Dugarna komora kontroluje protok zraka u motor, izravno utičući na ubrzavanje, potrošnju goriva i ukupno odzivanje. Tokom vremena, ugljeni oseci i prljavina se nagomilavaju na njegovim površinama, što dovodi do spore performanse. Ovaj vodič će vam prikazati kako da efikasno očistite dugaranu komoru koristeći precizne alate kako biste vratili maksimalnu motornu performansu.
Dugarna komora je ključni deo vazduhopučnog sistema vašeg vozila. U njoj se nalazi leptirovano zaliće koje se otvara i zatvara na osnovu vozačevog unosa (preko pedalja za gaz), regulišući protok zraka do motora.
Ključne funkcije:
Kontrolise ulazak zraka za optimalnu sagorevanje.
Radom sa ECU prilagođava injekciju goriva.
Osigurava mehku radnu brzinu i ubrzavanje.
Ignorisanje čišćenja džotera može dovesti do loše upravljivosti i povećanih emisija. Pratite ove simptome:
Uobičajeni znaci upozorenja:
Zakasnila reakcija džotera ili hesitacija.
Nervozno diračenje ili gasenje na mirovanju.
Smanjene gorive efikasnosti.
Kontrolna lampica motora (kodovi poput P2177 ili P2119).
Kada ga čistiti:
Svaka 50.000 milja ili kao što preporučuje manual vašeg vozila.
Ako primetite ugljenato osedanje tijekom vizuelne inspekcije.
Korišćenje specijalizovanih alata osigurava temeljito čišćenje bez štetovanja osjetljivim komponentama.
Osnovni alati:
Čistič trottle body-ja (neporožavajući, siguran za elektronske delove).
Češave sa mekim češmicama ili mikrovlaknovi trapi (za skrubiranje osećina).
Torx/hex set ključeva (za uklanjanje vijaka throttle body-ja).
Momentna šorca (za preciznu reasamblu).
Kamera za inspekciju uzdužnog sistema (opcionalno, za proveru skrivenih osećina).
Korak 1: Pripremite vozilo
Odspojite bateriju da biste resetovali ECU i sprečili električne probleme.
Dopustite motoru da se potpuno ohladi.
Korak 2: Skinite tijelo gaza
Opuštajte šešavke uzdužnog cevovoda i odvojite vazdušni uzdužni cev.
Odspojite spojeve senzora položaja gaza (TPS) i klape regulacije suhogaznog režima (IACV).
Koristite Torx/hex ključ da skinete šraube za montiranje tijela gaza.
Korak 3: Isčistite tijelo gaza
Ispricajte čistiłac za tijelo gaza na šmatku ili četkicu.
Lagano drhtite leptir, otvor i ivice da bi uklonili ugljenične osećaje.
Izbežavajte prisilno otvaranje ventil-a—dopustite čistiocu da raspne štine prirodno.
Korak 4: Ponovna instalacija i kalibracija
Ponovo priložite trottle body i zakretite bulte prema specifikacijama proizvođača.
Ponovo spojite električne konektore i vazu za uzdušnik.
Ponovo spojite bateriju i dopustite ECU da ponovo nauči postavke suvišnog brzina (pokrenite motor i dopustite mu da radi na suvišnom brzina 10 minuta).
Korišćenje oštrih materijala: Škrabanje throttle bore-otmeta rasporu vazduha.
Ignorisanje zamene prašnjaka: Otrošeni prašnjak može uzrokovati vakuumski lekove.
Preskačenje ECU rekcalibracije: To može dovesti do nestabilnog radjenja na mirovanju.
Zaštita osjetljivih komponenti: Nekorozivni čistioci i meki štapići sprečavaju oštećenje.
Osigurajte pravi moment silaznosti: Izbežite preterano užestavljanje bultova koristeći kalibrisani momenatni ključ.
Štedite vrijeme: Specijalizovani alati uspostavljaju proces čišćenja.
Čist tlačno telo vraća oštrije ubrzavanje, suviše mirno mirovanje i bolju potrošnju goriva. Koristeći precizne alate i prateći ovaj vodič, produžićete životnost vašeg motora i izbegnite skuplje popravke.
Nadogradite svoj alat sa našim profesionalnim sredstvima za čišćenje trottle body-a. [Kupite sada] ili kontaktirajte naš tim za stručne savete!
P: Možem li očistiti throttle body bez njegovo uklanjanja?
O: Iako je moguće, uklonjavanje ga osigurava dublje čišćenje i sprečava da se šteta dosta u motor.
P: Kako resetovati ECU nakon čišćenja?
O: Odspajanjem baterije 15 minuta obično se resetuje ECU. Neki automobili mogu zahtevati skeniranje alatom.
P: Da li je čišćenje throttle body-a neophodno za nove automobile?
O: Da, čak i moderne motore nakupljaju ugljenikove ose po vremenu.
Prateći ovaj vodič, vašem motoru ćete vratiti novi život i uživati u jednolijepijem i odzivnijem vožnji. 🛠️🚗