Hari yang baik. Teknisi membutuhkan alat diagnostik yang tepat untuk mendiagnosis dan menguji mesin. Alat-alat tersebut memainkan peran besar dalam menemukan apa yang salah dengan mesin dan bagaimana cara memperbaikinya, video ini membahas pertanyaan Anda tentang alat apa yang Anda butuhkan jika berencana mencoba melakukan diagnosis ringan sendiri. Dalam postingan ini, kami akan membahas 5 alat yang Anda butuhkan di kotak alat Anda hari ini sebagai montir.
Alat Pemeriksaan Kompresi Mesin
Kompresi Mesin adalah Bagian Vital dari Cara Mesin Beroperasi. Ketika mesin memiliki kompresi yang baik, ia bekerja dengan benar. Kompresi mesin juga perlu diperiksa secara konsisten oleh montir agar berfungsi dengan baik. Mereka melakukan hal itu menggunakan alat yang disebut pengujicompresi. Fungsi dari alat ini adalah untuk mengukur jumlah kompresi di setiap silinder atau bagian yang terkait dengan mesin pembakaran internal sehingga lebih membantu bagi pengguna. Kompresi rendah bisa menjadi tanda performa mesin yang buruk. Dari sana, montir dapat menyelidiki lebih dalam dan menentukan mengapa kompresinya rendah serta memperbaikinya atau memastikan mesin mereka berjalan dengan baik.
Tips untuk Membantu Anda Memeriksa Kecepatan Mesin
Selain pengujian kompresi, alat khusus dari HTL Hongtu juga diperlukan untuk menentukan seberapa baik seluruh mesin beroperasi. Alat ukur vakum, takometer, dan analisis emisi adalah beberapa alat yang lebih signifikan. Alat Penyelarasan Mesin di daftar itu. Sebuah manometer vakum pada mesin mengukur jumlah dalam HG (Inci Mercury), atau hisapan. Ini memberikan petunjuk kepada montir seberapa baik mesin bernapas. Apa itu Tachometer? Tachometer menunjukkan kepada kita kecepatan mesin. Ini memberikan informasi tentang seberapa cepat mesin beroperasi. Untuk tujuan kepatuhan lingkungan, tingkat polusi yang dihasilkan oleh mesin diperiksa menggunakan analisis emisi. Dengan menggunakan alat-alat ini bersama-sama, montir tidak hanya dapat memverifikasi bahwa mesin berfungsi tetapi juga menentukan apakah mesin beroperasi secara efektif dan bersih.
Alat untuk Menemukan Kebocoran
Kebocoran pendingin dapat menyebabkan masalah besar bagi mesin, dan jika tidak terdeteksi dengan cukup cepat, akibatnya bahkan lebih buruk. Kebocoran harus ditemukan oleh montir sesegera mungkin untuk memastikan tidak ada kerusakan lebih lanjut. Untuk melakukan ini, mereka menggunakan unit detektif sehingga dapat membantu mereka menemukan sumber kebocoran. Deteksi kebocoran umum Rem Alat : Kit pewarna UV senter Mesin asap Kit-kit ini menggunakan pewarna dengan warna khusus yang mengidentifikasi lokasi kebocoran setelah diperkenalkan ke dalam sistem. Sebagian besar (mekanik profesional) menggunakan senter UV untuk menemukan pewarna di area-area yang tidak mudah diakses. Mesin asap menghasilkan uap yang kemudian dapat digunakan untuk menunjukkan di mana pada mesin ada kebocoran dan memungkinkan mekanik untuk fokus pada area tersebut. Dengan bantuan alat-alat ini, mekanik mampu dengan cepat menemukan dan memperbaiki kebocoran sehingga mesin tetap dalam kondisi baik.
Alat Uji Sistem Ignisi
Sistem ignisi - bagian yang bertanggung jawab untuk memulai mesin Anda dan menjaganya agar tetap berjalan. Sistem ignisi perlu diperiksa oleh seorang mekanik. Untuk melakukan ini, mereka menggunakan alat untuk memeriksa percikan listrik yang disebut "pengujicoba percikan", yang merupakan salah satu alat yang tidak tergantikan Alat Sistem Pendinginan . Secara dasar, alat uji spark memungkinkan montir memeriksa apakah busi mereka menghasilkan percikan yang baik. Jika Anda tidak memiliki busi, maka tidak ada yang bisa menyalakan bahan bakar di mesin flathead Anda. Jika busi tidak bekerja, artinya ada masalah pada sistem pengapian. Kemudian, montir dapat melakukan diagnosis untuk menentukan masalah dan memperbaikinya agar Anda bisa kembali melanjutkan perjalanan dengan mesin yang berjalan lancar.
Alat Pemeriksa Sistem Bahan Bakar
Sistem Bahan Bakar: Sistem bahan bakar bertanggung jawab untuk memberikan "darah hidup" kepada mesin, dengan kata lain - bahan bakar. Mekanik memiliki tanggung jawab untuk memeriksa apakah bahan bakar mesin bekerja dengan benar. Untuk memverifikasi pompa bahan bakar, alat ukur tekanan akan digunakan untuk menguji dan menentukan pada tingkat berapa psi mobil Anda berada. Jika pembacaan tekanan bahan bakar rendah, itu menunjukkan ada masalah dengan pengiriman bahan bakar. Dari titik tersebut, mekanik dapat mendiagnosis apa yang salah dan menyebabkan tekanan rendah. Ketika mekanik memperbaiki masalah dalam sistem bahan bakar, mereka menjamin bahwa mesin Anda menerima pasokan yang cukup dari "makanan" yang diperlukannya agar dapat berjalan dengan lancar.