Aspols is die lewenslyn van jou motor se rotasie-assembly, wat krag oordra van pyste na die aandryflyn. Al is daar egter selfs klein kraste of skoure op polvlakke, kan dit die vorming van oliefilms versteur, wat lei tot lagringsslijtstof , oliedrukvalle , en katastrofiese draaiblokverkragting . Om 'n geskonde aspol te vervang, is kosbaar, maar gevorderde polsteeknikes – soos HTL se nano-afweringsabersiefsets – kan polvlakke herstel tot fabrieksgradiënte gladheid, waardoor die noodsaaklikheid vir 'n volledige vervanging vermy word.
Joernalskraste skep mikroskopiese rywings wat deur die oliefilm sker, en blootstel die krukas en draaibloke aan direkte metaal-teen-metaalkontak. Dit ontketening 'n kettingreaksie:
Oliefout : Skraste vang afval op, wat oliepasse verstopping en verlaag smeringsdoeltreffendheid.
Verhoogde wrywing : Roug oppervlaktes genereer oorstygende hitte, wat die verslet van draaiblok-alloys versnel.
Draaiblokverkragting : ernstige skade kan draaibloke aan joernale hef, wat die krukas lockeer.
Gewone Oorsake van Joernalbeskadiging:
Verontreinigde olie (metaalpartikels, stof).
Onjuiste montering (skraste van gereedskap of afval).
Oortempering as gevolg van koelvloeistof- of oliesisteemstrydighede.
Tradisionele metodes soos sandpapier of snywiele laat dikwels onkonsistente afwerking agter. HTL se kits kombineer diamant-verrykte abrasiewe en mikro-politoeringsmiddels om sub-mikron oppervlakgladheid (Ra ≤ 0,1 µm) te bereik. Sleutelvoordaele:
Nie-verwyderingsproses : Politoer sonder om journaalafmetings te verander nie.
Aanpasbare abrasiewe : Pas korrelgrootte (200–3,000) aan vir diepe skramme of eindspieëlafwerking.
Draagbare ontwerp : Werk in die motor of op 'n bank, wat styftyd verminder.
1. Inspekteer en Maak Skoon
Verwyder die krukas en maak journaals skoon met oplosmiddel.
Gebruik 'n mikrometer om die journaal middellyn en rondheid te meet (limiet: ≤0.02 mm).
2. Kies SANDING Korrelgrootte
Voor diepe kraste (>0.05 mm): Begin met 200-korrel abrasive stroper.
Voor fyn poetsing: Gaan oor na 1,500–3,000 korrel.
3. Poets met HTL se Toestel
Wyd die abrasive stroper om die journaal en bevestig dit aan HTL se oscillating toestel.
Draai die gereedskap teen 300–500 OPM, beweeg dit horisontal om kruispatrone te skep.
Toets vordering elke 2–3 minute met 'n oppervlaktesielmeter.
4. Laaste Afwerking
Aanbring nano-deeltjies poleringspasta op 'n mikrovezel klomp.
Hand-pol asb. rondom in sirkelbeweging totdat spieëlglad is.
5. Herstel en Toets
Maak asb. grondig skoon om abrasiewe resydue te verwyder.
Herstel liggies en toets olie-druk (teiken: 40–60 PSI by draai).
Oorslaan meting : Polas versleten asb. sonder om afmetings te toets, hou risiko oorformaat.
Oor-poler : Oormatige materiaalverwydering verzwak jouernaals.
Negeer oliekane : Geblokkeerde kane veroorsaak herhalende foute—spuis altyd met gekompreeseerde lug.
Herstel oliebehoud : Kruispatrone hou olie vir beter smearing.
Verwyder warmtezones : Vyg oppervlakke verminder wrijwing-geïnduseerde warmte.
Kostedoeltreffend : Spaar 60–80% vs. krukasvervanging.
Oliefiltering : Gebruik 10-micron filters om verontreinigingsstowwe te vang.
Reguliere inspeksies : Kontroleer joernale tydens olieverandering vir vroeë tekene van slijtstof.
Korrekte inspanting : Hardloop die motor na polsering by wisselende RPM's om die draaibare lêers in te spant.
: Asiemjoernale hoef nie altyd as 'n skryfaf te word beskou nie. Met HTL se abrasiewe sets kan self swaar geskrewe oppervlakke gered word, wat motorprestasie herstel en duurder vervanging voorkom.
V: Kan polsering joernale met termiese verkleuring repareer?
A: Ja, maar ernstige verharding as gevolg van oortemperatuur mag grindering vereis.
V: Hoeveel keer kan 'n joernaal gepolser word?
A: Tot maksimum 3 keer, veronderstel dat die afmetings binne OEM-toleransies bly.
V: Het polsering 'n invloed op krukasbalans?
A: Nee—materiaalverwydering is verneligbaar (≤0,001 mm).