อินเจคเตอร์เชื้อเพลิงเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ในรถยนต์ทุกคัน พวกมันรับผิดชอบในการทำงานของเครื่องยนต์ให้ถูกต้องและมอบพลังงานให้กับเครื่องยนต์สำหรับการใช้งาน แต่อย่างไรก็ตาม คุณอาจต้องเปลี่ยนอินเจคเตอร์เชื้อเพลิงบางครั้ง หากอินเจคเตอร์เสียหายหรือสกปรก สิ่งนี้อาจเกิดขึ้น ในบทความนี้ เราจะแนะนำคุณผ่าน 4 ขั้นตอนง่ายๆ เพื่อช่วยให้คุณถอดอินเจคเตอร์เชื้อเพลิงได้อย่างรวดเร็ว
เตรียมพื้นที่ทำงานของคุณก่อนเริ่มทำงานใดๆ ก็ตาม ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ถูกปิดและมีเวลาเย็นลงพอสมควรแล้ว การสัมผัสเครื่องยนต์เมื่ออยู่ในสภาพร้อนอาจเป็นอันตรายได้ จากนั้นสวมถุงมือทำงานและแว่นตาป้องกันเพื่อปกป้องดวงตาและมือของคุณ การทำงานซ่อมรถพร้อมกับการดูแลความปลอดภัยเป็นสิ่งที่ดี นอกจากนี้จัดหาพื้นที่สะอาดในการทำงานให้ตัวเอง — ไม่ว่าจะเป็นโรงรถหรือลานจอดรถที่ว่างเปล่า เพื่อไม่ให้สิ่งต่างๆ เสียความสะอาด และคุณสามารถหาของที่วางไว้ได้ง่ายเมื่อต้องตามหามัน
จากนั้นคุณควรหาตำแหน่งของอินเจคเตอร์ มันมักจะเชื่อมต่อกับระบบรางเชื้อเพลิงหรือระบบไอดี อย่ากังวล มันซ่อนอยู่เล็กน้อย คุณอาจต้องคลำหาหรือตรวจสอบคู่มือรถยนต์ของคุณเพื่อดูแผนภาพตำแหน่งของมัน และหากคุณยังต้องการความช่วยเหลือ เจ้าหน้าที่ช่างสามารถช่วยเหลือได้ พวกเขาจะชี้แนะคุณไปยังตำแหน่งที่ถูกต้อง
เมื่อพบตัวฉีดเชื้อเพลิงแล้ว ให้ถอดออก กุญแจขันสำหรับถอดท่อเชื้อเพลิงที่เสียบอยู่บนตัวฉีด เช่นเดียวกับพวกเราส่วนใหญ่ บางครั้งมันอาจต้องการการคลายออกเล็กน้อย (เพื่อถอด) ให้เตรียมผ้าหรือภาชนะสำหรับรองเชื้อเพลิงที่จะไหลออกมา หมายเหตุ: ระวังอย่าให้เชื้อเพลิงหกใส่ตัวคุณ
เมื่อท่อเชื้อเพลิงถูกถอดออกแล้ว คุณควรสามารถถอดตัวฉีดออกได้อย่างระมัดระวัง หมุนช้าๆ และดึงตัวฉีดออกจากตำแหน่งในเครื่องยนต์ มันอาจต้องการการแกว่งเล็กน้อยแต่โปรดทำอย่างเบามือ! เมื่อถอดออกแล้ว ให้เก็บไว้ในที่ที่ปลอดภัยและไม่มีอะไรเกิดขึ้นกับมัน เพื่อนำไปใช้งานหรือกำจัดตามที่เหมาะสมในภายหลัง
ก่อนเริ่มงาน: ขั้นตอนที่ 1 แทนที่จะมาพร้อมกับสิ่งที่คุณคิดว่าจะทำให้งานเสร็จ ให้รวบรวมเครื่องมือทั้งหมดของคุณก่อน เครื่องมือที่คุณต้องการ: กุญแจขัน พลั่ว น้ำมันแทรกซึม เครื่องมือพลาสติก อุปกรณ์ความปลอดภัย (ถุงมือและแว่นตา)
ขั้นตอนที่ 3: ไม่ว่าคุณจะดูในคู่มือรถยนต์หรือถามช่าง อะไรสักอย่างจะบอกวิธีหาตำแหน่งของอินเจคเตอร์ เซนเซอร์ควบคุมแรงดันเชื้อเพลิงมักจะต่อกับเรลเชื้อเพลิงหรือบริเวณการสูบฉีด และควรจะหาเจอได้ง่าย