دوريات عمود المرفق هي شريان حياة وحدة الدوران في محركك، حيث تقوم بنقل القوة من الأسطوانات إلى نظام النقل. ومع ذلك، حتى الخدوش أو التآكل البسيط على سطح الدوريات يمكن أن يعيق تكوين الفيلم الزيتي، مما يؤدي إلى ارتداء الدعامات , انخفاض ضغط الزيت , والانهيار الكارثي لـ انغلاق الدباغة . استبدال عمود المرفق التالف مكلف، لكن تقنيات التلميع المتقدمة مثل مجموعات التجفيف النانوية من HTL - يمكنها استعادة سطح الدوريات إلى نعومة مطابقة للمواصفات الأصلية، مما يتجنب الحاجة إلى استبدال كامل.
تُنشئ الخدوش على المجلد مرتفعات دقيقة تتمزق عبر فيلم الزيت، مكشفةً عن عمود الحranking ودبائن التروس للتلامس المباشر بين المعادن. هذا يثير سلسلة من التفاعلات:
نقص الزيت : خدوش تلتقط الشوائب، مما يسد ممرات الزيت ويقلل كفاءة التشحيم
زيادة الاحتكاك : الأسطح الخشنة تولد حرارة زائدة، مما يسرع من ارتداء سبيكة الدباغة
انغلاق الدباغة : يمكن أن تؤدي التآكل الشديد إلى لحام الدبائن مع المجلدات، مما يغلق عمود الحranking
الأسباب الشائعة لأضرار المجلد:
زيت ملوث (جسيمات معدنية، تراب).
تركيب غير صحيح (خدوش من الأدوات أو الشوائب)
السخونة المفرطة بسبب أعطال في أنظمة السائل المنخفض أو نظام الزيت.
غالبًا ما تترك الطرق التقليدية مثل ورق الصنفرة أو عجلات الطحن أسطحًا غير متساوية. تجمع مجموعات HTL مواد تلميع تحتوي على الماس و مركبات التلميع الدقيقة لتحقيق سطح ناعم جدًا أقل من الميكرون (Ra ≤ 0.1 µm). الفوائد الرئيسية:
عملية غير إزالة : يلمع دون تغيير أبعاد المحامل.
مواد تلميع متكيفة : تعديل حجم الجسيمات (200–3,000) للخدوش العميقة أو الأسطح المرآتية النهائية.
تصميم محمول : يعمل داخل المحرك أو على المنضدة، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل.
1. فحص وتنظيف
قم بإزالة عمود المرفق ونظف المجلدات باستخدام مذيب.
استخدم الميكرومتر لقياس قطر المجلد ومدى انحرافه عن الشكل الدائري (الحد الأقصى: ≤0.02 مم).
2. اختر حجم الحبيبات Abrasive
للحروق العميقة (>0.05 مم): ابدأ بشريط Abrasive بحجم 200.
للتلميع الدقيق: تقدم إلى حجم 1,500–3,000.
3. قم بالتلميع بأداة HTL
لف شريط Abrasive حول المجلد وقم بتوصيله بأداة الاهتزاز الخاصة بـ HTL.
تشغيل الأداة عند 300-500 دورة في الدقيقة، مع تحريكها أفقيًا لإنشاء أنماط تقاطعية.
تحقق من التقدم كل 2-3 دقائق باستخدام جهاز قياس السطح.
اللمسة النهائية الرابعة
ضع معجون تلميع يحتوي على جزيئات نانوية على قطعة قماش ميكروفايبر.
قم بتلميع السجلات يدويًا بحركة دائرية حتى تصبح ناعمة كالمرآة.
5. إعادة التركيب واختبار
نظف السجلات بشكل كامل لإزالة بقايا المواد الخشنة.
أعد تركيب الدب|array وقم باختبار ضغط الزيت (الهدف: 40-60 PSI عند حالة السكون).
تخطي القياس : تلميع السجلات المستخدمة دون التحقق من الأبعاد قد يؤدي إلى زيادة الحجم عن الحد المسموح به.
التلميع الزائد : إزالة المادة بشكل مفرط تضعف الدوريات.
تجاهل ممرات الزيت : الممرات المسدودة تسبب أعطالاً متكررة—يجب دائمًا تنظيفها باستخدام الهواء المضغوط.
استعادة احتفاظ الزيت : الأنماط المتقاطعة تحافظ على الزيت لتوفير تزييت أفضل.
إزالة مناطق الحرارة : الأسطح الناعمة تقلل الحرارة الناتجة عن الاحتكاك.
فعالة من حيث التكلفة : توفير 60-80% مقارنة بتبديل العمود المرفقي.
تصفية الزيت : استخدم فلاتر دقيقة بحجم 10 ميكرون لالتقاط الشوائب.
عمليات التفتيش الدورية : تحقق من الدفاتر أثناء تغيير الزيت للحصول على علامات مبكرة للتآكل.
التشغيل السليم : بعد التلميع، شغل المحرك عند دورات متغيرة لضبط الدعامات.
دعامات عمود المرفق لا تحتاج لأن تكون خسارة. باستخدام مجموعات التلميع من HTL، يمكن إنقاذ حتى الأسطح المخدشة بشدة، مما يستعيد أداء المحرك ويتجنب استبداله بتكلفة باهظة.
س: هل يمكن للتلميع إصلاح الدعامات التي تعرضت لتغير لون حراري؟
ج: نعم، لكن التشويه الشديد الناتج عن التسخين قد يتطلب الطحن.
س: كم مرة يمكن تلميع الدعامة؟
أ: ما يصل إلى 3 مرات، شريطة أن تبقى الأبعاد ضمن تحملات OEM.
س: هل يؤثر التلميع على توازن عمود الكرنك؟
أ: لا—إزالة المادة غير ملحوظة (≤0.001 مم).