10 μπαρ M14 - M27 Σύνολο εργαλείων αφαίρεσης ενοπλιστών καυσίμου Diesel με αναπτυξιακό σύστημα αφαίρεσης ραντσού
- Λεπτομέρειες προϊόντος
- Σχετικά Προϊόντα
Περιγραφή Προϊόντων
Βιομηχανικά χαρακτηριστικά
Τοποθέτηση Αυτοκινήτου
Παγκόσμια
Άλλα χαρακτηριστικά
Τύπος
Εργαλεία επισκευής
Τόπος Προέλευσης
Ζετζιάνγκ, Κίνα
Όνομα Μάρκας
HTL
Εγγύηση
1 χρόνια
Όνομα προϊόντος
Αφαιρέτης Καύσου Διεσέλ Αφαιρέτης Φιζάρι Αντισπαστής Σύνολο
Περιεχόμενα συνόλου
Για χρήση με κυλιόμενο βάλτο.
Αριθμός αποδεκτή
5
Λειτουργία
για την αφαίρεση αποξειδωμένων καύσων
Συσκευασία
Καρτονάκις Κουτί
Μάρκα
HTL
Μέγεθος
33.5*24*8CM
Βάρος
3.34 κιλά
Υλικό
Χάλυβας
Εγγύηση
1 Χρόνος
Συσκευασία και παράδοση
Μονάδες πώλησης:
Μεμονωμένο αντικείμενο
Μέγεθος μεμονωμένης συσκευασίας:
35X26X10 cm
Μεικτό βάρος ανά μονάδα:
3.700 kg
* για την αφαίρεση αποξειδωμένων καύσων
* 5x ρούχους προσαρμογής για να συνδεθούν οι εισαγωγείς:
M14x1.5, για εισαγωγείς Bosch/Delphi, π.χ. BMW (M47), MB (OM 629/642/646), PSA (DV4/DW12), VW (CBD)
M17x1.0, για εισαγωγείς Bosch, π.χ. Alfa, BMW, Fiat, MB, PSA, Renault
M20x1.0, για εισαγωγείς Denso
M25x1.0, για εισαγωγείς Siemens, π.χ. PSA (DW10)
M27x1.0, για εισαγωγείς Siemens, π.χ. PSA (DW10)
* 3x αποσυγχώνευσης αγκύλες, προστατευτική διαδικασία αποσυγχώνευσης, επαναχρησιμοποίηση αφαιρεθέντων εισαγωγείων δυνατή:
πλάτος καταχώρησης 12 mm, π.χ. Mercedes CDI (εκτός A-class/Sprinter/Vito)
πλάτος καταχώρησης 13 mm, π.χ. Renault, Opel ή Nissan με μηχάνημα F9Q
πλάτος καταχώρησης 16 mm, π.χ. Citroen C5/Jumpy/Xsara, Fiat Ducato JTD, Peugeot 206/307/406/Boxer (2.0/2.2/2.3 HDI)
* 1x κοινό αρθρωτό σύνδεσμο:
προλαμβάνει την κλίση του εισαγωγέα λόγω κεντρικής δυνάμειςς τράπεζας
προσφέρει υψηλή ευελιξία κατά τη λειτουργία, καθώς δυνατοποιεί την περιφρούρηση δυσκολίων στοιχείων στο κιβώτιο του μηχανήματος
αντί να αφαιρεθεί
* 1x ειδική ψαλίδα για εισαγωγέα, έξιγωνο αντιπλαστικό, για την αφαίρεση του κρατητικού δακτυλίου, π.χ. εισαγωγέων Bosch στο MB CDI και PSA
HDI
* με ένδεση M18x1.5, π.χ. συμβατή με κρούστρα Condor αριθμό 4925 ή 4928
* με χώρο αποθήκευσης για προσαρτήματα Condor αριθμό 3305/20I:
ρύθμιση μετατροπής M18x1.5 X M20x1.5 (δεν περιλαμβάνεται στην παράδοση!), σχεδιασμένη για τη χρήση αγκύλης εισαγωγέα και μετατροπών με κρούστρα με ένδεση M20x1.5
κρούστρα από άλλους κατασκευαστές
* 5x ρούχους προσαρμογής για να συνδεθούν οι εισαγωγείς:
M14x1.5, για εισαγωγείς Bosch/Delphi, π.χ. BMW (M47), MB (OM 629/642/646), PSA (DV4/DW12), VW (CBD)
M17x1.0, για εισαγωγείς Bosch, π.χ. Alfa, BMW, Fiat, MB, PSA, Renault
M20x1.0, για εισαγωγείς Denso
M25x1.0, για εισαγωγείς Siemens, π.χ. PSA (DW10)
M27x1.0, για εισαγωγείς Siemens, π.χ. PSA (DW10)
* 3x αποσυγχώνευσης αγκύλες, προστατευτική διαδικασία αποσυγχώνευσης, επαναχρησιμοποίηση αφαιρεθέντων εισαγωγείων δυνατή:
πλάτος καταχώρησης 12 mm, π.χ. Mercedes CDI (εκτός A-class/Sprinter/Vito)
πλάτος καταχώρησης 13 mm, π.χ. Renault, Opel ή Nissan με μηχάνημα F9Q
πλάτος καταχώρησης 16 mm, π.χ. Citroen C5/Jumpy/Xsara, Fiat Ducato JTD, Peugeot 206/307/406/Boxer (2.0/2.2/2.3 HDI)
* 1x κοινό αρθρωτό σύνδεσμο:
προλαμβάνει την κλίση του εισαγωγέα λόγω κεντρικής δυνάμειςς τράπεζας
προσφέρει υψηλή ευελιξία κατά τη λειτουργία, καθώς δυνατοποιεί την περιφρούρηση δυσκολίων στοιχείων στο κιβώτιο του μηχανήματος
αντί να αφαιρεθεί
* 1x ειδική ψαλίδα για εισαγωγέα, έξιγωνο αντιπλαστικό, για την αφαίρεση του κρατητικού δακτυλίου, π.χ. εισαγωγέων Bosch στο MB CDI και PSA
HDI
* με ένδεση M18x1.5, π.χ. συμβατή με κρούστρα Condor αριθμό 4925 ή 4928
* με χώρο αποθήκευσης για προσαρτήματα Condor αριθμό 3305/20I:
ρύθμιση μετατροπής M18x1.5 X M20x1.5 (δεν περιλαμβάνεται στην παράδοση!), σχεδιασμένη για τη χρήση αγκύλης εισαγωγέα και μετατροπών με κρούστρα με ένδεση M20x1.5
κρούστρα από άλλους κατασκευαστές
