ວິທີການໃຊ້ເຄື່ອງວັດຄວາມເປັນຫວາງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ Cylinder Compression Tester: ລັກສະນະຄັ້ງໜື່ງ

ການວິເຄາະບັນຫາຄວາມໄປຍຂອງຫົວຈຸລະສັນແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດເພື່ອຮັກษาຄວາມປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລົດ. ເຄື່ອງວັດຄວາມໝູ້ຂອງຫົວຈຸລະສັນແລະເຄື່ອງທົບສະແດງຄວາມໝູ້ຂອງສິ້ນແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ສຳຄັນສຸດສຳລັບການນີ້. ລັງການນີ້ສະແດງຄຳແນະນຳຂັ້ນຕອນທີ່ເຕັມໄປເພື່ອໃຊ້ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ມີຜົນການທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຕ້ອງການຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສິນຄ້າທີ່ກ່າວມາ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປທີ່ລິ້ງຄ໌ຕໍ່ໄປນີ້: ເຄື່ອງວັດຄວາມໝູ້ຂອງຫົວຈຸລະສັນແລະເຄື່ອງທົບສະແດງຄວາມໝູ້ຂອງສິ້ນ ໃນ Alibaba .

ເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການ

1. ເຄື່ອງວັດຄວາມໝູ້ຂອງຫົວຈຸລະສັນ
2. ເຄື່ອງທົບສະແດງຄວາມໝູ້ຂອງສິ້ນ
3. ອົງປະກອບແລະຫົວໜ້າທີ່ເປັນສັນຄ້າງ ສຳລັບລົດຂອງທ່ານ
4. ເຫຍື້ນຄ໋າງສົງ ແລະໝູ້
5. ຄຳສັ່ງແນະນຳການ脩按钮 (ເພື່ອເອົາມາເປັນຕົວຢ່າງໃນການລາຍລະອຽດຂອງລົດ)

ການໃຊ້ເຄື່ອງວັດຄວາມດຸນຂອງເຫຼົ້າ

ຂັ້ນໜຶ່ງ: ການຈັດຕັ້ງລົດ

1. ແນະນຳການປ້ອງກັນ: จอดรถบนพื้นราบและปิดเครื่องยนต์ ให้รถเย็นลงหากเพิ่งวิ่งมาเมื่อเร็วๆ นี้
2. เปิดฝากระโปรง: ລົບຮອບໝາຍເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຂອງເຫຼົ້າໄດ້

ขั้นตอนที่ 2: การเชื่อมต่อเข้ากับเครื่องวัดความดันสุญญากาศ

1. ค้นหาแหล่งที่มาของสุญญากาศ: ຊື້ມົດເສັ້ນທາງຫວາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພາຍໃນຂອງ manifold. ນີ້ແມ່ນສຸດປະຈຸບັນພົບຢູ່ໃກ້ throttle body.
2. ຍົກເສັ້ນທາງຫວາງອອກ: ເອົາເສັ້ນທາງຫວາງອອກຈາກ manifold ດ້ວຍຄວາມຮູບລັບ. ການປ່ຽນແປງໃຫ້ແນວໃຫ້ແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການເສຍໄຫຍ່ຂອງປະເພດ component.
3. ແຜ່ນການເຊື່ອມຕໍ່: ເຊື່ອມຕໍ່ meter ຂອງກູ້ຫວາງເຄື່ອງຈັກເຖິງ port ຂອງເສັ້ນທາງຫວາງໂດຍໃຊ້ adapter ທີ່ເປັນສະເພາະ, ເປັນການແນວໃຫ້ແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການຫຼຸ້ນ.

ຂັ້ນຕອນ 3: ອ່ານຄ່າ

1. ເລີ່ມເຄື່ອງ: ກັບ meter ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່, ເລີ່ມເຄື່ອງແລະໃຫ້ມັນ idling.
2. ເບິ່ງຄ່າ: ຕິດຕາມ meter ຂອງກູ້ຫວາງ. เຄື່ອງຈັກທີ່ດີແມ່ນສຸດປະຈຸບັນສະແດງຄ່າ 18 ຫາ 22 inHg ໃນການ idling.
3. ການວິເຄາະຜົນลັບ: ຜົນການອ່ານທີ່ສະເຫຼີງໃນຂະນະນີ້ແຈ້ງເຖິງເຄື່ອງຍน្ត໌ທີ່ເຮັດວຽກດີ.
   • • ຜົນການອ່ານທີ່ປรวນປົວຫຼືລົງຕ່ำກວ່າ 18 inHg ຕໍ່ໄປອີກສາມາດແຈ້ງເຖິງການຫຼຸ່ມຫວານຫວານຫຼືບັນຫາອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຍន្ត໌.

ການໃຊ້ Tester ຄວາມດູ້ນຂອງ Cylinder

ຂັ້ນໜຶ່ງ: ການເປີດເຄື່ອງ

1. ເອົາ Spark Plugs ອອກ: ຕັດເສັ້ນແຍງ Spark Plug ແລະເອົາ Spark Plugs ອອກຈາກ Cylinder ຕໍ່ໄປເພື່ອການທົດສອບຄວາມດູ້ນ. ນີ້ປ້ອງກັນການແຜ່ລົງໃນການທົດສອບ.
2. ປິດລະບົບ Ignition: ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ຕັດ ignition coil ຫຼື fuel pump.

ຂັ້ນສອງ: ການເຊື່ອມ Compression Tester

1. ເສົ້ມອຸປະກອນທີສະແດງ: ເອົາອຸປະກອນທີສະແດງຄວາມດູ້ນຂອງສິລິນເດີ ແລະ ຕຳຫຼວດໃຫ້ເຂັ້ມແຂງໃນຫົວໜັງສື່ທີ່ 1. ຖືກຕ້ອງ ເນື່ອງຈາກມັນຊ່ວຍໃຫ້ມີການປິດປັບທີ່ດີ ເພື່ອປ້ອງກັນອາກາດອອກ.
2. ເຂັ້ມແຂງອຸປະກອນທີສະແດງ: ຫຼິ້ນອຸປະກອນທີສະແດງໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ຂັ້ນໜຶ່ງ 3: ອ່ານຄ່າຄວາມດູ້ນ

1. ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຄື່ອນໄຫວ: ໂດຍມີຄົນຊ່ວຍ, ການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຄື່ອນໄຫວເປັນເວລາ 5-7 ນາທີ່ ໃນເວລາດຽວກັນ ຂອງການສັງເກດຕົວເລກ.
2. ບັນທຶກຄ່າຄວາມດູ້ນສູງສຸດ: ເຫຼົ້າຄ່າຄວາມດູ້ນສູງສຸດທີ່ໄດ້ຮັບໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຄື່ອນໄຫວ. ວຽກງານນີ້ຄືກັນກັບທຸກສິລິນເດີ.
3. ຕັ້ງສ່ວນປະກັນສິ້ນສຸດ: ຫຼັງຈາກການສອບສວນ, ຕິດຕັ້ງແຄມະເພື່ອນໄຟ້ ແລະ ລູ້ມໂຍກິ່ງຂັ້ນໃໝ່.

ຂັ້ນຕອນ 4: ອະທິບາຍຜົນການສອບສວນ

1. ລະດັບຄວາມປິ້ງປ້ອງທີ່ຖືກຕ້ອງ: ເครົ້ງ按钮ສ່ວນຫຼາຍຄວນມີຄ່າຄວາມປິ້ງປ້ອງຢູ່ລະຫວ່າງ 150-200 psi.
2. ການຊີ້ແຈງບັນຫາ:
   • ຄ່າທີ່ຕ່ຳກວ່າ 100 psi ຫຼັງຫຼາຍ ຫຼື ການແຕກຕ່າງຫຼາຍກວ່າ 10% ທີ່ມີຢູ່ລະຫວ່າງສິ້ນສວນທຸກສ່ວນ ຖືກເຫັນວ່າມີບັນຫາໃນລົດໃນ ເຊັ່ນ ພິ້ງປິ້ງທີ່ສິ້ນສຸດ ຫຼື ບັນຫາຂອງວັນ.
   • ຄວາມປິ້ງປ້ອງຕ່ຳເสมົ່າເຫຼົ່າຫຼາຍສາມາດເຫຼົ້າວ່າມີການເປີດຫົວການປິ້ງ ຫຼື ບັນຫາການປິ້ງປ້ອງຂອງວັນ.

ສະລະບົບ

ການໃຊ້ເຄື່ອງວັດຄວາມເປັນຫວາງຂອງເຄົ້ງ ແລະ ການທົດສອບຄວາມປິ້ງປ້ອງຂອງສິ້ນສວນແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການວິເຄາະບັນຫາທີ່ເປົ້າໄວ້ຂອງເຄົ້ງ ແລະ ສົນຄວນການເຮັດວຽກຂອງລົດ. ດ້ວຍການຕິດຕາມຄຳແນະນີ້, ທ່ານສາມາດສຳເລັດການສອບສວນສະຖານະຂອງເຄົ້ງຂອງທ່ານ ແລະ ສຳເລັດບັນຫາທີ່ເປົ້າໄວ້. ຕໍ່ໄປນີ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເຄື່ອງມື, ປະຈຳ ເຄື່ອງວັດຄວາມເປັນຫວາງຂອງເຄົ້ງ ແລະ ການທົດສອບຄວາມປິ້ງປ້ອງຂອງສິ້ນສວນ, ກວດເບິ່ງສິນຄ້າທີ່ linkນີ້ . ການສອບສວນທี่ຖືກຕ້ອງສາມາດແນະນຳໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງໄ button ໃນເວລາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ລົງທືນຍື່ນຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງคุณ.