God dag. Tekniker behöver rätt diagnostiska verktyg för att diagnostisera och testa motorer. Verktyg spelar en stor roll i att hitta ut vad som är fel med en motor och hur man reparera den. I det här videoklippet går vi igenom din fråga om vilka verktyg du behöver om du planerar att försöka göra några enklare diagnoser själv. I denna artikel dyker vi in i de 5 verktyg du behöver ha i din verktygslåda idag som mekaniker.
Verktyg för komprimeringskontroll av motor
Motorkompression är en viktig del av hur motorn fungerar. När en motor har god kompression fungerar den korrekt. Motorkompression måste också regelbundet kontrolleras av mekaniker för att den ska fungera rätt. De gör det med hjälp av ett verktyg som kallas kompressionsmätare. Funktionen med detta verktyg är att mäta mängden kompression i varje cylinder eller de delar som är kopplade till en inre brännmotor så att det blir mer användbart för användarna. Låg kompression kan vara ett tecken på dålig motorprestanda. Därifrån kan mekaniker undersöka djupare och avgöra varför kompressionen är låg och åtgärda det eller se till att motorn körs korrekt.
Tips för att hjälpa dig att kontrollera motorts hastighet
Utöver kompressionstest krävs även specialverktyg från HTL Hongtu för att avgöra hur bra hela motorn fungerar. Vakuummätare, tachometrar och utsläppsanalyzare är några av de mer betydande. Motorjusteringsverktyg på den listan. En vakuummanometer på en motor mäter mängden i HG (Tum av kvicksilver), eller sugning. Detta ger en ledtråd till mekanikern om hur bra motorn andas. Vad är en tachometer? Tachometern visar oss motorens hastighet. Den ger information om hur snabbt motorn körs. För miljömässig kompatibilitet kontrolleras nivån på föroreningar som produceras av motorn med hjälp av en utsläppsanalysator. Genom att använda dessa verktyg tillsammans kan mekaniker inte bara verifiera att motorn fungerar, utan också avgöra om den körs effektivt och rent.
Verktyg för att hitta läckage
Kylvätskeleckor kan orsaka stora huvudvärk för motorer, och om de inte upptäcks tillräckligt snabbt blir konsekvenserna ännu värre. Läckor bör upptäckas av mekaniker så snart som möjligt för att säkerställa att ingen ytterligare skada uppstår. För att göra detta, har de en detektivenhet som kan hjälpa dem att hitta varifrån läckan kommer. Vanliga metoder för läckagedetektering. Broms Verktyg : Färgmärkningssatser UV-lampor Rökmaskiner Satserna använder en färgmärkningsfärg av särskilt slag som identifierar läckans plats när den införs i systemet. De flesta (professionsmässiga) mekaniker använder UV-lampor för att hitta färgen i områden som inte är enkelt tillgängliga. Rökmaskinerna skapar den ånga som sedan kan användas för att visa var i motorn det finns en läcka, vilket låter mekaniker zooma in på den. Med hjälp av dessa verktyg kan mekaniker snabbt hitta och lösa läckor så att motorn hålls i god skick.
Verktyg för testning av tändsystem
Tändsystemet - det ansvariga delen för att starta din motor och hålla den igång. Tändsystemet måste kontrolleras av en mekaniker. För att göra detta använder de ett verktyg för att kontrollera sparken, kallat "sparktester", vilket är ett av de oerhört viktiga verktygen. Kylsystem verktyg . I grunden låter spärkprovaren mekaniker kontrollera om deras bensineldare skapar en bra spärk. Om du inte har några bensineldare finns det inget att tända bränslet i din plattmotor. Om bensineldarna inte gör det, vilket betyder att det finns ett problem med tändsystemet. Då kan mekaniker utföra en diagnostis för att avgöra problemet och reparera det så att du kan återvända till en motor som körs smidigt.
Verktyg för kontroll av bränsle system
Bränslesystem: Bränslesystemet har ansvar för att leverera motorn dess livsblod, med andra ord - bränsle. Mekanikerna har ansvaret att kontrollera om motorens bränsle fungerar korrekt. För att verifiera bränslepumparna används tryckmätare för att testa och avgöra på vilken psi-nivå bilen befinner sig. Om bränsletrycksmätningen är låg tyder det på att det finns ett problem med gasleveransen. Från den punkten kan mekaniker diagnosera vad som är fel och orsaken till lågt tryck. När mekaniker reparerar eventuella problem i bränslesystemet säkerställer de att motorn får en tillräcklig mängd nödvändig "mat" så att den kan köra smidigt.