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Produktebeschreibung
Branchenspezifische Merkmale<br>
Fahrzeugzulassung
Universal
Andere Attribute
TYP
Reparaturwerkzeuge
Herkunftsland
Zhejiang, China
Marke
HTL
Garantie
1 Jahr
Produktname
Diesel-Injektorzieher-Entferner-Düsenentferner-Adapter-Satz
Setinhalt
Zur Verwendung mit einem Trägheitshammer.
Anzahl der Adapter
5
Funktion
zum Entfernen verkarbonter Injektoren
Verpackung
Kartonverpackung
Marke
HTL
Größe
33.5*24*8CM
Gewicht
3,34 kg
Material
Stahl
Garantie
1 Jahr
Verpackung und Lieferung
VerkaufsEinheiten:
Einzelartikel
Einzelverpackungsgröße:
35X26X10 cm
Einzelbruttogewicht:
3.700 kg
* zum Entfernen verkarbonter Injektoren
* 5x Gewindestücke zum Aufschrauben der Spritzern:
M14x1.5, für Bosch/Delphi-Spritzer, z.B. BMW (M47), MB (OM 629/642/646), PSA (DV4/DW12), VW (CBD)
M17x1.0, für Bosch-Spritzer, z.B. Alfa, BMW, Fiat, MB, PSA, Renault
M20x1.0, für Denso-Spritzer
M25x1.0, für Siemens-Spritzer, z.B. PSA (DW10)
M27x1.0, für Siemens-Spritzer, z.B. PSA (DW10)
* 3x Zerlegungshaken, schützender Zerlegungsprozess, Wiederverwendung der entfernten Spritze möglich:
kiefernbreite 12 mm, z.B. Mercedes CDI (außer A-Klasse/Sprinter/Vito)
kiefernbreite 13 mm, z.B. Renault, Opel oder Nissan mit F9Q-Motor
kiefernbreite 16 mm, z.B. Citroen C5/Jumpy/Xsara, Fiat Ducato JTD, Peugeot 206/307/406/Boxer (2.0/2.2/2.3 HDI)
* 1x Universalgelenk:
verhindert das Schiefstellen des Spritzers durch zentrische Zugkraft
bietet hohe Flexibilität beim Betrieb, da störende Komponenten im Motorraum umgangen werden können
anstatt entfernt zu werden
* 1x Fachsockenbit für Spritzkerne, Sechskant unsichtbar, zum Entfernen des Halteclipps, z. B. Bosch-Spritzer bei MB CDI und PSA
HDI
* mit Anschlussgewinde M18x1.5, z. B. geeignet für Rückschlaghämmer Condor Nr. 4925 oder 4928
* mit Aufbewahrung für Zubehörteil Condor Nr. 3305/20I:
gewindegelenk M18x1.5 X M20x1.5 (nicht im Lieferumfang enthalten!), zur Verwendung von Spritzeerückhalteklemmen und Gewindegelenken mit Rückschlaghämmer anderer Hersteller (mit Anschlussgewinde M20x1.5)
rückschlaghämmer anderer Hersteller (mit Anschlussgewinde M20x1.5)
* 5x Gewindestücke zum Aufschrauben der Spritzern:
M14x1.5, für Bosch/Delphi-Spritzer, z.B. BMW (M47), MB (OM 629/642/646), PSA (DV4/DW12), VW (CBD)
M17x1.0, für Bosch-Spritzer, z.B. Alfa, BMW, Fiat, MB, PSA, Renault
M20x1.0, für Denso-Spritzer
M25x1.0, für Siemens-Spritzer, z.B. PSA (DW10)
M27x1.0, für Siemens-Spritzer, z.B. PSA (DW10)
* 3x Zerlegungshaken, schützender Zerlegungsprozess, Wiederverwendung der entfernten Spritze möglich:
kiefernbreite 12 mm, z.B. Mercedes CDI (außer A-Klasse/Sprinter/Vito)
kiefernbreite 13 mm, z.B. Renault, Opel oder Nissan mit F9Q-Motor
kiefernbreite 16 mm, z.B. Citroen C5/Jumpy/Xsara, Fiat Ducato JTD, Peugeot 206/307/406/Boxer (2.0/2.2/2.3 HDI)
* 1x Universalgelenk:
verhindert das Schiefstellen des Spritzers durch zentrische Zugkraft
bietet hohe Flexibilität beim Betrieb, da störende Komponenten im Motorraum umgangen werden können
anstatt entfernt zu werden
* 1x Fachsockenbit für Spritzkerne, Sechskant unsichtbar, zum Entfernen des Halteclipps, z. B. Bosch-Spritzer bei MB CDI und PSA
HDI
* mit Anschlussgewinde M18x1.5, z. B. geeignet für Rückschlaghämmer Condor Nr. 4925 oder 4928
* mit Aufbewahrung für Zubehörteil Condor Nr. 3305/20I:
gewindegelenk M18x1.5 X M20x1.5 (nicht im Lieferumfang enthalten!), zur Verwendung von Spritzeerückhalteklemmen und Gewindegelenken mit Rückschlaghämmer anderer Hersteller (mit Anschlussgewinde M20x1.5)
rückschlaghämmer anderer Hersteller (mit Anschlussgewinde M20x1.5)
