Differential adalah pahlawan tanpa tanda jasa dalam sistem penggerak anda, memindahkan kuasa kepada roda sambil membenarkan mereka berputar pada kelajuan yang berbeza. Mengabaikan pemeliharaannya boleh menyebabkan aus gear, bunyi gaduh, dan perbaikan yang mahal. Pelumasan rutin dengan alat profesional memastikan operasi yang lancar dan memperpanjang umur differential anda.
Differential adalah kotak gear yang terletak di antara roda penggerak, membahagikan kuasa enjin secara merata sambil menyesuaikan dengan belokan. Tanpa pelumasan yang betul, gear dan bearingnya boleh panas terlalu, menyebabkan kegagalan awal.
Fungsi utama:
Menyeimbangkan taburan kuasa di antara roda.
Mengurangkan gesekan dan haba semasa operasi.
Membolehkan belokan yang licin dengan membenarkan roda berputar pada kelajuan yang berbeza.
Mengabaikan pemeliharaan diferensial boleh menyebabkan kerosakan bencana. Perhatikan tanda-tanda amaran ini:
Tanda-tanda Aus:
Bunyi mengeluh atau bergesekan semasa berpusing.
Getaran dari paksi belakang.
Rembesan cecair di bawah kenderaan.
Bau terbakar daripada minyak gear yang terlalu panas.
Bilakah untuk Servis:
Setiap 30,000 hingga 60,000 batu (semak panduan kenderaan anda).
Selepas memandu di luar jalan raya atau menarik bebanan berat.
Menggunakan alat presisi memastikan pelumasan yang tepat dan mencegah pencemaran.
Alatan Mesti Ada:
Pompa minyak gear berkualitas tinggi (untuk pemindahan cecair yang bersih).
Senapang hisap cecair diferensial (untuk mengeluarkan cecair lama).
Gergaji Tork (untuk mengetatkan baut dengan tepat).
Pembaiki kampalan dan perekat (untuk mengelakkan kebocoran).
Termometer inframerah (untuk memantau suhu operasi).
1. Sediakan Kenderaan
Tetapkan pada permukaan rata dan hidupkan rem kepingan.
Biarkan beza dingin jika baru-baru ini digerakkan.
2. Salur Keluar Minyak Gear Lama
Buang penutup isi penuh (atas) dan penutup saluran (bawah).
Gunakan senapang hisap untuk mengekstrak cecair lama sepenuhnya.
3. Semak dan Bersihkan Komponen
Periksa penutup saluran untuk serpihan logam (tanda aus gear).
Bersihkan kasing dan gantikan penyegel atau seg yang aus.
4. Isi semula dengan Minyak Gear Segar
Gunakan pom minyak gear untuk menambah cecair yang disyorkan oleh pembuat.
Isikan sehingga cecair keluar dari lubang pengisian.
5. Reakibki dan Uji
Pada paku kepada spesifikasi.
Uji jalan pendek dan dengar bunyi tidak normal.
Menggunakan jenis cecair yang salah: Sentiasa padankan kelekatan dan penilaian API.
Memenuhi atau mengisi terlalu sedikit: Ikuti panduan isi padu pembuat.
Mengabaikan kebocoran: Tangani segel yang aus segera untuk mencegah kontaminasi.
Ketepatan: Pompa minyak gear mencegah tumpahan dan gelembung udara.
Kecekapan: Senapang hisap mempermudah pengeluaran cecair.
Ketahanan: Alat yang sesuai mengurangkan risiko penyilangan benang atau pengetat berlebihan.
Pemeliharaan pembeza secara rutin adalah usaha kecil dengan ganjaran jangka panjang: operasi lebih senyap, kecekapan bahan api yang meningkat, dan umur gigi yang lebih panjang. Dengan menggunakan alat profesional dan mengikuti panduan ini, anda akan menjaga sistem pendorong kereta anda berjalan lancar selama bertahun-tahun.
Sediakan garaject anda dengan alat pemeliharaan pembeza premium kami. [Belanja Sekarang] atau hubungi pakar kami untuk cadangan tersuai!
Soalan: Berapa kerap saya perlu menukar cecair pembeza?
A: Biasanya setiap 30,000–60,000 batu, tetapi rujuk panduan anda untuk selang masa tertentu.
Q: Bolehkah saya menggunakan minyak yang sama untuk pembeza hadapan dan belakang?
A: Ia bergantung pada kenderaan—sentiasa periksa spesifikasi pembuat.
Q: Apa yang berlaku jika air memasuki pembeza?
A: Pencemaran air menyebabkan kerosakan. Buang dan isi semula dengan serta-merta.
Dengan mengikuti panduan ini, anda akan menguasai penyelenggaraan pembeza dan melindungi prestasi kenderaan anda. 🛠️🔧