Introduction:
Ceci Car Relay Tester est un testeur rapide fonctionnel/non fonctionnel pour les relais qui vous donne une indication sur l'état général et le fonctionnement des relais automobiles les plus courants. Le testeur vérifie le bon fonctionnement des contacts du relais en connectant la batterie de voiture (11V--15V) à la bobine du relais. Le testeur analysera la configuration des broches, le temps de fermeture et d'ouverture des contacts, la cohérence du relais lors de chaque session de test. Le testeur allumera la LED VERTE si tous les tests sont réussis pendant la session, sinon il allumera la LED ROUGE.
Instructions de fonctionnement:
1.Connectez les fils d'alimentation à la batterie de la voiture -- pince crocodile noire sur la borne négative, pince crocodile rouge sur la borne positive.
2.Le testeur est alimenté lorsque l'LED s'allume en ROUGE.
3. Vérifiez le relais avant de le brancher sur le testeur. S'il s'agit d'un relais à 4 broches, sélectionnez "4 broches" sur le testeur. S'il s'agit d'un relais à 5 broches, sélectionnez "5 broches" sur le testeur.
4. Branchez le relais dans l'une des trois prises.
5. Appuyez sur le bouton "Tester".
6. Le testeur vérifiera la configuration des broches du relais inconnu. Le testeur allumera l'LED ROUGE si le relais inconnu n'est pas identique aux relais automobiles courants ou si la broche du relais inconnu est endommagée.
7. Le testeur ouvrira et fermera le relais 10 fois pour tester le temps de fermeture et d'ouverture des contacts si la configuration des broches du relais est correcte. Le testeur allumera l'LED ROUGE immédiatement si le temps est dépassé.
8. Le testeur vérifiera la cohérence du relais après avoir testé dix fois le temps de fermeture et d'ouverture des contacts. Le testeur allumera la LED VERTE si le test est réussi, sinon il allumera la LED ROUGE.
9. Déconnectez les câbles de batterie de la batterie de voiture et retirez le relais du testeur.
Attention : 1. La batterie de la voiture doit être une batterie de 12V, et la tension de la batterie doit être comprise entre 11V et 15V. 2. Idéal pour une résistance de bobine supérieure à 20 ohms.