ການເສຍຄວາມດູນຂອງ Hydraulic Lifter: ສຳເລັດ Engine Ticking ດ້ວຍ Pressure Priming Tools

ເຫດຜົນທີ່ໄປຟັ້ງຫຍຸ້ມສຽງຕິກ-ແລະເຫດຜົນທີ່ມັນເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກຫຼິ້ນຫຼ້າ

ໄປຟັ້ງຫຍຸ້ມມີໆ່ວ່າຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໜ້າເປັນໂດຍການແກ້ໄຂຄ່າຫ່າງຂອງເຫຼົ່າອັຕโนມັດ. ແຕ່ເມື່ອມີບັບເອົາຢູ່ໃນນັ້ນ, ບັບນັ້ນເຮັດໃຫ້ສຽງຕິກທີ່ນ້ອຍໃຫຍ່ເລີ່ມ. ຖ້າບໍ່ຖືກກວດກາ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເວລາເຫຼົ່າບໍ່ດີ, ປະສົບຄວາມແຂງແຮງນ້ອຍລົງ, ແລະແມ່ນການເສຍແຫ່ງ. ຕົວແທນທີ່ດີ? ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ-ເຊັ່ນ ກິດແຂ່ນການເພີ່ມຄວາມດູ້ນຂອງ Hangzhou Hongtu-ທ່ານສາມາດໝັ້ນສຽງຕິກນັ້ນແລະກູ້ຄືນຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼັບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຫຍຸ້ມໄປຟັ້ງເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ມີສຽງ?

ໄປຟັ້ງຫຍຸ້ມຕ້ອງການຄວາມດູ້ນຂອງນ້ຳມັນເພື່ອເຮັດວຽກ. ເມື່ອບັບເອົາເຂົ້າສູ່ລະບົບ (ສຸດຫຼາຍເນື່ອງຈາກນ້ຳມັນຕ່ຳ, ຄູ່ປະກອບເສຍແຫ່ງ, ຫຼືບໍ່ຖືກການແຜ່), ຖ້າເຂົ້າສູ່ລະບົບ, ພວກມັນບັບແທນທີ່ຈະຍ້າຍຄວາມແຂງໄປຫາເຫຼົ່າ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ສຽງຕິກທີ່ຫຼິ້ນຫຼ້າແລະຫຼືກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.

ຜູ້ກາຍທີ່ເປັນຫຍັງຫຼັກ:

• ນ้ำມັນເກົ່າຫຼືຕອບແຍງ (ນ้ำມັນທີ່ມີລະຄອນຈັບການ).

• ປິດສີ້ນແຜ່ນຂອງລິຟເຕີ ຫຼື ພຸ້ມນ้ำມັນທີ່ອ່ອນແຍ່.

• ການປຸກໄປຫາບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼັງຈາກການ=-=-ຊຸ_button-==.

ວິທີທີ່ອຸປະກອນການເພີ່ມຄວາມດູ້ນແຮງຊ່ວຍໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາ

ວິທີແຫ່ງການເກົ່າຫຼືການເພີ່ມນ้ำມັນໂດຍມື ຫຼື ອົງປະກອບນ้ำມັນ ໄດ້ແລ້ວ. ອຸປະກອນການເພີ່ມຄວາມດູ້ນແຮງຂອງ Hangzhou Hongtu ສຳເລັດບັນຫານີ້ໂດຍ:

• ການເພີ່ມນ้ำມັນຜ່ານລິຟເຕີ ເພື່ອຫຼຸດລົບອາກາດທີ່ຖືກຈັບຢູ່.

• ການເປັນຄົນຂອງຄວາມດູ້ນແຮງນ้ำມັນຂອງເຄື່ອງยັງ ເພື່ອກັບຄືນສ່ວນປະກອບ.

• ບັນທຶກເວລາ ເปรີຍบเทียບກັບວິທີທີ່ລອງແລະຜິດ.

เหตุใดเครื่องมือของ HTL จึงโดดเด่น:

• ดีไซน์ตามหลักสรีรศาสตร์สำหรับช่องเครื่องยนต์ที่แคบ.

• สามารถปรับแรงดันได้ตามข้อกำหนดของ OEM.

• โครงสร้างแข็งแรงทนทานสำหรับการใช้งานซ้ำๆ.

คู่มือทีละขั้นตอนในการปล่อยอากาศจากลิฟเตอร์ด้วยชุดของ Hangzhou Hongtu

1. เตรียมเครื่องยนต์

• ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫຼຸດອຸນຫະພູມຄົບຖ້ວນ.

• ถอดฝาวาล์วเพื่อเข้าถึงลิฟเตอร์.

2. เชื่อมต่อเครื่องมือสำหรับเติมน้ำมันเบื้องต้น

• ติดตั้งหัวฉีดของเครื่องมือกับพอร์ตสายน้ำมันของลิฟเตอร์.

• ຕັ້ງຄວາມດູນເປັນຄ່າທີ່ສົງຄອງຂອງລົດຂອງທ່ານ (ແ泰国ually 30–60 PSI).

3. ລົບການເຊື່ອມໂຍນຂອງເຫຼືອງ

• ໜຶ່ງນ້ຳມັນຜ່ານໄປໃນ lifter ເຖິງຈົນການເຊື່ອມໂຍນຂອງບັບເປັນ 0.

• ຮັບສຽງການຕິກເພື່ອໃຫ້ແຜ່ນານການເຊື່ອມໂຍນຂອງເຫຼືອງ.

4. ກວດສອບແລະເຮັດຄືນ

• ສືບສຸດແລະເລີ່ມເครື່ອງ.

• ຖ້າສຽງຕິກຍັງຄົງເທິງ, ເຮັດການຄືນສຳລັບ lifters ທີ່ຍັງຄົງເທິງ.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນ

• ລົບການປ່ຽນແປງນ້ຳມັນ : ໜ້ຳມັນເສຍຄວາມສະກຸນຈະເຂົ້າມາໃນການເຊື່ອມໂຍນເຫຼືອງໃໝ່.

• Over-pressurizing : ມີອາການເສຍໄວ້ປົກລະບຽງຂອງ lifter.

• ລື້ມເຫດຜົນທີ່ຕຳແໜ່ງ : ຕັ້ງຄ່ານ້ຳມັນຫຼຸ້按钮 ຫຼື ປຶ້ມກ່ອນ.

ເປັນເຫດໃຫ້ລົງທຶນໃນອຸປະກອນ Professional Priming?

• ຜົນການຊ່ວງໄວ່ກວ່າ : ນິ້ງໂສນໃນເວລານ້ອຍນຶ່ງ, ບໍ່ຕ້ອງຮອດາ⚙️.

• ການຄວບຄຸມຄວາມແມ່ນຍໍາ : ບໍ່ຕ້ອງຄິດຈິງກັບຄວາມດູ້ງທີ່ສາມາດແປງໄດ້.

• ເງິນຝາກປະຢັດໃນໄລຍະຍາວ : ເພີ່ມອາຍຸຂອງ lifter ແລະ ບໍ່ຕ້ອງແປງ.

ເຂົ້າໃຈທີ່ຈະນິ້ງເຄື່ອງ? [ຊື້ HTL’s priming kits ເນື່ອງ] ຫຼື ໄດ້ຮັບຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອສ່ວນຕົວຈາກທີມຂອງພວກເຮົາ!

Q: ພວກເຮົາສາມາດເອົາອອກ lifters ທີ່ບໍ່ມີອຸປະກອນພິเศษບໍ?
ຄຳຕອບ: ທ່ານສາມາດລອງໃຊ້ວິທີການດ້ວຍມືໄດ້, ແຕ່ມันບໍ່ມີຄວາມເປັນຜູ້ເປັນພວກ. ຄຸນຫຼິ້ນທີ່ໃຊ້-pressure ຕຳແ threesome ຄຳຕອບ.

ຖາມ: ດຽວໃຈຈະຕ້ອງຖືກປຸງເລືອດເປັນເONTAL ເທົ່າໃດ?
ຄຳຕອບ: ໃນເວລາທີ່ມີສຽງເປັນຫຼັງຫຼືຫຼັງຈາກເຮັດວຽກເຄື່ອງຂັ້ນຫຼັກ. ປ່ຽນນ້ຳມັນປະຈຳລົດຊ່ວຍໃຫ້ປ້ອງກັນບັນຫາສູງສຸດ.

ຖາມ: ນີ້ຈະແປງສຽງດຽວໃຈຢຸ່ມຢູ່ໄປເປັນທີ່ໜຶ່ງໄດ້ບໍ່?
ຄຳຕອບ: ແມ່ນ, ຖ້າເຫດຜົນແມ່ນຈາກບັບເອີຣ໌. ສົມບູນບັນຫາໃນເລື່ອງ (e.g., ບໍ່ນ້ຳມັນ) ເພື່ອປ້ອງກັນການກັບຄືນ.