تەستکردنی ڕێگای پێشەندهی بنزین: دیاگنوستیک کردنی لەسەرکردنەوە بە ئامادەکردنی ڕێکخراوەکانی ڕێکخراو

چرا ڕێگەی سوپاسگیری دەنگە ژمارەیەکی گرتەی سیستەمی دەنگەت

ڕێگەکانی سوپاسگیری دەنگە (FPRs) دڵنیابن کە ئەنجینەکەت هەموو دەنگەی سوپاسگیری ڕاستەقینە بخێنێت بۆ کەوتەوەی ئەوەی ژمارەیەکی ئەوەیی بێت. کاتێک ئەوان شکستیان دەدەن، نەسازیەکانی سوپاسگیری دەنگە مۆڵەتی دەکەن بۆ میشتری دەنگەی ئاوەیی یان زۆر , کە ئەوەی دەردەکات بە لەوانەدانەوە، ئەکسەلەرەشنی باش نییە، ھەروەها دەتوانێت کۆنڤرتەری کاتالیتیک بدرێتەوە. ڕێگەکانی سوپاسگیرییەکانی تاشیکراوەکان دەنگە لە لایەنی وەکۆڵی دەلێن یان ناتوانن سوپاسگیری دەنگە بکەن کاتێک بە فەرماندا هەیە. مێژووەکانی تەستکردنی ڕۆژانی، لەبەر گەیشەیەکانی ئەنالۆگ، ناتوانن بە درێجەیی ئەوەیی بەرەوەبەرێنەوە-بەڵام کالیبرەتەرەکانی دیجیتالی HTL داتای ڕاستەمەند و ئەوەیی دەدەن و ئەوەی دەکەن بە شێوەیەکی ئەوەیی بەرز بەرەوەبەرێنەوە و پرۆبلەمەکانی بەرداربکەن.

ئەشارەیەکانی ژمارەیەکی سادە لە ڕێگەی سوپاسگیری دەنگە

• ستاری دوور یان خواردنەوە لەگەڵیەوە بەهۆی سوپاسگیری کم.

• دوخی دەنگەی سیاه (mêşan bajar) an ڕێکەوتنی موتور (mêşan kêm).

• Nîşeke gorî lê diaphragma xwerandin ên bi gorî re kirin dibe.

• Darekên naverandî an daspên RPM-ê tibaanka jêbirin.

Rizgariyên Rewşêkirina:

• Diaphragma ya xwedandin an O-rings.

• Valva tevahî ya pêwîst de nehatiye an korozion.

• Porta vakûm referansa binivîs.

Kalkibratêrên Digîtalî ya HTL: Presîzîyon li Binivîse Dide

Amûnakên HTL danişkên reş di jî hene ku wekî datayekî bi herikarî diagnostic bike:

• Monîtorkirina presi li ser dema real : Diqarekên nûvekirinê ji 0–100 psi (an jî piwîste range) bi dorê ±0.1% bibîne.

• Moda dîtorekirdina lek : Presê derxistî yên kêm ên li ser 0.5 psi/minute bibîne.

• Setpointên guhertîna : Şertên navîkê (mînakî, benda vs. WOT) bidin simulate bike da ku respona regulator test bike.

• Têkeftî Bluetooth : Data têketîne yên softwareya diagnostic ji bo analîza derîn.

دەنگی ڕێکخستنی گۆڕانکار و تەوگرتنی فەرمان FPR

١. دەربارەکردنی کالیبراتور

• ئامرازی HTL بە شێوازی چاودێرکردنی سیستەمی گاز دەربارە بکە.

• بۆ ئەدمینەکانی تەنها لاین، پمپی وەکاوەی بە شێوازی ڕێگەی نیشاندانی پاشەکە دەربارە بکە.

٢. چەندچە پێشنیاری ژمارەی دەرەکی

• پارێزی ئەوەرەکە بکە (موتور بازنە) بۆ ئەوەی سیستەمی گاز پێشکەسەکە بکات.

• ژمارەی دەرەکی استاتیکی بنوسە (تایبەت: ٤٠–٦٠ psi بۆ موتورەکانی نهێنی گشت).

٣. چەککردنی لە سەرەتایی

• موتورەکە بابەت بکە و دەرەکی لە سەرەتایی ڕێگەپێنە (دەبێتە خەلکەکەیەکی تەنیا بڵێتەوە ئەگەر وەکاوەیەکی پێشکەسەکە بێت).

• موتورەکە لە ٣,٠٠٠ RPM بابەت بکە؛ دەرەکی دەبێت لە درێژاییەکانی سەرەکیەکەی OEM بێت.

4. دەستکاری لەسەر شوێن

• پشیمەڵەکە ببەست و ڕێژەی چاککردنی شوێنی HTL ئەکتیو بکە.

• هەبوونی >5 پاسی هەروەها لە ١٠ خولەکدا دەشێت دیاری کەرەکۆی نەڕاستە یان شوێنی دروست بن.

5. گۆڕاندەهێن یان جێگیر بکە

• لەسەر رێجەکەرەکانی گۆڕاندهنراو، بەکارهێنەری گەردووی HTL ببەکەوە لەسەر شوێن بکە لەگەڵ بریتی کردنی برادوور.

• ئەگەر نەڕاست بێت، FPR-ەکە جێگیر بکە و دووبارە چاک بکە.

چاککردنی سەرەتایی و چاککردنی ژمارەلێ: چاپەڕەوتی ڕووداو

Cihên Piştrast ên Sererast

• Bikarhemîna refêrensa vakûm : Dibistana her du modê de pêşdîtîn û vakûm bigirîne.

• Dibistanên derbasdar kirdin : Rewşên destpêk çêkirina hilber bêyî.

• Dibistanên sard : Bajariya mal ên dikeve ya rastiyê—jî warmer bikin derveyî wê tirsayî.

Keseya Rewş: Çareserketkirina Misfire'ên Naverstî yên di Torobekirina Motorê de

Biroka performansa bi rewşên naverstî yên herdemî yên di motorê torobekirin de çalak kirî. Testanên tradîsyonal "normal" tirsayî dibe, lê kalîbratora HTL veşartoyê têk çû:

• Spikes tirsayî (70 psi) li ser boost têk çû têkes regulator.

• Lekek jî girtî (1.2 psi/per) ji bo diaphragmek rastertîn.
  Diyarên herêmê, motaran AFR-ên pêşketî bibin û 30 hp li ser dyno veqetandin.

Maselên darbarê şîfolê de nehatine bi destûr, lê kalibratôran dîjîtalî yên HTL diagnostîkê ji naverokî tê guherandina ceribdana. Bi kombînanî data yên real-time û teshtên guherandî, taybetî şîfolê ya sistemê bibitîne û motaran derbas dikarin bendahekirin.

Beşa Pirsên Gelek Pir

P: Ma hûn dikarin FPR-ek vacume hatine teste bikeve paşê vacum pump?
J: Na—vacum simulekirina alîkar e<=(bi destûr ên diagnostîkê).

P: Çi tir regulatordan test bikin?
J: Di demek tune-upê de, di paşê têkçûna şîfolê de, an jî heke belgîn hatine dîtînin.

P: Ma ethanol şîfolê lifek FPR-ê hatine tegyîjan?
J: Erê—ethanol diaphragmên rubber bi rûpel çareserî tê zevikandin. Li sallê yekî dîtin kontrol bikeve li aracên flex-fuel.

Bi alîkarên HTL, hûn ne navî regulatordan têkçûne—hûn wehkirina motaran dihêlin. 🚗⛽🔧