Hydraulisten korkeuskorvaajien purkaminen: Ratkaistaan moottorin klikkauksen ongelma paineen alkutilauksella

Miksi hydrauliset korkeusvaihdeet tikkaavat - ja miksi se ajaa sinut hulluksi

Hydrauliset korkeusvaihdettajat ovat tarkoitettu pitämään moottori hiljaiseksi automatisoimalla venttiilien vapaan tilan säätämisen. Kun ilmapuunneet jäävät niiden sisälle, alkoo tuo ikävä tikkaus ääni. Jos sitä ei korjata, se voi johtaa huonoon venttiilisynkronointiin, vähentyneeseen tehoon ja jopa nopeampaan kulkuun. Hyvä uutinen? Oikeilla työkaluilla - kuten Hangzhou Hongtun paineprimauslouhikoissa - voit keskeyttää sen tikkaamisen ja palauttaa moottorin sujuvan toiminnan.

Mitä aiheuttaa hydraulisten korkeusvaihdeiden melun?

Hydrauliset korkeusvaihdettajat riippuvat öljypaineesta toimiakseen. Kun ilmapuunneet pääsevät järjestelmään (usein alhaisesta öljymäärästä, käytetyistä komponenteista tai epäasianmukaisesta purkamisesta), ne tiivistyvät sen sijaan, että siirtäisivät voimaa venttiileille. Tämä luo tuon pelottavan tikkaus äänen ja häiritsee moottorisi rytmiä.

Yleisimmät syyt:

• Vanha tai saastunut öljy (sula öljy pyöräyttää ilmaa).

• Kuoren lukitseimet ovat käytettyjä tai öljypumput ovat heikkoja.

• Väärä purkaminen moottorikorjauksen jälkeen.

Miten paineprimausvälineet ratkaisevat ongelman

Perinteiset menetelmät, kuten manuaalinen purkaminen tai öljylisäaineet, ovat arveluttomia. Hangzhou Hongtu’n paineprimausvälineet käsittelevät ongelmaa suoraan seuraavasti:

• Pakottaa öljyn kuljettaukseen kuoriin poistaakseen sidoksena olevan ilman.

• Simuloi moottorin öljypressia asentamaan komponentit uudelleen.

• Säästää aikaa vertaistakoon kokeilumenetelmiin.

Miksi HTL:n työkalut erottuvat muista:

• Ergonominen suunnittelu tiukille moottorikappaleille.

• Säätökykyiset paineasetukset sovittaa valmistajan määrittymiin arvoihin.

• Kestävä rakennus useaan käyttöön.

Vaiheittainen ohje lyijykivejenvuotoon Hangzhou Hongtu:n sarjakkeen kanssa

1. Valmistele moottori

• Anna moottori jäädä täysin.

• Poista venttiilikatara päästäksesi lyijykiin.

2. Yhdistä alustustyökalu

• Liitä työkalun suutin nostimen öljysyöhön.

• Aseta paine auton määrittelyihin vastaamaan (yleensä 30–60 PSI).

poista ilmapuumet.

• Pommita öljy hitaasti nostimena, kunnes puumet loppuvat.

• Kuuntele tikkausta heikenevän, kun ilta poistuu.

testaa ja toista.

• Kerää venttiilipeite takaisin ja käynnistä moottori.

• Jos tikkaus jatkuu, toista prosessi taipumattomille nostimille.

Yleiset virheet vältettävät

• Ohitetaan öljynvaihto : Lepasöölly uudelleenjohtaa ilmaan.

• Liian suuri ylikuormitus : Voi vahingoittaa vedon sigellejä.

• Juurisyytien ohitseminen : Korjaa öljynvetoja tai pomppiongelmia ensin.

Miksi sijoittaa ammattimaisiin alustus työkaluihin?

• Nopeammat tulokset : Hiljennä tikkuilut minuuteissa, ei tunteina.

• Tarkka hallinta : Vältä arvailemista sopeutettavalla paineella.

• Pitkäaikaiset säästöt : Pidennä vedon käyttöelämää ja vältä korvausten tarvetta.

Valmis hiljentämään moottorisi? [Osta HTL:n alustuslaitteistoa täältä] tai ota meihin yhteyttä henkilökohtaista neuvontaa varten!

K: Voinko purkaa vedijät ilman erityistoimia?
V: Voit yrittää manuaalisia menetelmiä, mutta ne eivät ole yhtä tehokkaita. Painetoimet takaisivat tulokset.

K: Kuinka usein vedijät pitäisi purkaa?
V: Vain silloin, kun kuulota esiintyy tai jälkeen suuren moottorityön. Säännölliset öljenvaihdot estävät useimmat ongelmat.

K: Korjaaako tämä vedijoiden kuulon pysyvästi?
V: Kyllä, jos ilmapuudut ovat syytä. Käsittele alimmilta syytä (esim. öljylvönot) estääksesi toistumisen.