časování s vakuumovým manometrem

Jste si kdy někdy představovali, jak funguje autovýpust? Představte si motor jako bušící srdce auta, které pumpuje směs paliva a vzduchu, aby se auto pohybovalo vpřed. Ale co mnoho z nás neocenuje, je, jak kritická může být časování pro výkon motoru. Ventilové časování posunuté o pouhé několik stupňů může způsobit, že motor nebude správně pracovat, nebo v horším případě celé vozidlo přestane jízdně fungovat.

V tomto případě jednoduchým, ale účinným nástrojem je vakuumový manometr. Vakuumový manometr je užitečný nástroj pro kontrolu správné funkce všech těchto linek, zajistí-li, aby váš motor byl časovaný správně. Jednoduše řečeno, časování motoru spočívá v tom, zajistit, aby palivo a vzduch byly dodány v pravou chvíli pro maximální efektivitu a výkon.

Jak používat vakuumový manometr správně

I když použití vakuumového manometru může na první pohled přijít náročné, podobně jako jízda na kole... je to něco, co se dá osvojit s troškou cviku. Stručně řečeno, připojíte manometr k vakuumovému zdroji, spustíte motor a sledujete, jaký druh čtení tlaku ukazuje. 16-20 inHg (29 psi) dobrý rozsah Motor v klidu Pokud se časování pohybuje mimo ten ideální rozsah (nizké nebo vysoké), je třeba proveden recalibraci.

Pro dokončení čtení musíte následovat tyto kroky, protože poskytnou detailní a přesný report.

Najděte vakuumovou hadici, která se připojuje k motory, obvykle poblíž místa, kde se setkává s karburátorem/

Odpojte hadici od karburátoru a připojte ji tam, kde byl vakuumový manometr připojen.

Motor, převodovka a běh v klidu jsou běžné, často několik minut standardní operační teploty

Podívejte se, co manometr ukazuje, a porovnejte to s tím, kde by měl být.

Pokud je hodnota příliš vysoká nebo nízká, upravte časování vašeho motoru příslušně.

Why choose HTL hongtu časování s vakuumovým manometrem?

Související kategorie výrobků

Nevidíte, co hledáte?
Pro více dostupných produktů kontaktujte naše konzultanty.

Požádat o nabídku nyní

KONTAKTUJTE NÁS