Bevezetés:
Ez Car Relay Tester egy gyors igen/nem tesztelő relékre, amely általános állapotáról és funkcióiról ad tájékoztatást a leggyakoribb autórelések esetében. A tesztelő ellenőrzi a relékontaktok megfelelő működését az autóakkumulátor (11V--15V) csatlakoztatásával a relék törzséhez. A tesztelő figyeli a pin konfigurációt, a kontaktok bezárása és megnyitása időpontját, valamint a relé konzisztenciáját minden tesztelési munkamenet alatt. A tesztelő bekapcsolja a ZÖLD LED-t, ha minden sikeresen lejárt a tesztelés során, ha nem, akkor a PIROS LED-t.
Műszaki utasítások:
1.Csatlakoztassa a tárcsát a jármű akkumulátorához -- fekete krokócs csatoló a negatív terminálhoz, piros krokócs csatoló a pozitív terminálhoz.
2.A tesztelő bekapcsolódik, amikor a LED piros fényt üt.
3. Ellenőrizze a relét a tesztelőbe való behelyezés előtt. Ha egy 4 szárú relé, válassza a "4 pin" lehetőséget a tesztelőn. Ha egy 5 szárú relé, válassza a "5 pin" lehetőséget a tesztelőn.
4. Csatlakoztassa a relét az egyik három fogadóhöz.
5. Nyomja le a "Test" gombot.
6. A tesztelő megvizsgálja a nem ismert relé szárkonfigurációját. A tesztelő felgyullad a PIROS LED-t, ha a nem ismert relé nem azonos a legtöbb közös autórelével vagy a nem ismert relé szára meghibásodott.
7. A tesztelő 10-szer nyitja és zárja a relét annak teszteléséhez, hogy mennyi idő telik el a kapcsolatok bezárásáig és megnyitásáig, ha a relé szárkonfiguráció helyes. A tesztelő felgyullad a PIROS LED-t, azonnal, ha a határidő túllépve van.
8. A vizsgálati eszköz ellenőrzi a relé konzisztenciáját utánzva, hogy tízszer megvizsgálta a kapcsolatok bezárására és megnyitására vonatkozó időt. Az eszköz bekapcsolja a ZÖLD LED-t, ha a teszt sikeres, egyéb esetben bekapcsolja a PIROS LED-t.
9. Leválasztani kell a vezetékeket az autó akkumulátorától és eltávolítani a relét a vizsgálati eszközrből.
Figyelem: 1. Az autó akkumulátora 12V-os akkumulátor kell legyen, és az akkumulátor feszültsége 11V-15V között van. 2. Kiválóan alkalmas 20 óhm feletti spító ellenállásra.