ໃນສາກົນການສຸບສ້ອມລົດ, ມີເຄື່ອງມືສຸບສ້ອມແລະເຄື່ອງມືວິເຄາະທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການວິເຄາະແລະແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປຂອງລົດ. ອີງຢູ່ໃນເຄື່ອງມືວິເຄາະ, ໂສັງແສງພະລັງແລະມື້ທີ່ຫຼາຍເປັນທີ່ສັງຄັນເພື່ອສະແດງລາຍລະອຽດຂອງລະບົບພະລັງແລະອິเลັກໂຕຣນິກຂອງລົດ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະສືບສັງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການໃຊ້ເຄື່ອງມືວິເຄາະ, ຄົ້ນຫາຄວາມປະຕິບັດຂອງມັນໃນການວິເຄາະບັນຫາ, ແລະສະແດງວິທີການວິເຄາະແລະແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປຂອງລົດ.

ຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືວິເຄາະ

ອຸປະກອນວິເຄາະສະພາບມີบทบาทທີ່ສຳຄັນໃນການແຂ່ງໄຫຼລົດສະຫຼຸບສະຫຼີນ. ເຖິງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມແມ່ນອຸປະກອນສອງຊີ່ວິທີທີ່ເจົ້າໜ້າທີ່ສ້າງໃຊ້ເລື້ອຍໆເພື່ອວິເຄາະສະພາບຂອງລົດ:

1. Oscilloscope

• ເນີ້ນ້າວ: Oscilloscope ແມ່ນອຸປະກອນວິເຄາະທີ່ແຂງແຮງທີ່ສະແດງສິ້ງທີ່ເຫັນໄດ້ຂອງສິ້ງທີ່ເຄື່ອນໄຫວຂອງສິ້ງທີ່ເປັນຄວາມດັ່ງແຕ່ງຂອງເວົ້າ. ມັນຈັບຄືນແລະສະແດງຮູບແບບ, ໃຫ້ຜູ້ເຊື່ອມໂຍນສາມາດວິເຄາະການເຄື່ອນໄຫວຂອງສິ້ງທີ່ເປັນຄວາມດັ່ງແຕ່ງທີ່ຢູ່ໃນລົດ.
• ການນຳໃຊ້: Oscilloscopes ໄດ້ຮັບຄວາມສຳຄັນເພື່ອວິເຄາະສະພາບທີ່ມີການເຊື່ອມໂຍນກັບລະບົບການເປົ້າ, ລະບົບເພີ່ມເຄື່ອນ, ແລະ ສີນ. ໂດຍການເບິ່ງຮູບແບບ, ທ່ານສາມາດຟັງຊົງຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ແຈ້ງເຖິງຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

2. Multimeter

• ເນີ້ນ້າວ: Multimeter ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຫຼາຍທີ່ວັດຄວາມດັ່ງແຕ່ງ, ອຸນຫະພູມ, ແລະ ອົງປະກອນ. ມັນຍັງສາມາດທັດສະແດງຄວາມຕິດຕໍ່ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງ Diode.
• ການນຳໃຊ້: Multimeters ແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການກວດສອບລະບົບເຄື່ອນໄຫວ, ສຸຂະພາບຂອງແບດເຕີ, ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ. ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການວິເຄາະສະພາບໃນລົດເກົ່າແລະລົດສະຫຼຸບສະຫຼີນ.

ການໃຊ້ອຸປະກອນວິເຄາະ: ຕຳແໜ່ງແລະການວິເຄາະ

ວິທີການໃຊ້ Oscilloscope

1. ການຕັ້ງຄ່າ: ເຊື່ອມໂປບຂອງ oscilloscope ຄົບສູ່ຈຸດທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະທົດສະແນນ, ເຊັ່ນ coils ຂອງ ignition ຫຼື outputs ຂອງ sensor. ຕັ້ງໃຫ້ oscilloscope ໄປຢູ່ລະດັບຄວາມເພີ່ມຂອງຄວາມເປັນໄປ ແລະ ເວລາທີ່ເປັນສະເພາະ ສຳລັບສິ່ງທີ່ທ່ານຄິດຈະວັດແຈງ.

2. ຮັບຮູບແບບຄຳສັ່ງ: ເລີ່ມເครື່ອງ ຫຼື ອີງຕາມລະບົບທີ່ທ່ານກຳລັງວັດແຈງ. ຂຶ້ນສູ້ຮູບແບບຄຳສັ່ງ (waveforms) ທີ່ LCD ຂອງ oscilloscope. ດັ່ງທີ່ທ່ານເຫັນ ມັນຄືລັກສະນະ, spikes, ແລະ dips ທີ່ສຳພັນກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ.

3. ວິເຄາະຮູບແບບຄຳສັ່ງ: เปรียบเทียบรูปแบบสัญญาณที่จับได้กับรูปแบบสัญญาณที่ดี (มักจะมีอยู่ในคู่มือบริการหรือฐานข้อมูลออนไลน์). ระบุความผิดปกติหรือลักษณะที่ไม่ปกติที่อาจบ่งบอกถึงความเสียหาย

4. ວິເຄາະຂໍ້ຜິດพลาด: ຕຳແໜ່ງຂອງ component ທີ່ອາດຈະເສຍໄປ ໃນການວິເຄາະຮູບແບບຄຳສັ່ງ. ເຊັ່ນ ລັກສະນະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ coils ຂອງ ignition ອາດເຫຼົ່າງເຖິງ coils ຫຼືບັນຫາຂອງ wiring.

ວິທີການໃຊ້ Multimeter

1. ການຕັ້ງຄ່າ: ເລືອກโemodeວัดທີ່ສົມບູນ (ຄະແນນoltage, ຍົກthັງ, ກຳປະng) ທີ່meter. ລຶບprobeເຂົ້າກັບເສັ້ນຫຼຸດຫຼີນຫຼືcomponentທີ່ຕ້ອງການວິເຄາະ.

2. ເຮັດການກວດສອບ:

   • ການວິເຄາະVoltage: ວັດคະແນນ Voltageໃນຈຸດຕ່າງໆຂອງເສັ້ນຫຼຸດຫຼີນເພື່ອແນກນຳວ່າenergy ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາcomponentທີ່ຕ້ອງການ.
   • ການວິເຄາະContinuity: ໃຊ້multimeterເພື່ອກວດສອບcontinuityໃນwireແລະconnector. ຖ້າບໍ່ມີcontinuity ເຫດນີ້ແມ່ນການຍິນຍັນວ່າມີການຫຼຸດຫຼີນຢູ່ໃນເສັ້ນຫຼຸດຫຼີນ.
   • ການວິເຄາະResistance: ວັດResistanceຂອງsensorຫຼືcomponentອື່ນໆເພື່ອແນກນຳວ່າມັນສາມາດເປັນໄປຕາມspecifications.

3. ວິເຄາະຜົນลົງ: ວິເຄາະຜົນການອ່ານທີ່ໄດ້ມາຈາກmultimeter. ຖ້າຜົນການອ່ານຢູ່ນອກrangeທີ່ຮັບໄດ້, ມີຄວາມສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງການການສຳຫຼວດເພີ່ມເພື່ອຊີ້ແຈງroot causeຂອງບັນຫາ.

4. ໃຊ້ໃນການແຈ້ງຂໍ້ຜິດพลาด: ປະສົມຜົນຜົນການວັດແທກຈາກມູລຕິເມັດເຕอร໌ກັບຂໍ້ມູນວິເຄາະອື່ນໆເພື່ອຫຼຸດລົງຂໍ້ຜິດພາດທີ່ສາມາດເກີດໄດ້, ເຊັ່ນ ຕົວເຊື່ອມທີ່ບ່ອນຫຼິ້ນຫຼືບັນຫາທາງເສັ້ນແຍງ.

ສະຖານະການວິເຄາະທົ່ວໄປແລະວິທີການแก້ບັນຫາ

ສະຖານະ 1: ບັນຫາການເປີດເครື່ອງ

ບັນຫາ: ເຄື່ອງສົ່ງເສີມແລະລົງລັງ.

• ອຸປະກອນວິເຄາະ: ໂອສິລໂສຄອບ
• ວິທີການວິເຄາະ: ຮັບຄວາມຖີ້ຂອງ ignition coil ຫຼັງຈາກການເປີດເຄື່ອງ. ກຳລັງຫາ spike ທີ່ບ່ອນຫຼິ້ນຫຼື pulse ທີ່ຫາຍ.
• Wiązanie: ຖ່າວ່າຮູບແບບຄວນເສີມບໍ່ຖືກຕ້ອງ ກໍາລັງປ່ຽນໂຄຍ ignition ເຊິ່ງບໍ່ດີ ຫຼືສ້າງໃຫ້ແຈກແຂງທີ່ມີພິນສຳພັນ.

ສະຖານະ 2: ປັນຫາດ້ານໄຟຟ້າ

ບັນຫາ: ອັກກິສດູບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນຫຼືເສຍ.

• ອຸປະກອນວິເຄາະ: Multimeter
• ວິທີການວິເຄາະ: ວັດຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມເປັນໄຟຟ້າທີ່ແຜນສົ່ງອັກກິສດູ ບໍ່ເປັນການເປຝຶກ, ແລ້ວວັດອີກຄັ້ງເມື່ອເຄື່ອງເຄື່ອນໄຫວ.
• Wiązanie: ຖ່າວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຍັງຕ່ຳຢູ່ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງເຄື່ອນໄຫວ, ສອບສວນການອອກແບບຂອງ alternator ແລະແຈກແຂງທີ່ມີພິນ. ກໍາລັງປ່ຽນ alternator ຖ້າຄເາງຄັນ.

ສະຖານະ 3: ປັນຫາເຊີນเซີ

ບັນຫາ: ແສງແຈ້ງ check engine ໄດ້ເປັນສີແຫງໆ.

• ອຸປະກອນວິເຄາະ: Multimeter ແລະ Oscilloscope
• ວິທີການວິເຄາະ: ໃຊ້ multimeter ວັດຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເຊີນແລະຄວາມຕ້ອງການ. ຕັກແຈງຮູບແບບຄວນເສີມຂອງເຊີນໂດຍໃຊ້ oscilloscope.
• Wiązanie: ແປງເຊັ່ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຕາມຄ່າອ່ານແລະການວິເຄາະຮູບແບບໃຫຍ່.

ສະລະບົບ

ການໃຊ້ເຄື່ອງມືວິເຄາະທີ່ມີຄວາມສຳຄັນດັ່ງໂສຄອບແລະມືລົງແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດສໍາລັບການວິເຄາະຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປຂອງລົດ. ດ້ວຍການຮູ້ຈັກວິທີການປະຕິບັດເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ແລະການຕຳແໜ່ງຜົນການວິເຄາະ, ທີ່ນິຍາມຂອງລົດສາມາດເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການ=-=-ແປງແລະສະຫຼຸບບັນຫາຂອງລົດໄດ້. ການລົງທຶນໃນເຄື່ອງມືວິເຄາະເຫຼົ່ານີ້ຈະບໍ່ແຕ່ເພີ່ມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວິເຄາະແຕ່ຍັງສະຫຼຸບຄວາມສັດສະຫຼຸບຂອງລູກຄ້າ.