Hvernig á að nota svafaltrykjamála og þrýstingstestari fyrir hringskil: Skref fyrir skref leiðbeiningar

Greining á vandamálum við framkvæmd motors er mikilvæg fyrir að halda eignarveri farartaða bestu. Tveir nábyggðir ferlar fyrir þessa verkefni eru mælaráð fyrir töpuvacúum og prófarað fyrir þrýstingu í hylur. Þessi grein býður upp á fullnámlega skref fyrir skref leiðbeiningu um hvernig á að nota þessi tæki gagnslega, öruggt á að fá réttindi niðurstöður. Fyrir frekari upplýsingar um vöru sem er nefnd, geturðu farið á eftirfarandi hlekk: Mælaráð fyrir töpuvacúum og prófarað fyrir þrýstingu í hylur á Alibaba .

Verkfæri sem krafist er

1. Mælaráð fyrir töpuvacúum
2. Prófarað fyrir þrýstingu í hylur
3. Sérsniðna viðbót og tengingar fyrir farartaðið þitt
4. Öryggisgleraugu og handskor
5. Birgisskrá (til viðmiðunar á specifikasjónum farartaðs)

Notkun vacuum trykkmælasins

Skref 1: Kláraðu eftirfarandi fyrirvöru

1. Varmdýrð: Setja bílnum á flatanlegan vell og slökkva á raðgerð. Láta hann kýla ef hann hefur keyrt nýlega.
2. Opna hreysturinn: Lokaðu hreystanum þannig að þú getir aðgengið í raðgerðarsvæðið.

Skref 2: Tengja vacuum trykkmælann

1. Finndu vacuum uppruna: Auðkenndu vacuum línu sem er tengd við innflutningsspyglun. Þetta er oft fundið nálægt þrottle kroppinum.
2. Aftengja vacuum línu: Fjarlægðu vacuum línu óskaðlega frá manifóldinu. Vara áhug að ekki skada neinum hlutum.
3. Settu á gáttuna: Tengdu vacuum gáttina við vacuum línu innflutningaportsins með hagnýttu tengiliði, þannig að verður góð tækifæri til að forðast leknað.

Skref 3: Að taka mælingar

1. Ræsa Motorinn: Með því að gáttin sé tengd, ræstu motorinn og látið hann keyra í óvirkt.
2. Sjá mælinguna: Vakmtaka vacuum gáttna. Heilbrigður motor skal sýna mælingu á 18-22 inHg við óvirk keyrslu.
3. Þýðing niðurstöðna: Fastar mælingar innan þess raða bilda af vel virkandi motori.
   • • Stöðug breytistig eða stig sem eru ákveðið neðst en 18 inHg getur sýnt til á lufttómulekkur eða önnur vélaverkfræðileg skammdeiling.

Notkun af þjálfari fyrir hliðrásþrýstingu

Skref 1: Klárkingur á vélina

1. Fjarlægja eldhrautaspjötlum: Kynna eldhrautaskálana og fjarlægja eldhrautaspjötlu úr hverri hliðrás til að leyfa þrýstingstest. Þetta forðast bakbrinn við prófíð.
2. Slökkva á eldsskipulagi: Til að varsa tryggingu, kynna eldssvifann eða brúnumpúpuna.

Skref 2: Tenging þjálfarar fyrir þrýsting

1. Setja inn þjálfara: Nemja þjálfara fyrir hliðrásþrýstingu og skrúðu hana inn í fyrstu eldhrautahólinu örugglega. Gakktu áfram að hún myni góð slit með gerð til að forðast loff úr komandi.
2. Staðfesta prufumann: Þjappið prufumann eftir tilraunargerð ræktarinnar fyrir rétt tenging.

Skref 3: Að taka þrýstingalestri

1. Hrjá vinnumótinu: Með aðstoðarmaður, hrjái vinnumótinu um 5-7 sekúndur samtidlega og horfið á mælarið.
2. Skráðu hæsta þrýstinginn: Athugaðu hæsta þrýstingalestri sem náður var við við hrjáning. Enduruðu þessa ferli fyrir hvern geimþyldingu.
3. Setjið aftur inn eldarastráka: Eftir próf, setjið aftur inn eldarastrákan og tengjið aftur eldistrikjuna.

Skref 4: Þýðing niðurstöðna

1. Venjuleg þrýstingarníður: Flestar vélar ættu að skrá þrýstingarlestur á milli 150-200 psi.
2. Auðkenning á vandamálum:
   • Lestur sem er markvistlega fyrir neðan 100 psi eða breytan á meiri en 10% milli hylða merkir oft innri vandamál, eins og slitna hringi á pístunum eða vandamál með spyrðum.
   • Jafnframt lág þrýstingur á öllum hylðum gæti sýnt til brotinnar spyrðalokaverps eða vandamála við lokun á spurum.

Niðurstaða

Notkun af þrýstingamælari fyrir vél og prufumælari fyrir hylður er mikilvæg fyrir greiningu mögulegra vélavandamála og tryggingu á öruggu keyrslu bíls. Með því að fara í gegnum þessa nákvæma skref fyrir skref kanurðu athuga standa vélann á og vinna við alla undirliggjandi vandamál. Fyrir frekari upplýsingar um tól, eins og þrýstingamælara fyrir vél og prufumælara fyrir hylður, skoðaðu vöru á þessu hlekk . Rétt prufun getur leitt til tímaréttar viðhalds og endurtekið lifun vélans.