3 ການຮູ້จັກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຄົ້ນລົດ

ເມື່ອທ່ານຂັບລົດ, ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຈະປະສານຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ. ຖ້າຄວາມຮ້ອນນີ້ບໍ່ຖືກຈັດການຢ່າງເໝາະສົມ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນເຂົ້າມາເຮັດວຽກ. ມັນຊ່ວຍຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພາະເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້ອນເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເສຍຫາຍ ແລະ ຕ້ອງໃຊ້ເງິນຈຳນວນຫຼາຍໃນການ´ຊ່ວຍແກ້ໄຂ.

ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນແນວໃດ

ເມື່ອທ່ານຂັບລົດ, ເຄື່ອງຈັກຈະຜະລິດຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ເຢັນມັນ, ມັນຈະຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ສູນເສຍການໃຊ້ງານ. ລະບົບເຢັນຈະປ້ອງກັນສິ່ງນີ້ດ້ວຍການເຄື່ອນຍ້າຍນ້ຳເຢັນ, ເຊິ່ງເປັນແຫຼວພິເສດທີ່ດຶງຄວາມຮ້ອນໄວ້. ນ້ຳເຢັນຈະໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງຈັກ, ດຶງຄວາມຮ້ອນໄວ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄປຍັງເຄື່ອງເຢັນ (radiator) ເພື່ອຖືກເຢັນລົງກ່ອນຈະກັບຄືນໄປຍັງເຄື່ອງຈັກ. ຂະບວນການນີ້ຈະຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ປອດໄພ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆອາດຈະເບີ່ງຫຼືເສຍຫາຍ, ສ້າງບັນຫາທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ເຖີງແຕ່ບັນຫານ້ອຍໆ ເຊັ່ນ: ການແຕກຂອງເສື້ອກັນນ້ຳ (head gasket) ກໍເກີດຈາກການຮ້ອນເກີນໄປ. ການກວດສອບ ແລະ ລ້ຽງຮັກສາລະບົບເຢັນຢ່າງເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້.

ອະທິບາຍສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນ

ນີ້ຄືຕົວກະຈັງເຫຼັກໃຫຍ່ທີ່ຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ. ມັນປ່ອຍຄວາມຮ້ອນຈາກນ້ຳຢາເຢັນໄປສູ່ອາກາດ. ຕໍ່ໄປແມ່ນປັ້ມນ້ຳ. ປັ້ມນີ້ເຮັດໃຫ້ນ້ຳຢາເຢັນໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາການໄຫຼຂອງນ້ຳຢາເຢັນໃຫ້ຕໍ່ເນື່ອງ. ສ່ວນອື່ນໆແມ່ນເທີໂມສະແຕດ. ອຸປະກອນນ້ອຍໆນີ້ເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບປະຕູທີ່ເປີດ ແລະ ປິດເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ຳຢາເຢັນ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ເທີໂມສະແຕດຈະເປີດເພື່ອໃຫ້ນ້ຳຢາເຢັນໄຫຼເຂົ້າໄປຫຼາຍຂຶ້ນ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກເຢັນພໍແລ້ວ, ມັນຈະຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ປິດ. ຮູບທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າດ້ວຍກັນ. ມັນເຮັດໜ້າທີ່ສົ່ງນ້ຳຢາເຢັນໄປຫາ ແລະ ຈາກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າຮູບທໍ່ເກົ່າ ຫຼື ແ cracks, ມັນຈະຮັ່ວນ້ຳຢາເຢັນ ແລະ ນຳໄປສູ່ການຮ້ອນເກີນໄປ.

ສັນຍານບ່ອນທີ່ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດເรີ່ມເສື່ອມ

ເມື່ອມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ມັນຈະຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປ. ແຕ່ບາງຄັ້ງ ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງລະບົບອັດ ມັນເລີ່ມເສື່ອມ. ການຮູ້ຈັກສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊ່ວຍແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເສື່ອມຫຼາຍຂຶ້ນ. ໜຶ່ງໃນສັນຍານແມ່ນເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກສະແດງວ່າຮ້ອນເກີນໄປ. ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກຢູ່ໃນເຂດສີແດງ, ໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກກຳລັງຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະ ນີ້ບໍ່ດີ! ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນໄອນ້ຳທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກເບື້ອງລຸ່ມຝາກົງ. ໄອນ້ຳໝາຍຄວາມວ່າມີການຮັ່ວ ຫຼື ລະບົບບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ທ່ານອາດຈະເຫັນລະດັບນ້ຳຢາເຢັນຕ່ຳໃນຖັງເກັບ. ນ້ຳຢາເຢັນເຮັດໜ້າທີ່ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າລະດັບຕ່ຳໝາຍຄວາມວ່າມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນ.

ການເລືອກລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດທີ່ເໝາະສົມ

ການເລືອກທີ່ເໝາະສົມ ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມແຮງອັດສຽບຂອງລົດ ການາດາ ສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ລົດຂັບໄດ້ດີ. ມີຫຼາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະການຮູ້ຈັກປະເພດທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບລົດຂອງທ່ານຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງ. ລົດສ່ວນຫຼາຍໃຊ້ລະບົບເຢັນດ້ວຍນ້ຳ ຫຼື ລະບົບເຢັນດ້ວຍອາກາດ. ລະບົບເຢັນດ້ວຍນ້ຳແມ່ນທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍກວ່າ, ໂດຍໃຊ້ນ້ຳເຢັນເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ກວດສອບຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ລົດຂອງທ່ານເພື່ອຮູ້ວ່າລົດຂອງທ່ານໃຊ້ລະບົບໃດ. ເມື່ອເລືອກລະບົບໃໝ່, ຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຂອງທ່ານ. ຊອກຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ອອກແບບມາສຳລັບຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຮຸ່ນຂອງລົດທ່ານ. ເລືອກຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງດ້ວຍ.

ການຊອກຫາຜູ້ສະໜອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລະບົບເຢັນລົດໃນຮູບແບບສົ່ງອອກ

ຊອກຫາຜູ້ສະໜອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບ ລະບົບການເຢັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມກົດດັນໃນປະເທດເອກວາດ້ອ ເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນສຳລັບທຸລະກິດ ຫຼື ການນຳໃຊ້ສ່ວນຕົວ. ຜູ້ສະໜອງທີ່ເໝາະສົມຈະໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ລາຄາທີ່ດີ. ວິທີໜຶ່ງທີ່ຈະຊອກຫາແມ່ນຜ່ານອິນເຕີເນັດ. ມີບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງທີ່ມີເວັບໄຊທ໌ເພື່ອສະແດງສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າມີໃຫ້. ຊອກຫາຜູ້ສະໜອງທີ່ເຊີນຊອບດ້ານຊິ້ນສ່ວນລົດ ແລະ ມີຄຳເຫັນທີ່ດີ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາຜູ້ສະໜອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. HTL Hongtu ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລະບົບເຢັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບທຸລະກິດດ້ານລົດກໍສາມາດນຳໄປສູ່ຜູ້ສະໜອງທີ່ດີໄດ້ເຊັ່ນກັນ. ພວກເຂົາຈະແບ່ງປັນປະສົບການ ແລະ ແນະນຳຜູ້ສະໜອງທີ່ດີ. ກວດສອບນະໂຍບາຍການຄືນສິນຄ້າຂອງຜູ້ສະໜອງດ້ວຍ. ນະໂຍບາຍທີ່ດີສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຂົາເຈົ້າຢືນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.