·ການທີສະແດງຄວາມດູນແທກຂອງພາຍຫຼັງການແຜ່ນການລົງ: ເຄື່ອງນີ້ສະຫງົບໃຫ້ສະເໝີກັບການທີສະແດງຄວາມດູນແທກກ່ອນ ແລະ ຫຼັງຈາກການແປງປຸງຂອງ каталີໄຕກໍ່, ສອບສວນການລົງຂອງເສັ້ນທີ່, ຢ່າງຊ່ວຍໃຫ້ພົບກັບການປິດກັນຂອງເສັ້ນທີ່ ແລະ ການແປງປຸງຂອງ catalytic converter. ບໍ່ມີການຄິດຄອງກ່ຽວກັບເສັ້ນທີ່ຖືກປິດ. ນຳ O2 sensor ອອກ ແລະ ສົ່ງເຄື່ອງວັດ ແລະ adapter ຂອງເຂົາເຂົ້າຫາຫົວsensor. ເລີ່ມລົດ, ອັກເສີນຫົງ 2500r/min, ຖ້າເຄື່ອງວັດອ່ານນ້ອຍກວ່າ 13.8 Kpa ຄວາມດູນແທກ, ຕຳແໜ່ງວ່າບໍ່ມີການປິດ. ຖ້າຫຼາຍກວ່າ 13.8 Kpa, ປະກອບກັບການປິດ.
· ກວດສອບຄວາມດູນແທກຂອງปั້ມນ້ຳມັນ: ເຄື່ອງວັດຄວາມດູນແທກນີ້ສາມາດກວດສອບຄວາມດູນແທກຂອງປັ້ມນ້ຳມັນ, ໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ລະບົບປັ້ມນ້ຳມັນເຄື່ອງເຄື່ອນ, ບໍ່ສາມາດໃຊ້ກັບລະບົບປັ້ມນ້ຳມັນເຄື່ອງເຄື່ອນໄຟຟ້າໄດ້. ກວດສອບການຕັ້ງຄ່າຮູບແບບນ້ຳມັນ, ລົບການລົ້ມຂອງຄວາມດູນແທກ, ແລະ ຕັ້ງຄ່າຄາຣເບີໂຣເຕຟ້ອງ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມເວົ້າຂອງລົດທີ່ດີ.
· ກວດສອບຄວາມດູນແທກຂອງແມນິໂຟລັດ: ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແຫວກນີ້ເພື່ອວັດຄວາມປະສົບຂອງຄວາມດູນໃນ manifold ເຊິ່ງຊ່ວຍທ່ານໃນການຊອກຫາບັນຫາແລະພົບສ່ວນທີ່ຫຼຸ່ມ. ກຳຈຸດເຄື່ອງໄຫຼັງຈາກເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຢູ່ລະຫວ່າງ 75-85 ອົງສາ, ຕຳຫຼວດເຄື່ອງ, ລຶບເຄື່ອງວັດແຫວກຕໍ່, ເລີ່ມເຄື່ອງໃຫ້ເຮັດວຽກໃນສະຖານະ idling, ແລະ ຕັ້ງຄ່າຄວາມເວົ້າໃຫ້ຢູ່ລະຫວ່າງ 850r/min, ຖ້າເຄື່ອງວັດອ່ານຜົນລັບນ້ອຍກວ່າ 53Kpa, ຄຳແນະວ່າລະບົບມີການຫຼຸ່ມ.
· ເຄື່ອງວັດໂຕສິ່ງ: ເຄື່ອງວັດແຫວກຂອງພວກເຮົາມີໂຕສິ່ງ, ປະມານ Kpa ແລະ mbar, ທ່ານສາມາດປ່ຽນແປງລະຫວ່າງສອງປະມານໄດ້, ໂຕສິ່ງຈະສະແດງຄວາມດູນໄດ້ທີ່ແຈ້ງແລະຖືກຕ້ອງກວ່າเขັນ, ແລະ ບໍ່ມີແບດເຄື່ອງວັດ.
· ອຸປະກອນຄົບຖ້ວນ: ອຸປະກອນນີ້ມີ 7 ຄົນ brass cone ແຕ່ລະແບບ, 4 ຄົນ plastic cone ແຕ່ລະແບບ, ແລະ 2 ຄົນ adapter ແຕ່ລະແບບ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຕໍ່ສ່ວນຕ່າງໆໄດ້, ມາກ່ຽວກັບເຄື່ອງວັດແຫວກທີ່ມີຟັງຊັ່ນຫຼາຍ, ຕົວຫ້າຍ 48 ອິນຊ໌, ອຸປະກອນທັງໝົດຢູ່ໃນແຫວງພັດ, ສະເໜີກັບການເກັບ. Exhaust Back Pressure Test ແລະ Check Manifold Vacuum.