Poliranje osnog valjka: Spasavanje članaka pomoću kitova za mikro-završno šlembažiranje

Zašto se članci krivih valjeva štete—i kako ih spasiti

Članci krivih valjeva su životna žilja rotacionog sastava vašeg motora, prenoseći snagu od pisuna do pogonskog sistema. Međutim, čak i manje crteže ili oštećenja na površini članaka mogu da unište formiranje ulja filma, što vodi do oštećenja ložadi , spadanja tlaka ulja , i katastrofalne zaključavanje ložnica . Zamena oštećenog krivog valja je skupa, ali napredne tehnike poliranja—poput Nano-šlifnih materijala HTL —mogu da vratite površinu članaka na originalnu glatkoću, izbjegavajući potrebu za punom zamenoj.

Kako čepovi na žurnalu dovode do oštećenja ložnica

Čepovi na žurnalima stvaraju mikroskopske grebene koji prodiru kroz filmsku maśnu, otkrivajući valjku i ložnice za direktni metalno-metalni kontakt. To izaziva lancasti reakciju:

1. Smanjenje ulja : Čepovi zakidaju štete, zatvarajući kanale za maśu i smanjujući učinkovitost maširanja.

2. Povećano trenje : Ruhe površine generišu prekomerno vreća, ubrzavajući oštećenje legure ložnica.

3. Zaključavanje ložnica : Svršeno oštećenje može spojiti ložnice sa žurnalima, zaključavajući valjku.

Uobičajene uzroke oštećenja žurnala:

• Zagađena maść (metalni čestici, prah).

• Nepravilna montaža (čepovi od alata ili šteta).

• Previše grejanja zbog problema u sistemu hlađenja ili ulja.

Nanofinishing Kitovi od HTL: Preciznost umesto zamene

Tradicionalne metode poput papira za šlehanje ili šleharskih kotača često ostavljaju neusaglašene površine. Kitovi od HTL kombinuju šleharice napunjenim dijamantom i mikro-polirajuće sastojke da bi se dostigla glatkoća površine ispod mikrona (Ra ≤ 0.1 µm). Ključne prednosti:

• Proces bez oduzimanja materijala : Polira bez promene dimenzija žurnala.

• Prilagođene šleharice : Prilagođavanje veličine cega (200–3,000) za duboke crtevine ili konačne ogledalaste završetke.

• Prenosivi dizajn : Radi u motoru ili na stolu, smanjujući neaktivno vreme.

Korak po korak vodič kroz poliranje žurnala

1. Proverite i očistite

• Izvučite krakovište i odegrejte žurnale rastvorom.

• Koristite mikrometar da izmerite premer žurnala i odstopanje od kruga (granica: ≤0,02 mm).

2. Izaberite granulaciju šlemaape

• Za duboke crte (>0,05 mm): Počnite sa šlemamaape granulacije 200.

• Za fino poliranje: Napredujte na granulaciju 1,500–3,000.

3. Polirajte HTL alatom

• Omotajte šlemamaapu oko žurnala i pričvrstite je na oscilirajući alat HTL.

• Pokrenite alat na 300–500 OKR/MIN, pomjerajući ga lateralno kako biste stvorili krstašaste uzorke.

• Proverite napredak svakih 2–3 minute pomoću površinskog profilometra.

4. Konačno završavanje

• Namazite pasta za poliranje sa nano česticama na mikrovlakuću tkaninu.

• Ručno polirajte žurnale kružnim pokretom dok ne postanu ogledalno glatki.

5. Ponovno sastavi i ispiti

• Savijestano očistite žurnale kako biste uklonili oštrougaoni otpad.

• Ponovno instalirajte lopte i ispitajte pritisak ulja (cilj: 40–60 PSI pri stojanju).

Уобичајене грешке које треба избегавати

• Preskačući merenje : Poliranje nošenih žurnalaca bez provere dimenzija riziči prevelikim veličinskim odstupanjima.

• Prepoliranje : Previše oduzimanja materijala oslabljava žurnale.

• Zanemarujući ulazak ulja : Zatvorene prolaze uzrokuju ponovne greške — uvek isprati sa kompresovanim vazdom.

Zašto Nano-Finishing prevazilazi tradične metode

• Obnavlja zadržavanje ulja : Križasti oblici čuvaju ulje za bolju mašnjenje.

• Uklanja zone toplote : Jednake površine smanjuju trenje koje uzrokuje toplinu.

• Ekonomični : Štedi 60–80% u odnosu na zamenu krutere.

Prevencija budućeg oštećenja žurnala

• Filtracija ulja : Koristite filtere od 10 mikrona da bi uhvatili onesnaživače.

• Редовни инспекције : Proveravajte žurnale tijekom zamjene ulja za rano otkrivanje nošenja.

• Pravilno uključivanje : Nakon poliranja, pokrenite motor na različitim obrtajima da biste osigurali da se šipovi ispravno postave.

Obnovi, ne zamjenjuj

Žurnali krakira nisu nužno izgubljeni. Sa abrazivnim setovima HTL-a, čak i teško oštećene površine mogu biti spašene, obnavljajući performanse motora i izbjegavajući skuplje zamjene.

FAQ Sekcija

P: Može li poliranje popraviti žurnale sa termodisipcijom?
O: Da, ali suroga tvrdnja od pregrjanja može biti potrebno stapanje.

P: Koliko puta se žurnal može politi?
A: Do tri puta, uz uslov da se dimenzije nalaze unutar OEM tolerancija.

P: Da li poliranje utiče na ravnotežu kurbaza?
A: Ne—uklonjena količina materijala je zanemarljiva (≤0,001 mm).

Upotrebom ovladavanja nano-završnog radenja, prebacite oštećene kurbaze u komponente kao nove—štedeći motor i budžet. 🚗🔧✨