Pemolesan Poros Engkol: Menyelamatkan Jurnal dengan Kit Abrasif Mikro-Penyelesaian

Kenapa Jurnal Poros Engkol Gagal—dan Bagaimana Cara Menyelamatkannya

Jurnal poros engkol adalah urat nadi perakitan putaran enjin anda, memindahkan kuasa dari piston ke sistem penggerak. Walau bagaimanapun, luka goresan ringan atau skoring pada permukaan jurnal boleh mengganggu pembentukan filem minyak, yang menyebabkan aus bearing , penurunan tekanan minyak , dan bencana penjepitan pemegang . Menggantikan poros engkol yang rosak adalah mahal, tetapi teknik pemolesan canggih—seperti Set abrasi nano-finishing HTL —boleh memulihkan permukaan jurnal kepada kelancaran tahap OEM, mengelakkan perlunya penggantian penuh.

Bagaimana Lekuh Jurnal Menyebabkan Kegagalan Pemegang

Lekuh jurnal mencipta ridges mikroskopik yang merobek melalui filem minyak, terdedah paksi dan pemegang kepada kontak logam-ke-logam langsung. Ini memicu tindak balas berantai:

1. Kekurangan minyak : Lekuh melangkau kotoran, menyumbat saluran minyak dan mengurangkan kecekapan pelumatan.

2. Kesan gesekan bertambah : Permukaan kasar menghasilkan haba berlebihan, mempercepat aus paduan pemegang.

3. Penjepitan pemegang : Penjenamaan teruk boleh menyambungkan pemegang kepada jurnal, mengunci paksi.

Sebab Biasa Kerosakan Jurnal:

• Minyak tercemar (zarah logam, tanah liat).

• Perakitan tidak betul (lekuh dari alat atau kotoran).

• Panas berlebihan disebabkan oleh kegagalan sistem penyejuk atau minyak.

Kit Asas Nano-HLT: Ketepatan Lebih Baik Daripada Penggantian

Kaedah tradisional seperti kertas pasir atau roda menggera sering meninggalkan hasil yang tidak konsisten. Kit HLT menggabungkan bahan asas berintikan dimond dan bahan kilap mikro untuk mencapai kehalusan permukaan sub-mikron (Ra ≤ 0.1 µm). Kelebihan utama:

• Proses tanpa pengeluaran : Menyilap tanpa mengubah dimensi jurnal.

• Bahan asas beradaptasi : Tukar saiz grit (200–3,000) untuk luka dalam atau hasil cermin akhir.

• Reka bentuk mudah alih : Berfungsi dalam enjin atau di bench, mengurangkan masa henti.

Panduan Langkah demi Langkah untuk Memoles Jurnal

1. Semak dan Bersihkan

• Buang paksi engkol dan bersihkan jurnal dengan pelarut.

• Gunakan mikrometer untuk mengukur diameter jurnal dan keluaran bulat (had: ≤0.02 mm).

2. Pilih Kekerasan Abrasif

• Untuk luka dalam (>0.05 mm): Mula dengan rintangan abrasif 200-grit.

• Untuk poles halus: Marilah ke 1,500–3,000 grit.

3. Poles dengan Alatan HTL

• Bungkus rintangan abrasif di sekeliling jurnal dan pasangkan kepada alatan osilating HTL.

• Jalankan alat pada 300–500 RPM, gerakkannya lateral untuk mencipta pola silang.

• Semak kemajuan setiap 2–3 minit dengan menggunakan profilometer permukaan.

4. Penyelesaian Akhir

• Gunakan pasta poles nano-particle pada kain mikrofiber.

• Poles jurnal secara manual dengan gerakan bulatan sehingga licin seperti cermin.

5. Reakibki dan Uji

• Bersihkan jurnal sepenuhnya untuk membuang sisa-sisa abrasif.

• Pasang semula berang dan uji tekanan minyak (sasaran: 40–60 PSI pada saat rehat).

Kesilapan Biasa yang Perlu Dielakkan

• Melangkau pengukuran : Poles jurnal yang aus tanpa memeriksa dimensi boleh membahayakan saiz berlebihan.

• Poles terlalu banyak : Pengeluaran bahan yang berlebihan melemahkan jurnal.

• Mengabaikan saluran minyak : Saluran tersumbat menyebabkan kegagalan berulang—selalunya bilas dengan udara terpampat.

Kenapa Nano-Finishing Melampaui Kaedah Tradisional

• Memulihkan retensi minyak : Pola crosshatch mengekalkan minyak untuk pelumasan yang lebih baik.

• Menghapus zon haba : Permukaan licin mengurangkan haba yang disebabkan oleh gesekan.

• Kos Berkesan : Menyimpan 60–80% berbanding penggantian poros engkol.

Mencegah Kerosakan Jurnal Masa Depan

• Penapisan minyak : Gunakan penapis 10-mikron untuk menangkap kotoran.

• Pemeriksaan Secara Rutin : Semak jurnal semasa tukar minyak untuk tanda-tanda awal aus.

• Pemecutan yang betul : Selepas memoles, hidupkan enjin pada RPM bervariasi untuk menetapkan bearing.

Bangkitkan, Jangan Gantikan

Jurnal poros engkol tidak perlu menjadi kehilangan. Dengan kit kasar HTL, bahkan permukaan yang tergores berat boleh diselamatkan, mengembalikan prestasi enjin dan mengelakkan penggantian yang mahal.

Bahagian Soalan Lazim

Soalan: Bolehkah pemolesan membaiki jurnal dengan peleburan terma?
Jawapan: Ya, tetapi penebatan teruk akibat panas berlebihan mungkin memerlukan penyusunan.

Soalan: Berapa kali sebuah jurnal boleh dipoles?
A: Hingga 3 kali, dengan syarat dimensi tetap berada dalam toleransi OEM.

Q: Adakah penyelarasan mempengaruhi keseimbangan poros engkol?
A: Tidak—pemindahan bahan adalah tidak dapat dikesan (≤0.001 mm).

Dengan menguasai nano-finishing, anda akan menukarkan poros engkol yang rosak kepada komponen seperti baru—menyelamatkan enjin dan belanja. 🚗🔧✨