Har du et problem med motoren i bilen din? Så hvis du ser at den ikke fungerer slik den skal, sjekk motortiden. Som en av de viktigste delene i bilens drift, er motortid avgjørende, da den hjelper med å synkronisere alle komponentene som trengs for å drive. Å få det feil betyr at bilen din ikke vil være i toppform, du kan måtte bytte dyre komponenter for ofte, og viktigst av alt må du gjennomgå uventede store reparasjoner. Og vi har faktisk snakket om dette kort i en tidligere blogginnlegg vår (når ML 320 fikk litt arbeid på sine sparkløkker) men ikke i denne graden, så la oss ta litt mer tid og dykke ned i hvordan man kan sette motortiden riktig.
Unngåelige motortidsfeil
Du må sørge for å gjøre ting på følgende måte for at Motorstemningsverktøy av HTL hongtu virker og tenker synes bedre. En veldig vanlig feil er at du enkeltvis bruker feil verktøy for jobben. Bruk alltid tidslys for bilen din, sammen med klosser og sokketer som passer til kjøretøyet ditt. Feil #3 - Feil Verktøy: Feil verktøy vil enten gjøre jobben vanskeligere eller føre til feil. Sist men absolutt ikke minst, må du følge vask- og tørkeinstruksene som om de var rettslig bindende, eller risikere å endre tiden på feil måte. Les også eiermanualen til bilen din for spesielle instruksjoner eller tidssteg som kan gjelde for kjøretøyet ditt. Ettersom kravene kan være forskjellige fra ett kjøretøy til et annet, er det bra å vite hva som trenger å oppfylles for ditt.
Innstilling av Motor-Tid Steg-for-Steg
Sørg for at du setter bilen i nøytral og trekker på parkeringsbremsen før du begynner å arbeide på Motorverktøy . Dette er viktig for sikkerheten.
Første ting du gjør er å ta av fordelingskapet og rotor. For å få tak i tidsbestemmelseselementene, må du gjøre dette.
Dereetter må du finne tidsmerkene på kjede/rikk. Disse merkene er nødvendige for å justere tiden.
Deretter roterer du kransekrukken mot høyre (klokkevis) inntil tidsmerkene er perfekt justert. Dette er en avgjørende trinn.
Slack ut fordelingsbollen og snurr fordeleren inntil dine tidsmerker stemmer. Dette kan kreve litt justering.
Etter at justeringen er ferdig, sørg for å spenne ned bollen godt og sett til slutt på fordelingskapet og rotor forsiktig på plass.
Deretter starter du motoren og kontrollerer tiden på nytt med en tidslys for å være sikker på at alt er satt på riktig plass.
Hvis tiden ikke stemmer, må du gjenta prosessen inntil den passer riktig. Tålmodighet er nøkkelen.
Løser vanlige tidsproblemer
Et pinging-lyd fra motoren er ofte relatert til timing. I slike tilfeller kan du høre pinging- eller bankelyder, som kan bety at tiden er for tidlig, forårsaket av forhåndsbrænding av bensin. Motor det kan også tyde på at du bruker bensin med for høy oktanverdi, noe som kan senke ytelsen. Noe annet å være oppmerksom på er en rasselende lyd. Det kan også indikere en slapp timingkjede eller noe løst inne i motoren, som bør rettes opp i såfall.
Tips for riktig motortiming
Husk at hver motor er unik, og perfekt timing er ikke noe man bare setter inn og glemmer. Likevel er følgende triks nyttige for å komme nær den riktige timinginnstillingen:
Bilen trenger en mulighet til å nå driftstemperatur før du får den riktige timingen satt. Merk: For en bedre måling, prøv å sjekke nivået med en varm motor.
Sjekk fordelingskapet, rotor og eldkabledene etter eventuelle sprakk eller andre skader. Deler kan ofte erstattes for å forbedre ytelsen til en del takket være innovasjoner.
Den beste måten å sjekke tiden på er med et nytt sett med eldkopper. Aldrende eldkopper kan påvirke måten du utnytter motoreffektiviteten på.
Hold deg alltid til fabrikkens anbefalte tidspecificasjoner i eierhåndboken din. Dette er avgjørende informasjon for kjøretøyet ditt.
Til slutt, gjennomgå arbeidet ditt etter at du har ferdigstilt. Det er virkelig en visdom å gjøre alt riktig selv før du tar første kjøretur.
Problemer med tidsrem? Fikser vanlige problemstillinger
Til slutt, hvis kjøretøyet ditt har en tidsrem anbefaler vi at du inspiserer eller bytter denne kritiske komponenten på riktige intervaller. En brutt tidsrem kan føre til katastrofal motordskade, så ignorér den ikke. Tidsremer blir ofte lydløse. Vindlyd: En løs (eller skadet) rem og brutte spenninger er vanlige årsaker til vindlyder. Disse problemene må håndteres umiddelbart før du forårsaker mer skade på motoren, noe som kan føre til dyre reparasjonsregninger.