Dobar dan. Tehničari potrebuju odgovarajuće dijagnostičke alate za dijagnosticiranje i testiranje motora. Alati igraju veliku ulogu u otkrivanju šta je pošlo po zlu s motorem i kako ga popraviti, a ovaj video posvetljuje vaše pitanje koja alata vam trebaju ako planirate pokušati neku lagani dijagnozu sami. U ovom članku istražujemo 5 alata koja trebate imati u vašoj kutiji s alatima danas kao mehaničar.
Alati za provjeru kompresije motora
Snožnost motora je ključni dio načina rada motora. Kada motor ima dobru snožnost, radi ispravno. Snožnost motora također treba redovito provjeravati mehaničari kako bi motor pravilno funkcionirao. To čine pomoću alata poznatog kao tester snožnosti. Funkcija ovog alata jest mjerenje količine snožnosti u svakom cilindru ili dijelovima s kojima je unutarnji spalajni motor povezan, što je korisnije za korisnike. Niska snožnost može biti znak loše performanse motora. Na temelju toga, mehaničari mogu dalje istražiti i utvrditi razlog niske snožnosti te riješiti problem ili osigurati da motor pravilno radi.
Savjeti kako provjeriti brzinu motora
Pored testiranja snožnosti, posebni alati od HTL Hongtu su također potrebni za određivanje koliko dobro cijeli motor radi. Vakuumske kazalice, tachometri i analizatori emisija su neki od značajnijih. Alati za sinkronizaciju motora na toj listi. Vakuumska kazaljka na motoreu mjeri količinu u HG (Inča Škale Tvrdog Srebra), ili suća. To daje mehanicima indikaciju o tome koliko dobro motor diši. Što je tachometar? Tachometar nam pokazuje brzinu motora. Daje informacije o tome koliko brzo motor radi. U svrhu pridržavanja ekološkim propisima, razina zagađenja koje proizvodi motor provjerava se pomoću analizatora emisija. Korištenjem ovih alata zajedno, mehaničari ne samo mogu potvrditi da li motor funkcioniše, već i utvrditi da li radi učinkovito i čisto.
Alati za pronaći protjecaje
Protjecaji hlađajuće tekućine mogu uzrokovati veliki glavobolje za motoare, a ako nisu pronađeni dovoljno brzo, posljedice su još gore. Protjecaji treba otkriti što prije mehaničari kako bi se spriječilo daljnje štetovanje. Da bi to učinili, koriste detekcijske jedinice koje im omogućuju lako pronaći izvor protjecaja. Uobičajeno otkrivanje protjecaja Kočnica Alati : Dye kits UV flashlight Smoke machines Kiti koriste boju posebnog oja za identifikaciju mjesta protjecaja nakon što se uvede u sustav. Većina (profesionalnih) mehaničara koristi UV svjetlometa da pronađe boju u područjima koji nisu lako dostupna. Mašinerije za dim izrađuju par kojim se može pokazati gdje u motornome bloku postoji protjecaj, što zatim omogućava mehaničarima da ga lociraju. S pomoću ovih alata, mehaničari su u mogućnosti brzo pronaći i riješiti protjecaje kako bi se motor držao u dobrom stanju.
Alati za testiranje sustava zapaljivanja
Sustav zapaljivanja - odgovorna komponenta za pokretanje vašeg motora i njegovo održavanje u radu. Sustav zapaljivanja mora biti provjeren od strane mehaničara. Za to koriste alat za provjeru iskrica nazvan "iskarni tester", koji je jedan od neophodnih alata. Alatke za hlađeni sistem . Osnovno, testiranički isprebil omogućuje mehanicima da provjeravaju da li njihovi svječni šipovi stvaraju dobar ispark. Ako nemate isparkujuće šipove, nema čime zapaliti gorivo u vašem motoru s ravnim glavljem. Ako svječni šipovi ne isparčavaju, što znači da postoji problem s sustavom zapaljivanja. Tada mogu mehanici provesti dijagnostiku kako bi odredili problem i popravili ga tako da možete nastaviti putovanje s motorom koji radi jednakočvano.
Alati za provjeru gorivnog sustava
Gorivni sustav: Gorivni sustav je odgovoran za dobavljanje motora njegovog "životnog krvića", drugim riječima - goriva. Mehanici imaju odgovornost da provjeravaju radi li gorivo u motoru ispravno. Da bi se potvrdilo funkcioniranje gorivnih čemalja, koriste se tlakači za testiranje i određivanje na kojoj razini psi se nalazi vaše auto. Ako je čitanje gorivnog tlaka nisko, to sugerira da postoji problem s dostavom goriva. Na tom trenutku mehanici mogu dijagnosticirati što je krivo i uzrokuje niski tlak. Kada mehanici poprave bilo kakve probleme u gorivnom sustavu, osiguravaju da vaš motor dobiva dovoljnu količinu neophodne "hrane" kako bi mogao raditi glatko.