-Calibration of the Oil Pump: Solving Low Oil Pressure with Gear Clearance Test Kits

لماذا يهم ضغط الزيت—وكيفية تدميره بسبب احتكاك التروس

تعتبر مضخات الزيت قلب نظام윤滑 المحرك الخاص بك، حيث تضمن حماية المكونات الحرجة مثل الدباغات ومراوح الكام. ولكن عندما ترتدي تروس المضخة، فإنها تخلق فجوة زائدة، مما يؤدي إلى تقليل ضغط الزيت وحرمان محركك من التشحيم الحيوي. إذا لم يتم معالجتها، فإن هذا يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة، أو تسريع الاحتكاك، أو حتى توقف المحرك. مع مجموعات اختبار فجوة التروس من HTL ، يمكنك تشخيص وإعادة ضبط المضخات المستهلكة، واستعادة ضغط الزيت ومنع الفشل المكلف.

كيف تسبب التروس المستهلكة ضغط زيت منخفض

تعتمد مضخات الزيت على تداخل الأسنان الدقيق بين العجلات لتوليد الضغط. مع مرور الوقت، يؤدي التآكل الناتج عن الشوائب، جودة زيت سيئة أو ارتفاع درجة الحرارة إلى تآكل أسنان العجلات، مما يزيد الفجوة بين العجلات وحasing المضخة. هذا يسمح للزيت بالانزلاق عبر بدلاً من دفعه عبر المحرك، مما يؤدي إلى:

• تحذيرات ضغط الزيت المنخفض (تنبيهات لوحة القيادة أو انخفاض مؤشر العداد).

• أصوات تيكيك أو طرق من الدب|array غير المُ윤ّعة.

• شظايا معدنية في الزيت بسبب زيادة الاحتكاك.

حدود الفجوة الحرجة:

• فجوة العجلة الجديدة : 0.03–0.08 مم (يختلف حسب المحرك).

• حدّ الارتداء : تجاوز 0.15 مم يتطلب إصلاحًا فوريًا.

مجموعات اختبار فراغات العتاد من HTL: أدوات دقيقة لضبط دقيق

التخمين بفراغات العتاد باستخدام أشرطة قياس الفجوات أصبح قديمًا. المجموعات من HTL تستخدم أدوات م heada بالليزر لقياس وضبط تداخل العتاد بدقة جراحية:

• مقاييس الحفر الرقمية : قياس فراغات العتاد إلى الإسكان ضمن 0.001 مم.

• شريحة تعديل : ضبط دقيق لمحاذاة العتاد للحصول على ضغط مثالي.

• شريط تحليل نمط الارتداء : تحديد نقاط الاتصال غير المتوازنة.

• السائقين الذين يتحكمون في العزم : ضمان ثبات شد البراغي أثناء إعادة التجميع.

دليل خطوة بخطوة ل-Calibration مضخة الزيت

1. إزالة وفحص مضخة الزيت

• تصريف الزيت وفصل المضخة عن كتلة المحرك.

• تنظيف العجلات والهيكل بالمحلّي لإزالة الرواسب.

2. قياس فجوة العجلات

• وضع مقياس الحفر الرقمي الخاص بـ HTL بين أسنان العجلات والهيكل.

• دوران العجلات لتقييم الفراغ في نقاط متعددة.

3. تحليل أنماط التآكل

• تطبيق HTL's شرائط الاتصال على سطح العجلات.

• التآكل غير المتساوي يشير إلى سوء التحالف أو تشوه الإسكان.

4. إعادة ضبط مضخة

• تثبيت شريحة تعديل لتقليل الفراغ الزائد.

• إعادة تركيب العجلات وضبط البراغي حسب مواصفات OEM (على سبيل المثال، 10-15 نيوتن متر).

5. اختبار تحت الحمل

• قم بتشغيل مضخة الزيت واستخدم مقياس الضغط للتحقق من الإخراج.

• الضغط المستهدف: 40-60 PSI في وضع السكون (يختلف حسب المحرك).

أخطاء شائعة يجب تجنبها

• تجاهل تآكل المكبس : استبدال التروس دون معالجة المكبس عديم الفائدة.

• إضافة شرائح تعديل زائدة : الشرائح الزائدة تسبب تداخل التروس، مما يؤدي إلى ارتداء سريع.

• تخطي الاختبارات بعد الإصلاح : تحقق من الضغط عند السكون وعند دورة المحرك العالية.

لماذا تتفوق مجموعات HTL على الأساليب التقليدية

• الدقة : القضاء على الأخطاء البشرية في قياس الفجوة.

• السرعة : تشخيص المشكلة وإصلاحها في نصف وقت الطرق اليدوية.

• طول العمر : الت headibration الصحيحة تمد من عمر المضخة بنسبة 30-50%.

زود ورشتك بصناديق headibration الدقيقة من HTL. [اتصل بنا اليوم] للحصول على أسعار الجملة أو الدعم الفني!

قسم الأسئلة الشائعة

السؤال: هل يمكنني إعادة استخدام الشيم القديمة أثناء headibration؟
الإجابة: لا—استخدم دائمًا شيم جديدة لضمان تعديلات دقيقة.

السؤال: كم مرة يجب فحص مضخات الزيت؟
الإجابة: كل 60,000 ميل أو أثناء خدمات المحرك الرئيسية.

السؤال: ماذا لو كانت الفجوة ضمن المواصفات ولكن ضغط الزيت منخفض؟
الإجابة: تحقق من وجود انسداد في مسارات الزيت أو صمام تخفيف الضغط التالف.

من خلال إتقان تنظيم مضخة الزيت، ستتمكن من تحويل المحركات المهترئة إلى وحدات قوة سلسة وموثوقة—تعديل دقيق تلو الآخر. 🛠️🚗💧