Goede dag. Technici hebben de juiste diagnostische tools nodig om motoren te diagnosticeren en testen. Tools spelen een grote rol bij het ontdekken wat er mis is met een motor en hoe het gerepareerd kan worden. In deze video behandelen we je vraag over welke tools je nodig hebt als je zelf wat lichte diagnoses wilt uitvoeren. In deze post duiken we in op de 5 tools die je vandaag de dag in je kistje moet hebben als monteur.
Compression Check Tools voor motoren
Motorcompressie is een essentiële onderdeel van hoe een motor functioneert. Wanneer een motor goede compressie heeft, werkt hij correct. Motorcompressie moet ook regelmatig worden gecontroleerd door monteurs om ervoor te zorgen dat hij goed functioneert. Ze doen dit met behulp van een gereedschap genaamd compressietester. De functie van dit gereedschap is om het compressieniveau in elke cilinder of de onderdelen van een brandstofmotor te meten, zodat het meer nuttig is voor gebruikers. Een lage compressie kan een teken zijn van slechte motorprestaties. Vanaf daar kunnen monteurs verder onderzoeken waarom de compressie laag is en dit oplossen, of ervoor zorgen dat de motor correct blijft draaien.
Tips om je motorgsnelheid te controleren
Naast compressietests zijn er speciale tools van HTL Hongtu nodig om te bepalen hoe goed een complete motor draait. Vacuümmanometers, tachometers en emissieanalyseurs zijn enkele van de belangrijkste. Motorinstellingstools op die lijst. Een vacuümmanometer op een motor meet de hoeveelheid in HG (Inches Of Mercury), of zuiging. Dit geeft een aanwijzing aan de monteur hoe goed een motor ademt. Wat is een Tachometer? De tachometer laat ons de snelheid van je motor zien. Het biedt informatie over hoe snel een motor draait. Voor milieucompliance doeleinden wordt het niveau van verontreiniging dat door een motor wordt voortgebracht gecontroleerd met een emissie-analyzer. Door deze tools samen te gebruiken, kunnen monteurs niet alleen bevestigen dat de motor functioneert, maar ook bepalen of hij efficiënt en schoon werkt.
Gereedschappen voor het vinden van lekkages
Koelvloeistoflekken kunnen een groot probleem veroorzaken voor motoren, en als ze niet snel genoeg worden ontdekt, zijn de gevolgen nog erger. Lekkages moeten zo snel mogelijk door monteurs worden ontdekt om te voorkomen dat er verdere schade ontstaat. Om dit uit te voeren, gebruiken ze een detective-eenheid die hen kan helpen om de oorsprong van de lekking te vinden. Algemene lekkagedetectie. Rem Gereedschap : Lekkersets UV-lamp Rookmachines De sets gebruiken een verf van een speciale kleur die de locatie van de lek identificeert nadat deze is ingevoerd in het systeem. De meeste (professionele) monteurs gebruiken UV-lampen om de verf te lokaliseren in moeilijk toegankelijke gebieden. De rookmachines produceren de damp die vervolgens kan worden gebruikt om aan te tonen waar in een motor er een lek is, waardoor monteurs het probleem kunnen isoleren. Met behulp van deze gereedschappen zijn monteurs in staat om snel lekken te vinden en op te lossen zodat de motor in goede staat blijft.
Testgereedschap voor ontstelsysteem
Het ontstelsysteem - het onderdeel dat verantwoordelijk is voor het starten van uw motor en het draaiende houden. Het ontstelsysteem moet door een monteur worden gecontroleerd. Hiervoor gebruiken ze een tool om de vonk te testen, genaamd een "vonktestapparaat", wat een van die onmisbare tools is. Koelsysteem gereedschap . Basically de vonktestapparaat laat monteurs toe om te controleren of hun bougies een goede vonk produceren. Als je geen vonkbougies hebt, is er niets om het brandstof in je vliegwielmotor te ontsteken. Als de vonkbougies niet werken, wat betekent dat er een problemen met het ontstekingssysteem is. Dan kunnen monteurs een diagnose uitvoeren om het probleem te bepalen en te repareren, zodat je weer op weg kunt met een soepel lopende motor.
Brandstofsysteemcontroletools
Brandstof systeem: Het brandstof systeem is verantwoordelijk voor het leveren van de levensader van de motor, met andere woorden: brandstof. De monteurs hebben de verantwoordelijkheid om te controleren of het motorkraftstof correct functioneert. Om de brandstofpompen te controleren, zullen drukmeters worden gebruikt om te testen en vast te stellen op welk niveau van psi uw auto zich bevindt. Als de brandstofdruklezing laag is, suggereert dat dat er een probleem is met de levering van benzine. Vanaf dat punt kunnen monteurs diagnosticeren wat er mis is en wat de oorzaak is van de lage druk. Wanneer monteurs problemen in het brandstofsysteem repareren, garanderen ze dat uw motor voldoende voorraad krijgt van zijn noodzakelijke "voedsel" zodat hij soepel kan draaien.