Rimuovere un bullone, soprattutto se rotto o danneggiato, può essere a volte difficoltoso. Ma non preoccuparti! Un bullone rotto può essere rimosso in poco tempo con alcuni semplici trucchi; e risparmiando soldi facendolo da soli. Una guida passo-passo su tutto ciò che ti renderà più tranquillo di fronte a ciò che potrebbe sembrare un'impresa intimidatoria. Quindi, per iniziare, ecco 6 semplici passaggi.
Il primo passo dopo aver scoperto che il tuo bullone della ruota è rotto, applica olio su di esso. Questo tipo di olio è penetrante e aiuterà a rimuovere il bullone bloccato tagliando via qualsiasi ruggine o detrito presente. Lascia agire l'olio per alcuni minuti prima di provare nuovamente a sciogliere il bullone. Il tempo di attesa è importante perché è quanto tempo l'olio ha bisogno per fare effetto.
Una volta fatto questo, aspetta un po' e poi usa la chiave inglese per girare a sinistra (in senso antiorario). Se non si allenta lo stesso, NON ARRABBIARTI! Usa una leva e la punta adatta al tuo bullone della ruota. Lo strumento ti fornisce una leva aggiuntiva per allentare il bullone una volta iniziato. E di nuovo, quando cerchi di togliere il bullone con la leva, gira in senso antiorario (verso sinistra).
Se il bullone è molto stretto e si incastra, potresti dover usare una chiave dinamometrica a impatto. Una chiave a impatto consente all'utente di rimuovere i bulloni ostinati con maggiore potenza. È un'ottima idea, ma deve essere usata con cautela, poiché puoi causare ulteriori danni se eserciti troppa pressione sull'attrezzo. Ricorda solo che gli strumenti giusti sono una necessità in tutte le situazioni!
Quindi, se stai sostituendo un bullone della ruota (anziché allentarlo per qualche altro motivo) e mettendo il nuovo che si adatta perfettamente alle tue ruote personalizzate, è finalmente venuto in mente il metodo elencato sopra. Dopo aver rimosso il vecchio bullone, pulisci anche il punto dove si trovava la scanalatura. Scrosta via tutta la sporcizia, il ruggine o i residui usando un pennello metallico. Questa pulizia è molto importante per assicurarsi che il nuovo bullone possa... beh... essere fissato saldamente!
Dopo ciò, usa un olio speciale noto come lubrificante anti-serraggio nel punto. Questo olio aiuterà a impedire che arrugginisca e il tuo nuovo bullone sarà ora bello saldo. Poi avvita il nuovo bullone sulla vite. Stringilo a mano quanto più possibile. Una volta che sembra stretto, devi usare una chiave dinamometrica per fissare la tensione corretta. Questo passaggio è fondamentale per assicurarsi che il bullone non si allenti durante la guida.
Un divisore di bulloni di fissaggio. Un altro approccio prevede l'uso di un composto chiamato barra piegata. È progettato per girare il bullone senza causare alcun danno alla parte che ha afferrato tra le sue mascelle. Si tratta del Kloster Engineering Split-Rim Nut Munkid e per usarlo si fa scivolare il divisore sul bullone, si abbassa un bullone a testa Allen e poi si spinge una leva o un compressore dall'indietro. È un modo strepitosamente rumoroso ma efficace per rimuovere quel bullone fastidioso.
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