Pagpolis ng Crankshaft: Pagliligtas ng Mga Journals gamit ang Micro-Finishing Abrasive Kits

Bakit Nagagalit ang mga Crankshaft Journals—at Paano Silang Iiligtas

Ang mga crankshaft journals ay ang buhay ng iyong rotating assembly ng motor, nagdadala ng lakas mula sa pistons patungo sa drivetrain. Gayunpaman, kahit mga sikmura o scoring na masinsin sa mga surface ng journal ay maaaring magdulot ng pagkakalat ng oil film formation, na nagiging sanhi ng pagwawasak ng bearing , baba ng oil pressure , at katastrokal na pagkakasakop ng Bearing . Ang palitan ng nasiraang crankshaft ay mahalaga, ngunit ang mga advanced na teknik ng polishing—tulad ng Nano-finishing abrasive kits ng HTL —ay maaaring ibuhay muli ang mga surface ng journal hanggang sa OEM-grade na malambot, hihiwalay ang pangangailangan para sa isang buong palitan.

Paano Nagiging Sanhi ng Pagkakalagay sa Journal ang Pagpapawid ng Bearing

Mga scratch sa journal ay gumagawa ng mga mikroskopikong linya na nagdudurog sa oil film, ipinapakita ang crankshaft at bearings sa direkta na metal-sa-metal na pakikipagkuha. Ito ay nagiging sanhi ng isang serye ng reaksyon:

1. Kulang sa langis : Mga scratch ay humahanda ng basura, nagdidulot ng pagkakabit sa mga daan ng langis at pumipigil sa ekad ng paglubog.

2. Nakauunlad na sikat : Mga kasukulan na ibabaw ay nagbubuo ng sobrang init, nagdadala ng mabilis na pagbagsak ng bearing alloy.

3. Pagkakasakop ng Bearing : Matinding scoring ay maaaring magweld ng mga bearing sa mga journal, naglilito sa crankshaft.

Mga Karaniwang Sanhi ng Kaguluhan sa Journal:

• Nakalagyan ng dumi na langis (metal na mga partikula, lupa).

• Hindi wastong pagtatayo (mga scratch mula sa mga tool o basura).

• Pag-uubra dahil sa pagbagsak ng coolant o oil system.

Mga Kit ng Nano-Finishing Abrasive ng HTL: Precisyon Higit sa Pagpapalit

Ang mga tradisyonal na paraan tulad ng sandpaper o grinding wheels ay madalas na umiiwan ng hindi konsistente na talinhaga. Ipinagkombina ng HTL ang diamond-impregnated abrasives at micro-polishing compounds upang maabot ang mas mababang malinis na ibabaw (Ra ≤ 0.1 µm). Mga pangunahing benepisyo:

• Wastong proseso : Nagpolis na hindi nagbabago ng sukat ng journal.

• Adaptibong abrasives : Ayos ang laki ng grit (200–3,000) para sa malalim na sugat o huling mirror finishes.

• Portable Design : Gumagana sa-loob ng engine o sa bench, nakakabawas ng downtime.

Pandayog na Gabay sa Pagpolis ng Journal

1. Inspeksyon at Limpieza

• Alisin ang crankshaft at degrease ang mga journal gamit ang solvent.

• Gumamit ng micrometer upang sukatin ang diyametro ng journal at out-of-roundness (limitasyon: ≤0.02 mm).

2. Piliin ang Abrasive Grit

• Para sa malalim na scratch (>0.05 mm): Simulan ang 200-grit abrasive strips.

• Para sa maikling pagpolis: Pumasok sa 1,500–3,000 grit.

3. Polis gamit ang Talaarawan ng HTL

• Sumubok ng abrasive strip sa paligid ng journal at i-attach ito sa oscillating tool ng HTL.

• I-run ang tool sa 300–500 RPM, hilahin ito patuloy upang lumikha ng crosshatch patterns.

• Surian ang progreso bawat 2–3 minuto gamit ang surface profilometer.

4. Pagpapakamaliwanag Huling Hakbang

• Ilapat ang nano-particle polishing paste sa microfiber cloth.

• Pag-polish ay kamay ang mga journal sa bilog na galaw hanggang maging mirror-smooth.

5. Ibalik at Subukan

• Ilabas nang malinis ang mga journal upang alisin ang abrasive residue.

• I-reinstall ang mga bearing at subukan ang oil pressure (target: 40–60 PSI sa idle).

Mga Karaniwang Pagkakamali na Dapat Iwasan

• Pagsusuri na tinanggal : Polishing ang mga worn journals nang hindi sumusuri ng sukat ay panganib na maging oversized.

• Pagpolish na sobra : Ang sobrang pag-aalis ng materyales ay nanghihina sa mga journal.

• Pag-iwas sa mga daan ng langis : Ang mga blokadong daan ay sanhi ng mga muling pagdama—lagyan ng compressed air sa lahat ng oras.

Bakit Kumakatawha ang Nano-Finishing sa mga Tradisyonal na Paraan

• Ibalik ang pagkakahold ng langis : Ang mga crosshatch pattern ay humahanda ng langis para mas mahusay na paglubog.

• Naiwasto ang mga init na lugar : Ang mabilis na ibabaw ay nakakabawas ng init na dulot ng siklo ng pagpapatakbo.

• Makatipid sa gastos : Nakakatipid ng 60–80% kumpara sa pagsasalungat ng crankshaft.

Pagpapahintulot sa Pagbukod ng Mga Kinabukasan sa Journal

• Pagsasaring ng langis : Gamitin ang 10-micron na mga filter upang ihanda ang mga kontaminante.

• Regular na mga inspeksyon : Surian ang mga journal habang nagbabago ng langis para malaman ang maagang tanda ng pagpapala.

• Tumpak na pagsisimula : Pagkatapos magpolish, ipagana ang motor sa iba't ibang RPM upang maayos ang mga bearing.

Ibalik, Huwag Palitan

Hindi kinakailangang maging write-off ang mga crankshaft journals. Sa pamamagitan ng abrasive kits ng HTL, maaaring iligtas kahit ang mga hebidong nasira, bumabalik sa orihinal na pagganap ng motor at nakakaiwas sa mahal na mga palit.

Seksyon ng FAQ

Tanong: Maaari ba ang pagpolish na ayusin ang mga journal na may termal na pagbagtas?
Sagot: Oo, ngunit ang makrong paghahard sa sobrang init ay maaaring kailanganin ang paggrinda.

Tanong: Ilang beses maaaring ipolish ang isang journal?
A: Hanggang sa tatlong beses, basta ang mga sukat ay nananatili sa loob ng mga toleransiya ng OEM.

Q: May epekoba ang pagpolis sa balanse ng crankshaft?
A: Hindi—ang pagkuha ng anyo ay kulang-kulang (≤0.001 mm).

Sa pamamagitan ng pagsasanay sa nano-finishing, baguhin mo ang mga sinasabing crackshaft sa parang-bago na komponente—tiyakin ang mga motor at budget. 🚗🔧✨