오일 펌프는 엔진 윤활 시스템의 핵심으로, 베어링과 캠샤프트와 같은 중요한 부품들이 보호받을 수 있도록 합니다. 그러나 펌프 기어가 마모되면 과도한 간격이 생겨 오일 압력이 감소하고 엔진에 필수적인 윤활이 부족해집니다. 이를 방치하면 과열, 가속된 마모, 심지어 엔진이 고장날 수 있습니다. HTL의 기어 클리어런스 테스트 키트 를 사용하면 마모된 펌프를 진단하고 재교정하여 오일 압력을 복원하고 비용이 많이 드는 고장을 예방할 수 있습니다.
오일 펌프는 압력을 생성하기 위해 정확히 맞물린 기어에 의존합니다. 시간이 지나면서 오염물, 불량한 오일 품질 또는 과열로 인한 마모는 기어의 치아를 손상시켜 기어와 펌프 하우징 사이의 간격을 증가시킵니다. 이로 인해 오일이 엔진을 통해 강제로 밀려나기보다는 흘러넘치게 되며, 다음 결과를 초래합니다:
저 오일 압력 경고 (대시보드 알림 또는 게이지 감소).
틱틱거리는 소리나 두드러짐 윤활되지 않은 베어링에서 발생.
오일 내 금속 파편 마찰 증가로 인해 발생.
임계 간격 수치:
새 기어 간격 : 0.03–0.08 mm (엔진에 따라 다름).
착용 한계 : 0.15 mm를 초과하면 즉시 수리가 필요합니다.
기어 간극을 피더 게이지로 추정하는 것은 구식입니다. HTL의 키트는 레이저 캘리브레이션된 도구를 사용하여 기어 메쉬를 수술적 정확도로 측정하고 조정합니다:
디지털 보어 게이지 : 기어-하우징 간극을 0.001 mm 내에서 측정합니다.
조정 쇼임 : 최적의 압력 위해 기어 정렬을 미세 조정합니다.
마모 패턴 분석 스트립 : 불균일한 접촉점을 식별합니다.
토크 제어 드라이버 : 재조립 중 일관된 볼트 긴장도를 유지하십시오.
1. 오일 펌프 제거 및 점검
오일을 배수하고 펌프를 엔진 블록에서 분리하십시오.
솔벤트로 기어와 하우징을 청소하여 슬러지 제거.
2. 기어 간격 측정
HTL의 디지털 보어 게이지 기어 치아와 하우징 사이에 배치하십시오.
여러 지점에서 간격을 확인하기 위해 기어를 회전시켜 확인하세요.
3. 마모 패턴 분석
HTL의 접촉 스트립 기어 표면에 적용하세요.
불균일한 마모는 정렬 불량 또는 하우징 변형을 나타냅니다.
4. 펌프 재교정
설치 조정 쇼임 과도한 간격을 줄이기 위해 조정하세요.
기어를 재조립하고 볼트를 OEM 사양(예: 10–15 Nm)에 맞게 조입니다.
5. 부하 하에 테스트하기
펌프를 오일로 채우고 압력계를 사용하여 출력을 확인하세요.
목표 압력: 아이들 시 40–60 PSI (엔진에 따라 다름).
ハウ징 마모 무시하기 : 하우징 문제를 해결하지 않고 기어만 교체하는 것은 무의미합니다.
과도한 샴 사용하기 : 과도한 샴은 기어가 고정되어 급격한 마모를 일으킵니다.
수리 후 테스트 생략하기 : 아이들 상태와 고 RPM에서 모두 압력을 확인하세요.
정확도 : 클리어런스 측정에서 인간의 오류를 제거하십시오.
속도 : 수작업 방법보다 절반의 시간으로 진단하고 수정하십시오.
내구성 : 적절한 교정은 펌프 수명을 30–50% 연장합니다.
HTL의 정밀 교정 키트로 귀사의 공장을 장비하십시오. [오늘 문의]하여 대량 할인 또는 기술 지원을 받으세요!
Q: 교정 중에 옛 스타일러를 재사용할 수 있나요?
A: 아니요—정확한 조정을 위해 항상 새로운 스타일러를 사용하십시오.
Q: 오일 펌프는 얼마나 자주 점검해야 하나요?
A: 6만 마일마다 또는 주요 엔진 서비스 시 점검하십시오.
Q: 클리어런스가 사양 내에 있지만 압력이 여전히 낮다면 어떻게 하나요?
A: 막힌 오일 통로나 고장난 압력 해제 밸브를 확인하십시오.
오일 펌프 캘리브레이션을 숙달하면, 한 번의 정확한 조정으로 마모된 엔진을 부드럽고 신뢰할 수 있는 동력 장치로 변화시킬 수 있습니다. 🛠️🚗💧