Kas sa arvad, et üks autodest läks mõnikord katki keskel mitteüksikus? Tehnoloogia on tegelikult muutnud autoremonti palju erinevaks, kui see varem oli. Mõnikord autode remond ei olnud see, mis see tänapäeval on.
Paar aastat tagasi hõlmas auto parandamine kuivalt lahti avamist ja renkade ning teiste käe tööriistade kasutamist. Probleemi uurisid mehaanikud. Kui ma sõitsin selle auto, peatasid nad sõidu ajal mõned kohad ja möödutasid probleemi oma kätega niinimetatud lõpmatult. Tänapäeval aga - peaaegu igas tööriistas ja seadmes, mida sa kasutada saad midagi parandada, on elektronika või arvutiabiline. See aitab sul kiirelt veateid tuvastada ja parandada.
Võtame näiteks sõidukit, seal on diagnostikatööriistu, mida me saame sellele lihtsalt puhkuda, et tuvastada, mis on vale ja veenduda, kas on vaja tellida asendusosse. Need tööriistad võimaldavad automehhanikule lugeda, mis on su auto süsteemidega valesti. See kiirendab mehhanikute tööd probleemide täpsel korraldamisel. See lubab neil kulutada vähem aega mõtlemisele ja rohkem aega sellele, et kõik jõuaksid ohutult A-st B-ssse. HTL hongtu aitab sul paremini aru saada!
Tulevik autode remondil
Vaates kaugemale teed, toimub autoremonti tehnoloogias mõned huvitavad muutused. Suurim asi selles valdkonnas on see, et nägemest, et mehhanikud kasutavad tulevikus palju rohkem elektronikat ja arvuteid, et neil aidata. Lihtsalt enne uue milleuriku algust pideti USB-portide ja õhukissude all ületuntumatuks autode eripärasena, kuid nüüd on need tavalised.
Mehhanikud peavad tulevikus mõistma palju rohkem seda, kuidas see uus tehnoloogia töötab, ja samal ajal, kui tööriistad paranevad. Kuna uued Mootori testimisriistad kui seadmed ja masinad jõuavad turule, peavad need olema ajakohased. Näiteks võivad nad peatda õppima, kuidas töötada elektriautode ja hübriididega, mis ei ole samad, nagu tavalised benziniautod. Töötles, et elektriajad on juhtimises akude asemel gaasiga, põhjustab see neil erinevaid osi ja regulaarseid hooldusnõudeid. Sel moel tuleb mehhanismid hoida korras, nii nagu kaubikupordi turbomootorit sidrunes - boltimootorid elevant enamasti roostuda vajades öli sisenemist tüüpi teenustele/kontrollile (tavaliselt mitte, kui päev ümber tehtud pärast esimest päeva).
Elektriajade tõus
Tähtis trend on elektriajade arvu suurenemine teedel. See on erinev sellest, mida tavalised autod kasutavad, seega peate teadma, kuidas kõike seda siin parandada. Kuna elektriajad saavad üha rohkem kasutusele, peavad mehaanikud olema nende jaoks valmis.
Elektriajades on suured akud, mis nõuavad Mootoritööriistad turvaliselt kasutada. Need võivad olla eriti tugevad ja mehaanikud peavad olema õigesti treenitud nende kasutamise osas. See on nagu jäädavalt mehaaniku tööriistakastis ja kui mehaanik ei tea, kuidas tööriistu kasutada, võib see olla katastroofiline. Seega peavad mehaanikud õppima need tööriistad kasutama ja võib-olla omama uut varustust elektriautode korrektseks parandamiseks.
Kuidas tekkiv intellicence muutab auto remondi
Üks huvitav innovatsioon, mis aitab autode hoolduses ja parandamisel, on midagi, mida nimetatakse kunstliku intelligentsuseks või AI-ga. Tegelikult kasutatakse AI-d juba mõnes tööriistas, et neid probleeme tuvastada kiiremini ja täpsemalt. See võib analüüsida andmeid ja anda mehaanikule ülevaate sellest, mis auto jaoks toimub.
Aja jooksul võib kunstlik intelligent isegi õppida tuvastama probleeme enne, kui need tekivad. Näiteks saaksid auto sensorid andmeid edastada selle kohta, kuidas auto töötab, ja AI-süsteem võiks selle infot kasutada osade muutmise ajahetke ennustamiseks. See võiks aidata vältida mõnda suuremat probleemi ja säästa autoomanikele suurt reparationimaksumust.
Ökoloogilised autoreparatsioonitööriistad
Lõpuks on tegevuses ka üleminek rohelisematele autoreparatsioonitoimingutele. See hõlmab kasutamist Mootori ajastamisriistad mis kulutavad vähem energiat, toodavad minimaalse märgi ja koosnevad turvalistest materjalidest. Igal päeval aru saavutava mehaanikute arv, kes teadavad, et nad saavad oma tööd teha samal ajal, kui aitavad keskkonda, kasvab eksponentsiaalselt.
Nüüd on mõned mehaanikud asendanud benziinmoottoriga tööriistad elektriliste või hübriidsete ning need seadmed on tavaliselt palju vaiksemad ja tõhusamad. Nad võivad kasutada autos零gi detailite puhastamiseks ja õhutamiseks taasesindatavaid või ohutuid materjale. Automehaanika valdkond suudab pakkuda endiselt sama taseme teenust, kuid vähem jäätmetega, mis tähendab madalamat mõju meie planeedile.