Tormoz qarqonlari pistonlari yangi tormoz pastilalari uchun to'g'ri ravishda orqaga chiqishi kerak. Ammo, ABS va elektronik parking tormozlari (EPB) mavjud muassir avtomobillar pistonlarni joyida bloklashadi, bu esa manual ravishda orqaga chiqarishni hokazo qiladi. Pistonlarni C-qabz yoki vintornik bilan qo'lda urtaqlash sig'imatlarni pozadigan riskka ega bo'ladi sig'imatlarni pozish , tormoz suvi saqlab boruvchi qutuliklarni ko'tarish , yoki aBS xatolik kodlarini boshqarish . HTL elektronik kalip qaytarish to'plamlari ularning zekiy, mashina spetsifikaning ovozi bilan ushbu masalalarni hal qiladi va pistondagi turli xavfsiz ravishda kodi yo'qlashni ta'minlaydi.
Bugungi kun integratsiya qilin gan brek dasturlari aniqlik asboblari talab qiladi. Asosiy muammolar quyidagilar hisoblanadi:
ABS/EPB Blokirlash : Elektronika to'g'ri initsializatsiya bo'lmagan holda pistonning harakatini o'chiradi.
No'to'g'ri Qaytarish : Ikki yoki to'rt pistonli kaliperdagi pistonlar bir vaqtda qaytish kerak.
Sensordan Chetlanish : O'tkir ishlatish to'xtovchi hissalarining pozitsiyasi sensorni buzib tashlaydi, uni almashtirish uchun $300+ talab qilinadi.
Noto'g'ri qaytarish belgilari:
Tormoz sur'ashidan sababli ishtirok va pastki qatorlar oqimi.
Sistema ichida turli havo quyishi sababli pedal kam bar qiymat beradi.
Sensorni signallari buzilganligidan sababli ABS ogohlantirish lampalari.
HTL asboblari mekhanik qurollar va elektronik boshqaruvida joylashgan bo'shliqni to'ldiradi:
OBD-II integratsiyasi : ABS/EPB modullari bilan bog'lanib piston qulayonlarini ochadi.
Ikki rejimdagi ishlash :
Avtomatik Qaytarish Rejimi : Elektr motorga yordam berib, shillarini pastga qadrlab ketadi (0.1 mm/s aniqlikda).
Manual Yosh : Ishlatilmagan shillar uchun regulirovuq bosim, bo`yinidan xavfni oldini olish uchun kuch cheklagichlari mavjud.
Ko`p Shillar Synqronizatsiyasi : Magnitli joylashuv sensorlar orqali 4 pistonni hamda teng ravishda qaytaradi.
Kabelsiz yangilanish : Bulut asosidagi dastur orqali 2010 yilda ishga tushirilgan avtomobillarining 95% ga kompatibil.
1. Avtomobilni tayyorlang
HTL asbobini OBD-II portiga ulaning va mashina markasini/modelini tanlang.
EPB tizimlari uchun: Park tuypkalasini o‘chirish uchun asbobning “Xizmat rejimi”idan foydalaning.
2. Pistonlarni elektronik ravishda qaytarib oling
Tanlang Avtomatik Qaytarish Rejimi ; asbob ABS moduli bilan bog‘lanadi va pistonlarni kilichdan chiqaradi.
LCD ekran orqali davom etishni kuzatib boring — pistonlar quvvat suzmasdan teng ravishda qaytariladi.
3. Tutan pistonlarni hal qilish
Korrozziyaga yuq salqin pisultonlarga o'ting Yordamli Manual Rezhimiga o'ting .
Asbori to'xtatish uchun ushbu asbob qulay, pastki bosimni (maksimum 500 N) teskari ravishda qo'llab quyidagi korrozziyani buzish uchun.
4. Qayta qurib chiqarish va tashqi sutter oldini olish
Pisultonlar yuzalarini tozalab, mosh qo'yishdan oldin pastki yastiklarni qayta o'rnatish.
HTL ning integrated bleeder hoseatlarni almashtirmasdan havo ni olib tashlash uchun.
5. Tizimlarni qayta sozlash
“Service Mode” dan chiqing va ABS/EPB koddalarini o‘rnatuvchi asbob orqali tozalang.
Tormozlar yaxshiroq ishlash va xatolik aniqlantiruvchi lampalar yo‘q ekanligini tekshirish uchun test saylovi.
Фабрика | С-Чепмалар/Урчакчилар | HTL Электроник китобхонаси |
---|---|---|
Пистон ўзгартириш хавфи | Юксук (тегишсиз куч пистонларни чириниб ташлади) | Nulga yaqin (kontrollangan harakat) |
ABS sog'lashi | Yo'q (xato kodlarini ishga tushiradi) | To'liq integratsiya (avvalgi kodlar) |
Vaqt brigada barchasi uchun | 15–30 daqiqa (urunish va xatolik) | 5–10 daqiqa (avtomatik jarayon) |
Ko'p-Piston boshqaruv | Yomon (tengsiz qaytarish) | Sensorni o'z ichiga olgan munosabatli sinxron |
Pistondni yengilga qo'ymoqda : Tashqi yopishchniklarni yarmoqlanmasligini oldini olish uchun har doim rivojlang.
EPB protokollari bilan bog'liq masalalarni e'tiborsiz qoldirish : EPB ni o'chirmadan pistondni orqaga surish motorlarni pozadishi mumkin.
Tizimni qayta sozlamasdan o'tish : Hal qilinmagan ABS kodlari xavfsizlik funksiyalarini o'chirishga voqea bo'lishi mumkin.
Kelajakka ishora qiluvchi : Regulyar yangilanishlar yangi EV va hibrid modellardan iborat.
Ko'p funksiyali : Suruchilar, slipper, sabit va suziladigan pastkachalarda ishlaydi.
Tejamkor : Xato suruchini qaytarish orqali $500 dan ortiq suruchini almashtirishdan saqlaydi.
To'xtatuvchi pistongini orqaga surish juda kuchli vazifaga ega emas—bu elektronik dialogdir. HTL asboblari mashiningizning talablarini dekodlaydi, mustamlarni va mashinalarni yaxshiyohud halqatda saqlaydigan turli-xil xatosiz tuzatuvni taqdim etadi.
HTL elektronik reset kompluksi bilan to'xtatuvchi xizmat asbob kitobingizni yangilang. [Endi sotib oling] yoki tikroq demostratsiyani rejalashtiring va aniqlikni ishida ko'ring!
S: HTL asboblari regeneratsion to'xtatish bilan EV-lardagi pistonlarni orqaga surishi mumkinmi?
J: Ha—Tesla, Rivian va boshqa EV-lar uchun OBD-II orqali kompatibel.
Q: Necha da bir marta disk tuypka pistonlari xizmat ko'rsatish uchun muayyan qilinadi?
A: Har bir tortuchka almashtirishida yoki 2 yilda bir, pistondagi yuqishi oldini olish uchun.
Q: Ushbu asbob avtomobildan ajratib olingan holatda ishlashi mumkinmi?
A: Yo'q—ABS modullari bilan bog'lanish uchun 12V quvvat talab etadi.
HTL texnologiyasi bilan, tortuchka xizmati qurollar va aniqlikning mustaqil tuboqlari sifatida amalga oshiriladi. 🚗🔧🛑