การเปลี่ยนตลับลูกปืนปั๊มของเหลวหล่อเย็น: การหลีกเลี่ยงความร้อนเกินด้วยชุดเครื่องมือกดตลับลูกปืน

เหตุใดตลับลูกปืนปั๊มของเหลวหล่อเย็นจึงเสียหาย—และผลกระทบของการเกิดความร้อนเกินที่เพิ่มขึ้น

ตลับลูกปืนปั๊มของเหลวหล่อเย็นเป็นตัวช่วยสำคัญในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ทำให้เกิดการหมุนเวียนของของเหลวหล่อเย็นได้อย่างราบรื่น เมื่อตลับลูกปืนสึกหรอ ปั๊มจะหยุดทำงาน ส่งผลให้ เกิดความร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว , การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น และอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ สาเหตุทั่วไปรวมถึง:

• ของเหลวหล่อเย็นที่ปนเปื้อน : กรวดหรืออนุภาคที่กัดกร่อนทำให้ตลับลูกปืนสึกหรอเร็วขึ้น

• แรงกดจากการใช้งานระยะทางยาว : ตลับลูกปืนเสื่อมสภาพหลังจากวิ่งไป 80,000–120,000 ไมล์

• แรงตึงสายพานไม่เหมาะสม : ภาระเกินไปทำให้หมุดรองรับเครียด

วิธีการแบบเดิม เช่น การใช้ค้อนทุบหมุดออกอาจเสี่ยงต่อการทำลายโครงสร้างปั๊ม ชุดกดหมุดไฮดรอลิกของ HTL กำจัดความเสี่ยงเหล่านี้ด้วยการควบคุมแรงอย่างแม่นยำ รับประกันการเปลี่ยนแปลงที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

อาการของหมุดปั๊มน้ำที่เริ่มเสีย

• เสียงหอนหรือเสียงขูดขีด จากบริเวณปั๊ม

• การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น รอบๆ แกนปั๊ม

• เข็มวัดอุณหภูมิพุ่งสูงขึ้น เมื่อรถอยู่ในสถานะหยุดหรือขับเคลื่อนด้วยความเร็วน้อย

• มีการสั่นไหวที่มองเห็นได้ ที่ลูกล้อของปั๊ม

ชุดเครื่องมือกดหมุนยานไฮดรอลิกของ HTL: เครื่องมือที่แม่นยำสำหรับการเปลี่ยนแปลงอย่างปลอดภัย

ชุดเครื่องมือของ HTL ถูกออกแบบมาสำหรับการซ่อมปั๊มน้ำหล่อเย็น:

• ความดันไฮดรอลิกปรับได้ : แรงที่ควบคุมได้ 5–20 ตัน。

• ตัวเชื่อมต่อเฉพาะสำหรับตลับลูกปืน : เข้ากับตลับลูกปืนปั๊มทั่วไป (เช่น 6203, 6305)。

• คู่มือการจัดแนวแบบเลเซอร์ : แนบตลับลูกปืนให้ตรง ป้องกันการเอียง

• ปลอกกันความร้อน : ป้องกันตัวเรือนปั๊มอะลูมิเนียมขณะใส่ด้วยการกด

คู่มือการเปลี่ยนหมุดแบบทีละขั้นตอน

1. ถอดปั๊มน้ำหล่อเย็น

• ระบายน้ำหล่อเย็นและถอดสายยางออก

• คลายเข็มขัดเซอร์เพนไทน์และถอดปั๊มออก

2. ดึงหมุดเก่าออก

• ติดตั้งปั๊มในอุปกรณ์กดของ HTL

• ติดตั้งตัวดึงหมุดและใช้แรงดันไฮดรอลิกอย่างช้าๆ (5–10 ตัน)

• จับหมุดเมื่อมันหลุดออกมาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อตัวเรือน

3. ทำความสะอาดและตรวจสอบ

• ล้างคราบน้ำมันออกจากตัวเครื่องปั๊มและเพลา

• ตรวจสอบเพลาสำหรับรอยขีดข่วน; ขัดด้วยกระดาษทรายเม็ด 600 หากจำเป็น

4. ติดตั้งหมุดใหม่ลงในที่

• ทาสารหล่อลื่นกันการยึดติดลงบนฐานหมุด

• จัดแนวหมุดให้ตรงตามคู่มือเลเซอร์ของ HTL และกดใส่ที่แรง 8–12 ตัน

• ตรวจสอบว่าหมุดหมุนได้อย่างอิสระโดยไม่มีการติดขัด

5. ประกอบกลับและทดสอบ

• ติดตั้งปั๊มกลับเข้าไปและเติมน้ำยาหล่อเย็นใหม่

• สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการรั่วไหลหรือเสียงผิดปกติ

• ตรวจสอบอุณหภูมิระหว่างการทดสอบการขับขี่

ชุดเอกสารเปรียบเทียบแบบดั้งเดิมกับ HTL: การเปรียบเทียบเรื่องความปลอดภัยและความสะดวกในการใช้งาน

ข้อผิดพลาดทั่วไปที่ควรหลีกเลี่ยง

• การอัดแห้ง : ควรทาหล่อลื่นหมุดเสมอเพื่อป้องกันการเสียดทานจนเกิดความร้อน

• กดดันเกินไป : การเกิน 15 ตันอาจทำให้โครงอะลูมิเนียมพังทลาย

• ละเลยการตรวจสอบซีล : เปลี่ยนซีลแกนเมื่อปั๊มถูกถอดออก

ทำไมเครื่องอัดไฮดรอลิกจึงเป็นสิ่งจำเป็นในโรงทำงาน

1. ป้องกันความเสียหายทางอ้อม : หลีกเลี่ยงการแตกร้าวของตัวเครื่องหรือเพลาที่ผิดรูป.

2. เพิ่มผลผลิต : มาตรฐานการซ่อมแซมให้เหมือนกันสำหรับช่างทุกคน.

3. การ ป้องกัน อนาคต : อุปกรณ์ชุดสามารถปรับใช้งานได้กับปั๊มน้ำยาหล่อเย็นไฟฟ้าในรถยนต์ไฮบริด/รถยนต์ไฟฟ้า.

สรุป: การซ่อมแซมด้วยความแม่นยำช่วยป้องกันความเสียหายที่เกิดขึ้นอย่างร้ายแรง

การเปลี่ยนตลับลูกปืนของปั๊มน้ำยาหล่อเย็นไม่ใช่แค่การซ่อมแซม มันคือการป้องกันภัยพิบัติของเครื่องยนต์ HTL’s hydraulic press kits มอบพลังให้กับร้านซ่อมในการดำเนินการซ่อมแซมที่สมบูรณ์แบบ ทำให้เครื่องยนต์เย็นและลูกค้ามั่นใจ

จัดหาอุปกรณ์ชุดกดไฮดรอลิกจาก HTL ให้กับร้านของคุณ [ขอทดลองใช้] หรือดาวน์โหลดคู่มือการซ่อมปั๊มน้ำยาหล่อเย็นของเราในวันนี้!

ส่วน FAQ

คำถาม: อุปกรณ์กดของ HTL สามารถจัดการตลับลูกปืนขนาดใหญ่กว่าปกติได้หรือไม่
คำตอบ: ใช่—มีอะแดปเตอร์แบบกำหนดเองสำหรับตลับลูกปืนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุด 100 มม.

คำถาม: ควรตรวจสอบปั๊มน้ำยาหล่อเย็นบ่อยแค่ไหน
A: ทุกๆ 60,000 ไมล์ หรือเมื่อเปลี่ยนสายพานไทมิ่ง

Q: เครื่องปั๊มน้ำยาหล่อเย็นไฟฟ้าต้องใช้เครื่องมือพิเศษหรือไม่?
A: HTL มีอะแดปเตอร์แบบฉนวนสำหรับการซ่อมแซมปั๊ม EV/ไฮบริด

ด้วยเครื่องมือของ HTL การเปลี่ยนหมุดแต่ละครั้งจะกลายเป็นก้าวสำคัญสู่เครื่องยนต์ที่เย็นกว่าและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น 🚗🔧❄️