Vodiči zatvarača osiguravaju da se zatvarači pomiču glatko, dok zatvaraju plinove iz gorenja i sprečavaju da se ulje presuje u prostor gorenja. Kada se vodiči ošteću, dopuštaju ulje da se presijece preko šipki zatvarača, što dovodi do prekomjerano potrošnja ulja , plaveg dima iz isparivača , i ugljikovog odsata na spojnicama . Tradične metode popravke, kao što je zamjena vodiča, su skuplje i vrijemezahtijevne — ali Talije za brusenje HTL s dijamantskom oblagom vraćaju oštećene vodiče na fabričku preciznost, eliminirajući sagorevanje ulja i produžujući životnost motora.
Vodiči zatvarača podložni su stalnom trenju, toplini i bočnim silama. Tijekom vremena, ovo oštećenje stvara preveliku razmaknjenost između vodiča i šipke zatvarača, što uzrokuje:
Migracija ulja : Ulje prolazi preko sigilaca valjkastog šipka u kompresijsku sobu.
Nepodudaranje valjka : Oštećeni vodici dopuštaju da se valjkovi klocnu, ubrzavajući oštećenje sjedista.
Umanjena kompresija : Looše sigilac smanjuje efikasnost motora.
Uobičajene uzroke auskanja:
Nedostatak smračivanja (pogrešni sigilaci ili niskokvalitetno ulje).
Motore s velikim brojem kilometara (prirodno oštećenje nakon 150.000+ km).
Agressivno vožnje (trajne visoke obrtaje).
Alatke HTL su projektirane da riješe oštećenje vodiča bez skupih zamjena:
Diamond abrasivi : Iseci utvrđeno čeljusto ili brončane vodiče bez zaklepanja.
Mikropodrazumljivi mandrel : Precizno prilagodite prečnik rupe u inkrementima od 0,001 mm.
Dizajn s automatskim centriranjem : Održava savršenu poravnanost tijekom šlifanja.
Integracija hlađenja : Spriječava pretopljenje i očuvava integritet vodiča.
1. Provjerite i izmjerite
Uklonite glavu cilindra i ventilatore.
Koristite dijalni merilac rupe za mjerenje razmaka vodiča (maksimalna tolerancija: 0,08–0,12 mm za uzdušni, 0,10–0,15 mm za ispušni).
2. Odaberite Hone Mandrel
Odaberite veličinu mandrela na temelju ciljane promjere rupa (npr., 6,0 mm za iznoseni vodič od 5,98 mm).
3. Obradujte rupu vodiča
Umetnite mandrel oblačen dimantnim slojem u vodič.
Pokrenite alat za honesanje pri 300–500 RPM s honesažnim uljem, pomičući ga unutra i vanja kako biste stvorili križaste uzorke.
Provjerite napredak svakih 10 sekundi mikrometrom.
4. Potvrdite poravnanje
Ponovno instalirajte zavoru i provjerite je li rotacija glatka bez zaključavanja.
Koristite mjerni postroj za odstupanje da biste osigurali da odstupanje valjkasta zavore ne premašuje 0,03 mm.
5. Ponovno sastavi i ispiti
Instalirajte nova pečatna zatvarača.
Izvedite vakuum test da biste potvrdili da ne postoji promjerivanje ulja.
Radionica | Vodstvena zamjena | HTL šljifanje |
---|---|---|
Vrijeme rada | 4–6 sati (tisak + presjek) | 1–2 sati (popravak na mjestu) |
Cijena po cilindru | 150 (dijelovi + rad) | 40 (korištenje alata) |
Izdržljivost | 100.000–150.000 km | 100.000–150.000 km (ekvivalentno) |
Vještina potrebna | Napredna (rizik od prska glava) | Umjerená (voditeljski proces) |
Prekomjerno šljifanje : Premašivanje granica otpuštanja OEM-a pogoršava potrošnju ulja.
Preskačenje križastog šljifanja : Glatke rupice zadržavaju ulje, povećavajući promak.
Zanemarivanje ventilnih sigilaca : Oštećeni sigilaci odbacuju prednosti šljifanja.
Radionica za popravku suočila se s Toyota Camry-om koji je sagorevao 1 litru ulja svakih 500 km. Dijagnoza je otkrila oštećene vodiljke isparivača. Korištenjem šljifarske skupine HTL:
Potrošnja ulja snizila se na 1 litru po 3.000 km .
Kompresija se poboljšala za 15% , vraća se moć i gorivo efikasnost.
Kupac je uštedio $1,200 u usporedbi s zamjenom glave.
Isplativo : Uštedite 60–80% u usporedbi s zamjenom vodiča.
Svestran : Radi na ocelim, bronzu i prahu od metalnih vodiča.
Ekološki prihvatljivo : Smanjuje otpad koristeći postojeće vodiče.
Rezanje ventilatornih vodiča nije samo popravka — to je oživljavanje. Kitovi za šlijakanje HTL omogućuju mehanicima da eliminiraju gorenje ulja, smanje emisije i dostave trajne rezultate bez troškova velike operacije.
Nadogradite svoju radionicu dijamantskim kitovima za šlijakanje HTL. [Kontaktirajte Nas Danas] za cijene u velikom količini ili obuku tehničara!
Q: Može li šljikanje popraviti ozbiljno oštećene voditelje?
A: Da, ako je uklanjanje materijala unutar 0,2 mm. Iza toga se preporuča zamjena.
Q: Koliko često treba pregledati voditelje?
A: Svake 60.000 milja ili ako potrošnja ulja premaši 1 litru/1.000 milja.
Q: Može li šljikanje raditi na aluminijumske glave?
A: Da—alatke HTL uključuju neferozne oštrice za aluminijumske voditelje.
S preciznošću HTL, svaki posao šljikanja postaje korak prema dužem životu motora. 🚗🔧✨