Pompa minyak adalah jantung dari sistem pelumasan mesin Anda, memastikan komponen kritis seperti bantalan dan camshaft tetap terlindungi. Namun, ketika gear pompa aus, mereka menciptakan kelonggaran berlebih, mengurangi tekanan minyak dan membuat mesin Anda kekurangan pelumasan vital. Jika dibiarkan tanpa penanganan, ini dapat menyebabkan overheating, aus yang dipercepat, atau bahkan mesin yang macet. Dengan Kit uji kelonggaran gear HTL , Anda dapat mendiagnosis dan menyesuaikan ulang pompa yang aus, mengembalikan tekanan minyak dan mencegah kegagalan yang mahal.
Pompa oli bergantung pada gigi yang saling terjalin erat untuk menghasilkan tekanan. Seiring waktu, abrasi dari kontaminan, kualitas oli buruk, atau overheating mengikis gigi, meningkatkan celah antara gigi dan housing pompa. Hal ini memungkinkan oli melewati celah tersebut alih-alih dipaksa melalui mesin, yang menghasilkan:
Peringatan tekanan oli rendah (peringatan dashboard atau penurunan jarum gauge).
Bunyi tik-tik atau ketukan dari poros yang tidak dilumasi.
Serpihan logam dalam oli karena gesekan yang meningkat.
Batas Celah Kritis:
Celah gigi baru : 0,03–0,08 mm (berbeda-beda tergantung mesin).
Batasan aus : Melebihi 0,15 mm memerlukan perbaikan segera.
Menebak celah gear dengan feeler gauges sudah ketinggalan zaman. Kit dari HTL menggunakan alat yang kalibrasi laser untuk mengukur dan menyesuaikan meshing gear dengan presisi bedah:
Dial bore gauge : Mengukur celah gear-ke-kasus dalam 0,001 mm.
Pelat penyesuaian : Menyesuaikan tepat perataan gear untuk tekanan optimal.
Strip analisis pola aus : Identifikasi titik kontak yang tidak merata.
Pengemudi yang dikendalikan torsi : Pastikan tegangan baut konsisten selama pemasangan kembali.
1. Hapus dan periksa pompa minyak
Keluarkan minyak dan lepaskan pompa dari blok mesin.
Bersihkan gigi dan rumah dengan pelarut untuk menghilangkan lumpur.
2. Kebersihan peralatan pengukuran
Tempatkan HTLs pengukur lubang digital antara gigi gigi dan rumah.
Putar gigi untuk memeriksa celah pada beberapa titik.
3. Analisis Pola Aus
Terapkan HTL’s strip kontak pada permukaan gigi.
Aus yang tidak merata menunjukkan ketidakselarasan atau penyusutan housing.
4. Kalibrasi Ulang Pompa
Pasang pelat penyesuaian untuk mengurangi celah berlebih.
Pasang ulang gigi dan pasang baut sesuai spesifikasi OEM (misalnya, 10–15 Nm).
5. Uji di Bawah Beban
Isi pompa dengan minyak dan gunakan manometer untuk memverifikasi keluaran.
Tekanan target: 40–60 PSI pada idle (berbeda-beda tergantung mesin).
Mengabaikan aus housing : Mengganti gigi tanpa menangani housing adalah percuma.
Over-shimming : Shims yang berlebihan mengikat gigi, menyebabkan aus cepat.
Melewatkan uji setelah perbaikan : Verifikasi tekanan pada idle dan RPM tinggi.
Akurasi : Hilangkan kesalahan manusia dalam pengukuran clearance.
Kecepatan : Diagnosa dan perbaiki dalam setengah waktu metode manual.
Daya tahan : Kalibrasi yang tepat memperpanjang umur pompa hingga 30–50%.
Persiapkan bengkel Anda dengan kit kalibrasi presisi dari HTL. [Hubungi Kami Hari Ini] untuk harga grosir atau dukungan teknis!
P: Apakah saya bisa menggunakan shim lama selama kalibrasi?
J: Tidak—selalu gunakan shim baru untuk memastikan penyesuaian yang akurat.
P: Seberapa sering pompa minyak harus diperiksa?
J: Setiap 60.000 mil atau selama pelayanan mesin utama.
P: Bagaimana jika clearance berada dalam spesifikasi tetapi tekanan tetap rendah?
J: Periksa saluran minyak yang tersumbat atau katup pelepas tekanan yang gagal.
Dengan menguasai kalibrasi pompa minyak, Anda akan mengubah mesin yang aus menjadi sumber tenaga yang halus dan andal—satu penyesuaian presisi setiap saat. 🛠️🚗💧