Uvidi u industriju

Početna stranica >  Vijesti >  Uvidi u industriju

Rezba voditelja zavjesa: Obnovljavanje poravnanja s mikroprikladivim talijama za brizoliranje

Time: 2025-03-28

Zašto su oštećeni vodiči zatvarača tiho uništavač zdravlja motora

Vodiči zatvarača osiguravaju da se zatvarači pomiču glatko, dok zatvaraju plinove iz gorenja i sprečavaju da se ulje presuje u prostor gorenja. Kada se vodiči ošteću, dopuštaju ulje da se presijece preko šipki zatvarača, što dovodi do prekomjerano potrošnja ulja , plaveg dima iz isparivača , i ugljikovog odsata na spojnicama . Tradične metode popravke, kao što je zamjena vodiča, su skuplje i vrijemezahtijevne — ali Talije za brusenje HTL s dijamantskom oblagom vraćaju oštećene vodiče na fabričku preciznost, eliminirajući sagorevanje ulja i produžujući životnost motora.


Kako oštećenje vodiča zatvarača dovodi do potrošnje ulja

Vodiči zatvarača podložni su stalnom trenju, toplini i bočnim silama. Tijekom vremena, ovo oštećenje stvara preveliku razmaknjenost između vodiča i šipke zatvarača, što uzrokuje:

  1. Migracija ulja : Ulje prolazi preko sigilaca valjkastog šipka u kompresijsku sobu.

  2. Nepodudaranje valjka : Oštećeni vodici dopuštaju da se valjkovi klocnu, ubrzavajući oštećenje sjedista.

  3. Umanjena kompresija : Looše sigilac smanjuje efikasnost motora.

Uobičajene uzroke auskanja:

  • Nedostatak smračivanja (pogrešni sigilaci ili niskokvalitetno ulje).

  • Motore s velikim brojem kilometara (prirodno oštećenje nakon 150.000+ km).

  • Agressivno vožnje (trajne visoke obrtaje).

valve-guide-wear.jpg


HTL Diamond-Coated Honing Kits: Preciznost susređuje trajanost

Alatke HTL su projektirane da riješe oštećenje vodiča bez skupih zamjena:

  • Diamond abrasivi : Iseci utvrđeno čeljusto ili brončane vodiče bez zaklepanja.

  • Mikropodrazumljivi mandrel : Precizno prilagodite prečnik rupe u inkrementima od 0,001 mm.

  • Dizajn s automatskim centriranjem : Održava savršenu poravnanost tijekom šlifanja.

  • Integracija hlađenja : Spriječava pretopljenje i očuvava integritet vodiča.

honing-kit.jpg


Korak po koraku vodič kroz reamiranje vodiča zavalja

1. Provjerite i izmjerite

  • Uklonite glavu cilindra i ventilatore.

  • Koristite dijalni merilac rupe za mjerenje razmaka vodiča (maksimalna tolerancija: 0,08–0,12 mm za uzdušni, 0,10–0,15 mm za ispušni).

2. Odaberite Hone Mandrel

  • Odaberite veličinu mandrela na temelju ciljane promjere rupa (npr., 6,0 mm za iznoseni vodič od 5,98 mm).

3. Obradujte rupu vodiča

  • Umetnite mandrel oblačen dimantnim slojem u vodič.

  • Pokrenite alat za honesanje pri 300–500 RPM s honesažnim uljem, pomičući ga unutra i vanja kako biste stvorili križaste uzorke.

  • Provjerite napredak svakih 10 sekundi mikrometrom.

4. Potvrdite poravnanje

  • Ponovno instalirajte zavoru i provjerite je li rotacija glatka bez zaključavanja.

  • Koristite mjerni postroj za odstupanje da biste osigurali da odstupanje valjkasta zavore ne premašuje 0,03 mm.

5. Ponovno sastavi i ispiti

  • Instalirajte nova pečatna zatvarača.

  • Izvedite vakuum test da biste potvrdili da ne postoji promjerivanje ulja.


Tradicionalna zamjena u usporedbi s HTL šljifanjem: Analiza troškova i koristi

Radionica Vodstvena zamjena HTL šljifanje
Vrijeme rada 4–6 sati (tisak + presjek) 1–2 sati (popravak na mjestu)
Cijena po cilindru 80150 (dijelovi + rad) 2040 (korištenje alata)
Izdržljivost 100.000–150.000 km 100.000–150.000 km (ekvivalentno)
Vještina potrebna Napredna (rizik od prska glava) Umjerená (voditeljski proces)

Uobičajene pogreške koje treba izbjegavati

  • Prekomjerno šljifanje : Premašivanje granica otpuštanja OEM-a pogoršava potrošnju ulja.

  • Preskačenje križastog šljifanja : Glatke rupice zadržavaju ulje, povećavajući promak.

  • Zanemarivanje ventilnih sigilaca : Oštećeni sigilaci odbacuju prednosti šljifanja.


Studija slučaja: Popravljanje sagorevanja ulja u motornom agregatu s visokim brojem kilometara

Radionica za popravku suočila se s Toyota Camry-om koji je sagorevao 1 litru ulja svakih 500 km. Dijagnoza je otkrila oštećene vodiljke isparivača. Korištenjem šljifarske skupine HTL:

  • Potrošnja ulja snizila se na 1 litru po 3.000 km .

  • Kompresija se poboljšala za 15% , vraća se moć i gorivo efikasnost.

  • Kupac je uštedio $1,200 u usporedbi s zamjenom glave.


Zašto su alati HTL neophodni u radionici

  1. Isplativo : Uštedite 60–80% u usporedbi s zamjenom vodiča.

  2. Svestran : Radi na ocelim, bronzu i prahu od metalnih vodiča.

  3. Ekološki prihvatljivo : Smanjuje otpad koristeći postojeće vodiče.


Dajte novi život obnove motorima

Rezanje ventilatornih vodiča nije samo popravka — to je oživljavanje. Kitovi za šlijakanje HTL omogućuju mehanicima da eliminiraju gorenje ulja, smanje emisije i dostave trajne rezultate bez troškova velike operacije.


Nadogradite svoju radionicu dijamantskim kitovima za šlijakanje HTL. [Kontaktirajte Nas Danas] za cijene u velikom količini ili obuku tehničara!


FAQ odjeljak

Q: Može li šljikanje popraviti ozbiljno oštećene voditelje?
A: Da, ako je uklanjanje materijala unutar 0,2 mm. Iza toga se preporuča zamjena.

Q: Koliko često treba pregledati voditelje?
A: Svake 60.000 milja ili ako potrošnja ulja premaši 1 litru/1.000 milja.

Q: Može li šljikanje raditi na aluminijumske glave?
A: Da—alatke HTL uključuju neferozne oštrice za aluminijumske voditelje.


S preciznošću HTL, svaki posao šljikanja postaje korak prema dužem životu motora. 🚗🔧✨

Prethodno : Sigurno zatvaranje klinčića ulazne posode: Spriječavanje promjera uz pomoć šipki s laserom za poravnanje

Sljedeće : Testiranje regulatora tlaka goriva: Dijagnostika protjecaja s alatima za preciznu kalibraciju

Ako imate bilo kakve prijedloge, molimo kontaktirajte nas

Kontaktirajte nas
Tel Tel

+86 18958100336

Email Email

[email protected]

TopTop

PRIJAVITE SE ZA POSEBNE PONUDE U SVOJEM E-POŠTANSKOM SANDUČICU