimi test kompluotlari , suzgan pampalarni diagnostika qilish va qayta kalibratsiya qilish uchun ishlatiladi, maslo bosimini tiklash va mahsulotlik bo'lmaganda paydo bo'ladigan xatosini oldini olish uchun.

Suzgan voris odasining maslo bosimini pasaytirishi

Maslo pompi yuqori bosimni yaratish uchun yo'larga qaramasdan meshgan gearlarga asoslanadi. Vaqt o'tishiga ko'ra, contaminantlar, yomon maslo sifati yoki ishtirokdan qandaydir sabablardan gear taniqlari eroshiya bilan pisha oladi, pumpa korpusi va gearlar orasidagi bo'shliqni oshiradi. Bu esa masloning motor orqali bosib o'tishi o'rniga slip qilishiga sabab bo'ladi, natijada:

• Yuksek maslo bosimi xabar beruvchi (panel ogohlantirishlari yoki manometr kamayishi).

• Tik-tik yoki tak-tak seslari maslo bilan to'la olinmagan davlatlaridan.

• Masloda metall sharillari ko'paygan friktionsiz.

Kritik bo'shliq chegaralari:

• Yangi gear bo'shligi : 0.03–0.08 mm (motor turi bo'yicha farq qiladi).

• Ishla ishlanish chegarasi : 0.15 mm-ni oshirsa, tezda tuzatish kerak.

HTL Gear Bo'shliq Test Kompleklari: To'g'ri Kalibrlash uchun Dastlabki Asboblar

Bo'shliqlarni hisoblash uchun qandaydir shkalalaridan foydalanish eski usul. HTL kompleklari laser kalibrlangan asboblardan foydalanadi va vorishtirishni operatsion to'qrislik bilan o'lchaydi va tartiblaydi:

• Dijital ichki o'lchovlarga : 0.001 mm keskini ichida vorishtirish-korpus orasidagi bo'shliqni o'lchaydi.

• Чиқиш шимлари : Vorishtirish mos ravishda darajani to'g'rilash uchun.

• Ishla ishlanish nusxa tahlil qitqichlari : Noto'g'ri kontakt nuqtalarni aniqlash uchun.

• Моментлиқ ўзгаришларга эга бўлувчilar : Кейинги уйланишда булат тензионини танкисҳо ва ҳамкорликка туғри келтириш.

Масло пумпаси калибрировкаси учун ҳадоисий ҳудуд

1. Масло пумпасини алыб чиқиш ва таҳлил қилиш

• Маслани чиқариб, пумпани мотор блокидан бозилдириш.

• Чиралар ва жойлашувни солвент билан тузатиш учун сладжни тозалаш.

2. Чира босимини изҳоб етинг

• Жойлаштуриш HTL’s дигитал бор гаји чира дандаклари ва жойлашув ортасида.

• Чираларни айрим нуқталарда босиш учун ўтказинг.

3. Истирак нускасиларини таҳлил килиш

• HTL лардан фойдаланинг контакт стриплар чиралар узини беринг.

• Тенгсиз истирак сувоқлаш ёки корпусning чечамлиги белгисидир.

4. Пумпанинг калибрировку янгилаш

• O'rnatish чиқиш шимлари кўп очикликни камайтириш учун.

• Чираларни қайта жамилаштиринг ва болтларни OEM техникасига мос босимга (масалан, 10–15 Нм).

5. Yuk ostida sinov

• Pompani maslovchi va bosim manometriga yordam berib, chiqishni tekshiring.

• Maqsad bosimi: 40–60 PSI холостой rejimda (motor to'plami bo'yicha o'zgaradi).

Qochish kerak bo'lgan umumiy xatolar

• Korobka xorijlarini e'tiborsiz qoldirish : Korobkaga qarshi harakat etmasdan vorqlarni almashtirish nafaqat.

• Ko'p shim qo'llash : Ko'pgina shim vorqlarni band qiladi va tez xorojatlarga sabab bo'ladi.

• Tuzatishdan so'ng sinovlarni o'tkazishni o'tkazib yuborish : Har doim va yetak RPM-da bosimni tekshiring.

HTL komplektlari eng mashhur usullardan oldindadir

• Aniqlik : Cheklangan o'lchovlarda odam xatoligini oldini olish.

• Tezlik : Yarim vaqtda ellik usulidan tezroq diagnostika va tuzatish.

• Uzoq umr koʻrish : To'g'ri kalibratsiya pompa ishlaydigan muddatini 30–50% yuqoriga oshiradi.

Do'koningizni HTLning aniqlik kalibratsiyasi to'plamlari bilan ta'minlang. [Bugun Biz Bilan Bog'laning] keng tarqalgan narxlarga yoki texnik yordam uchun!

Savollar boʻlimi

S: Kalibratsiya jarayonida eski shimlarni qayta ishlash mumkinmi?
J: Yo'q—aniqligi ta'minlash uchun har doim yangi shimlarni ishlatishingiz kerak.

S: Mator pomplari qanday davrda tekshirilishi kerak?
J: Har 60,000 mile yoki katta motor xizmatlari davomida.

S: Cheklangan joy standartlarda bo'lsa ham bosim past qolgan bo'lsa nima qilish kerak?
J: Tuzilgan mator yo'llarini yoki ishlov beruvchi bosimli valvulini tekshiring.

Mazot pompasini kalibratsiya qilishni o'rganib, ishlayotgan motorga qayta tikilgan, ishonchli quvvatli motorlar o'zgartiring – har bir aniqlik bilan. 🛠️🚗💧