Quitar una tuerca de rueda, especialmente si está rota o dañada, puede ser difícil a veces. ¡Pero no te preocupes! Una tuerca rota se puede eliminar en poco tiempo con algunos trucos simples; y ahorrarás dinero al hacerlo tú mismo. Una guía paso a paso de todo lo necesario aquí, de una manera que te tranquilizará ante lo que podría parecer una tarea intimidante. Así que, para empezar, aquí están 6 pasos sencillos.
El primer paso después de descubrir que tu tuercas está dañada, aplica aceite a ella. Este aceite es de tipo penetrante y ayudará a quitar la tuercas al eliminar cualquier óxido o residuo que esté presente. Deja que el aceite haga su trabajo durante unos minutos antes de intentar aflojar nuevamente la tuercas. El tiempo de espera es importante porque es lo que necesita el aceite para actuar.
Una vez que hagas eso, espera un poco y luego usa tu llave de tuercas para girar hacia la izquierda (en sentido contrario a las agujas del reloj). Si aún no se suelta, ¡NO TE ENFADES! Usa una barra de palanca y el socket que encaje con tu tuercas. La herramienta te proporciona mayor apalancamiento para aflojar la tuerca una vez que esté suelta. Y de nuevo, al intentar quitar la tuerca con la barra de palanca, gírala en sentido contrario a las agujas del reloj (hacia la izquierda).
Si la tuerca está muy ajustada y se atasca, puede que tengas que usar una llave neumática. Una llave neumática permite al usuario eliminar tuercas tercas con más potencia. Es una gran idea, pero debe usarse con cuidado, ya que puedes causar más daño si ejerces demasiada presión sobre la herramienta. Solo recuerda, ¡las herramientas adecuadas son una necesidad en todas las situaciones!
Luego, si estás reemplazando un tuercas de rueda (en lugar de aflojarla por alguna razón) y poniendo la nueva que encaja perfectamente con tus llantas personalizadas finalmente se te ocurrió como método listado anteriormente. Después de quitar la tuercas vieja, también limpia el lugar donde estaba la muesca. Frotar tanto como sea posible la suciedad, óxido o residuos usando una brocha de alambre. Este limpieza es muy importante para asegurarse de que la nueva tuercas pueda... bueno... ser ajustada de manera segura.
Después de eso, usa algún aceite especial conocido como lubricante antiatascamiento en el lugar. Este aceite ayudará a evitar que se oxide y tu nueva tuercas estará ahora bien segura. Luego coloca la nueva tuercas en el tornillo. Ajusta a mano lo más fuerte que puedas. Después de que sientas que está ajustada, debes usar una llave dinamométrica para asegurar la tensión correcta. Este paso es vital para asegurarte de que la tuercas nunca se suelte mientras conduces.
Un separador de tuercas de rueda. Otro enfoque implica el uso de un compuesto llamado barra doblada. Está diseñado para girar la tuerca sin causar ningún daño al componente que ha agarrado con sus mandíbulas. Es el Kloster Engineering Split-Rim Nut Munkid y para usarlo, colocas el separador sobre la tuerca, bajas un tornillo de cabeza allen y luego empujas una palanca o pistola neumática desde atrás. Es una forma muy ruidosa pero efectiva de quitar esa molesta tuerca.
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